| |
Τι πρέπει να γνωρίζετε για την οδήγηση ενός οχήματος 4Χ4
Αν πιστεύετε ότι τελευταία βλέπετε όλο και περισσότερα 4Χ4 οχήματα αναψυχής στο δρόμο, έχετε δίκιο.
Οι ενδειξεις είναι οτι ο αριθμός 4Χ4 οχημάτων αναψυχής στο δρόμα αυξάνεται σταθερά.
Παρ'ολα αυτά εάν σκέπτεσθε να αποκτήσετε ένα 4Χ4 τότε θα πρέπει να έχετε ύπ όψιν σας ότι δεν είναι αυτοκίνητα και συμπεριφέρονται διαφορετικά.
4Χ4 με ασφάλεια
Αποτελέσματα ερευνών δείχνουν ότι τα οχήματα 4Χ4 μπορεί να είναι ασφαλέστερα από τα αυτοκίνητα σε ορισμένες καταστάσεις αλλά πολύ λιγότερα ασφαλή σε άλλες.
Για παράδειγμα τα 4Χ4 οχήματα αναψυχής έχει βρεθεί να είναι περισσότερο επιθετικά απέναντι σε άλλους οδηγούς.
Αυτό σημαίνει ότι όταν συγκρούονται με ένα αλλό αυτοκίνητο, προξενούν μία δυσανάλογα μεγαλύτερη ζημιά στους επιβάτες άλλων οχημάτων, πεζούς, μοτοσυκλετιστές κα ποδηλάτες.
Που διαφέρουν από άλλους τύπους αυτοκινήτων.
Ο οδηγός έχει μία υψηλότερη θέση οδήγησης και και καλλίτερη θέα του δρόμου.
Το όχημα μπορεί επίσης να έχει μεγαλήτερο ύψος και βάρος και μεγαλήτερη ικανότητα εκτός δρόμου.
Ενα 4Χ4 επίσης έχει υψηλότερο κέντρο βάρους και ένα συνδιασμό ελαστικών και μεγάλων διαδρομών της ανάρτησης, που αποτελούν ένα συμβιβασμό ικανοτήτων εντός και εκτός δρόμου. Το όχημα μπορεί να μην κρατάει τόσο καλά στον δρόμο όσο έχει συνηθίσει ο οδηγός, και είναι πιθανόν να έχει και πολύ μεγαλύτερο βάρος και συνεπώς μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος.
Οι έρευνες δείχνουν επίσης ότι τα 4Χ4 είναι πιό εύκολο να ανατραπούν, από άλλα ελαφριά οχήματα, και αυτό είναι συχνή αιτία ατυχημάτων.
Οι πιθανότητες ανατροπής αυξάνουν με κάθε επιπλέον επιβάτη η φορτίο.
Ενα πλήρως φορτωμένο 4Χ4 είναι πολύ εύκολο να ανατραπεί μετά από μια μανούβρα αποφυγής, η απο μεγάλη ταχύτητα σε στροφή, από ένα 4Χ4 με μόνον τον οδηγό.
Σε πολλαπλές συγκρούσεις επίσης τα 4Χ4 προκαλούν μεγαλύτερες ζημιές σε αλλά οχήματα και στους επιβάτες τους. Πολλά δε παλαιά 4Χ4 δεν διαθέτουν και ζώνες απορρόφησης σύγκρουσης όπως τα σύγχρονα.
Ατυχήματα ανατροπής έχουν προσδιορισθεί σαν αιτίες για τραυματισμούς σπονδυλικής στήλης, σχετιζόμενες με την κατασκευαστική αντοχή της οροφής που συχνά είναι πολύ αδύναμη στα 4Χ4.
Οσον αφορά την αντοχή σε συγκρούσεις τα 4Χ4 έχει βρεθεί ότι συμπεριφέρονται καλλίτερα από μεσαία και μικρά επιβατικά αυτοκίνητα. Εν τούτοις τα μεγάλα και πολυτελή αυτοκίνητα προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία στούς επιβάτες τους
Ολα αυτα σημαίνουν ότι οι οδηγοί 4Χ4 πρέπει να ασκούν περισσότερη προσοχή και να προσαρμόσουν τον τρόπο οδήγησής τους.
