Πώς τα φέρνει η τύχη και έχουμε στην Ελλάδα, δύο διεθνείς αγώνες, ο ένας πανευρωπαϊκός και ο άλλος παγκόσμιος!
Το offroad ήταν εκεί και σας μεταφέρει το σφυγμό του αγώνα!
Ότι δεν έχει καταφέρει η χώρα, στον τομέα του αυτοκινήτου τόσα χρόνια (πίστα γαρ), κατάφερε μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, η μοτοσικλέτα!
Βέβαια αυτό δεν ήρθε τυχαία. Πρέπει να ομολογήσουμε ότι τελικά, αυτό που χρειάζεται το άθλημα, είναι να στηρίζεται στην οργάνωση που αναλαμβάνει κάποιος ιδιώτης με προδιαγραφές που θέτουν, ανεξάρτητα διοικητικά όργανα
Έτσι με την ευκαιρία του πανευρωπαϊκού και την εκκρεμότητα του αγώνα της Αμερικής, να ‘σου όλα τα μεγάλα ονόματα στην Αθήνα και μάλιστα μια μόλις εβδομάδα μετά τον αγώνα των Σερρών.
Η IRON TEAM, κατάφερε να ακολουθήσει πιστά τις οδηγίες και να οργανώσει έναν πραγματικά, άψογο χώρο για υποδεχθεί αυτόν τον αγώνα.
Πολλές κερκίδες, γύρω – γύρω από όλη τη πίστα, θέαμα συνέχεια, χωρίς κοιλιά, οργανωμένο γραφείο τύπου με δυνατότητα σύνδεσης στο δίκτυο και πολλά άλλα.
Όσοι δώσανε τα 25 ευρώ του εισιτηρίου για το διήμερο, δεν το μετανιώσανε. Το παλαιό αεροδρόμιο μεταμορφώθηκε επιδέξια σε ένα πρώτης τάξεως στάδιο supermotard, αν και το υπέρ κράτημα του παλαιού αεροδιαδρόμου δεν ήταν ότι καλύτερο για θεαματικές πλαγιολισθήσεις!
Μεγάλος βοηθός και η Youthstream, η εταιρία που διαχειρίζεται τα τηλεοπτικά δικαιώματα σε παγκόσμιο επίπεδο του FIM SuperMoto World Championship και του FIM Snowcross World Cup.
Αγωνιστικά τώρα, η εκδήλωση, ξεκίναγε από το απόγευμα της Παρασκευής, με τεχνικό έλεγχο.
Το Σάββατο έγιναν οι ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές για τον 6ο αγώνα του παγκοσμίου Supermoto S1 αλλά και για τον τελευταίο αγώνα του Πανελληνίου πρωταθλήματος για το 2002. Οι περίπου 2000 θεατές φαινόντουσαν λίγοι για τον τεράστιο χώρο του παλαιού αεροδρομίου
Ο Van De Bosch έδειξε την κυριαρχία του από τις ελεύθερες δοκιμές, οδηγώντας θεαματικά στο όριο, κάτι που φάνηκε και από τον χρόνο του στο 1:05.202, τον καλύτερο στην πίστα.
Μισή ανάσα πίσω του ο Eddy Seel με 1:05.646, έχοντας και την πρωτιά στους οδηγούς της Husqvarna, η οποία προσπαθεί να βρει απεγνωσμένα αγοραστή για να συνεχήσει την παραγωγή που αυτή τη στιγμή έχει διακοπεί. Οι μηχανικοί της, θεωρούν ότι η λύση είναι κοντά και ευελπιστούν να ξεκινήσει το εργοστάσιο στο τέλος Δεκεμβρίου.
Τρίτος ο Manzo Max με χρόνο 1:06.098. Εκπληκτικό όλοι στο ίδιο δευτερόλεπτο!
Φανερές οι διαφορές των Ελλήνων οδηγών με καλύτερο τον Μπούστα με χρόνο 1:07.597 στην 19η θέση (σχεδόν δύο δεύτερα από τον πρώτο). Δεύτερος ο Παπαγεωργίου με χρόνο 1:09.977 στην 27η θέση των προκριματικών και τρίτος ο Κουτσουμπός με χρόνο 1:10.816, οποίος θα ξεκινήσει από την 29η θέση.