Τα 4Χ4 είναι ασφαλέστερα για τους επιβάτες τους όταν έχουν:
Κατασκευαστικά στοιχεία κατά της ανατροπής
Ισχυρά στηρίγματα της οροφής
Φρένα με ABS
Διπλούς αερόσακκους
πλευρικές μπάρες ασφαλείας
πλευρικούς αερόσακκους
Ζώνες ασφαλείας και στηρίγματα κεφαλής για όλους του επιβάτες.
Είναι ασφαλέστερα για άλλους στο δρόμο όταν:
Δεν έχουν προστατευτικά διακοσμητικά κάγκελα,
έχουν ζώνες απορρόφησης συγκρούσεων,
και οδηγούνται από οδηγούς που έχουν εκπαιδευτεί στην χρήση τους.
Αν αποκτήσετε ένα 4Χ4 ακολουθήστε αυτές τις απλές συμβουλές
Να παίρνετε τις στροφές ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΑΡΓΑ απο ότι σε άνα αυτοκίνητο
Το υψηλότερο κέντρο βάρους σημαίναι ότι το 4Χ4 συμπεριφέρεται διαφορετικά και αυτό πρέπει να το λαμβάνετε υπ όψιν σας.
Οπως σε όλα τα αυτοκίνητα πάντα, μα πάντα να φοράτε μία σωστά ρυθμισμένη ζώνη ασφαλείας.
Είναι πολύ πιό εύκολο σε μία συγκρούση να ανατραπείτε με ένα 4Χ4 από ότι με άλλο αυτοκίνητο.
Φορώντας την ζώνη ασφαλείας είναι ο καλλίτερος τρόπος να προστατεύσετε το κεφάλι και την σπονδυλική σας στήλη.
Η ζώνη επίσης σας κρατάει μέσα στο αυτοκίνητο.
Είναι απίθανο να επιζήσετε αν πεταχτήτε από το αυτοκίνητο και αυτό πέσει επάνω σας
Μην ξεχνάτε τους βαρύτερους τραυματισμούς που προκαλεί στους άλλους ένα 4Χ4
Ασφαλίζετε βαριά φορτία πίσω από μπαριέρα φορτίων και βάζετε μόνον ελαφρά αντκείμενα σε σχάρες οροφής
Κρατάτε μεγάλες αποστάσεις από προπορευόμενα αυτοκίνητα - μπορεί να χρειάζεστε μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος.
Να θυμάσθε ότι το σχήμα και το μέγεθος του 4Χ4 μπορεί να βελτιώνει το πεδίο οράσεως σας, αλλά το μειώνει σημαντικά για τους άλλους οδηγούς.
Επειδή έχετε υψηλο κέντρο βάρους οδηγήτε "παθητικά", είσθε πολύ ασφαλέστεροι όταν δεν χρειάζετε να κάνετε απότομες κινήσεις αποφυγής.
Δεν χρειάζεστε μπάρες για off-road, είναι μόνον για επίδειξη. Μπορεί να είναι θανατηφόρες γιά άλλους στο δρόμο και είναι και παράνομες.
Πολύ σημαντικό...
Να θυμάστε ότι δεν είσθε ασφαλέστερος σε ένα 4Χ4 από ότ σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.
Εκτιμήστε τα χαρακτηριστικά συμπεριφοράς του 4Χ4 και ρυθμίστε τον τρόπο οδήγησή σας ανάλογα.
Πηγαίνοντας Off road...
Εάν σκοπεύετε να πάτε offroad καλό θα είναι να γίνετε μέλος κάποιας λέσχης offroad.
Ολοι μας έχουμε πολλά να μάθουμε.
Μην ξεχνάτε...
Και ο γύψος και τα σεντόνια του ΚΑΤ είναι άσπρα.
Αυτό το κομμάτι γράφτηκε ένα πρωϊνό με χιόνι στην Αθήνα και τον γράφοντα με πατερίτσα μετά από μια μικρή διαφωνία με το παπάκι του.
Δεν σκοπεύει να είναι η Βίβλος του offroad απλά μια παραίνεση, και είμαι σίγουρος ότι τα ξέρετε όλα, αλλά δεν πειράζει να τα πούμε άλλη μία φορά.
More articles
|
|
| |
|