Στο Ελληνικό πρωτάθλημα τώρα, στην κατηγορία Racing Open, στον πρώτο αγώνα νικητής ήταν ο Μπούστας (Honda 450), δεύτερος ο Νεράντζης (Honda 450) και τρίτος ο Νάκης (ΚΤΜ 660). Στον δεύτερο αγώνα νικητής ο Νάκης (ΚΤΜ 660), δεύτερος ο Συνιώρης (Ηοnda 450) και τρίτος ο Παπαγεωργίου (Honda 450).
Στα Racing 400, στον πρώτο αγώνα κέρδισε ο Μικές (Suzuki 400), ακολουθούμενος από τον Ψυχογιό (Suzuki 400) και τον Κουτσουμπό (Honda 250).
Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας νικητής ήταν ο Κουτσουμπός (Honda 250) με τους Παπαγεωργίου (Yamaha 250) και Μικέ (Suzuki 400) στην δεύτερη και τρίτη θέση, αντίστοιχα.
Οι μάχες συνεχίστηκαν στα STOCK με τους Παπακωνσταντίνου, Κωνσταντόπουλο και Μαυράκη, στα Light με Παπαγεωργίου Junior, Tσαλίκη και Κοσκινά ενώ στους νέους κυρίαρχος ήταν ο Θεοδωράκης ακολουθούμενος από τους Φλώρο και Κονόβαλο.
Όλοι περιμένανε τη μεγάλη μέρα και αυτή τους αντάμειψε με πολύ καλό καιρό, ζέστη όσο χρειαζόταν και τους θεατές να ανεβαίνουν σε αριθμό, γεμίζοντας και τις τέσσερις μεγάλες κερκίδες. Τώρα κάτι γίνεται!
Ήταν η μέρα του Van De Bosch που κέρδισε στον τελικό με μεγάλη ευκολία και κατακτώντας το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Πριν τον συναρπαστικό τελικό όμως, προηγήθηκε ο πρώτος ημιτελικός όπου ο VDB (KTM) ήρθε δεύτερος με 11.93 μετά από τον Kini (KTM) ενώ τρίτος τερμάτισε ο Chambon με 13.86 περισσότερα.
Στο δεύτερο ημιτελικό νικητής αναδείχτηκε ο Kunzel, ακολουθούμενος από τους Manzo και Delepine.
Μεγάλη αγωνία είχε όμως για μας τους Έλληνες ο αγώνας της τελευταίας ευκαιρίας όπου «έπαιζαν» και τα Ελληνικά ονόματα. Με μεγάλο αγώνα κατάφεραν να προκριθούν ο Μπούστας και μόλις ο Κεφαλλονίτης. Έτσι τελικά, δύο ονόματα εκπροσώπησαν τα Ελληνικά χρώματα.
Τα πράγματα ξεκαθάρισαν γρήγορα στις πρώτες θέσεις στο μεγάλο τελικό και μετά τον VDM ακολούθησαν ο Manzo (HQV) και ο Rubio, ενώ ο Kini είχε μια άτυχη στιγμή την ώρα που πάλευε για τη δεύτερη θέση με τον Manzo που τον κράτησε αρκετά πίσω στην 13 θέση! Ατυχία!
«Είμαι πολύ ευτυχισμένος με αυτόν τον τίτλο, όχι μόνο για μένα, αλλά για την ΚΤΜ και για όλη την ομάδα» λέει ο VDB
«Η πίεση ήταν μεγάλη, γιατί όλοι περίμεναν από μένα να κερδίσω, αλλά και για την ΚΤΜ και την ομάδα, αλλά το άγχος θα είναι ακόμα μεγαλύτερο στην Αυστραλία, γιατί τώρα πρέπει οπωσδήποτε να κερδίσω και τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς για να κάνω 7 νίκες στους 7 αγώνες, δεν χορταίνω!» συνεχίζει ο Παγκόσμιος πλέον πρωταθλητής VDB.
Ο Μπούστας κατάφερε να κρατηθεί στην δέκατη πέμπτη θέση και στον τερματισμό, ξεσήκωσε τους θεατές, καίγοντας εντελώς το ελαστικό του σε ένα burn out διαρκείας 2,5 λεπτών, πανηγυρίζοντας την θέση του και τους πρώτους 6 Ελληνικούς πόντους.
Παρασκηνιακά τώρα, λίγο πριν τον αγώνα στην συνέντευξη τύπου που έδωσαν οι Wolfgang Srb και ο Giuseppe Luongo, ανακοίνωσαν τις αλλαγές που θα έχει το παγκόσμιο το 2003:
«Έπειτα από συζητήσεις με οδηγούς, ομάδες, κατασκευαστές, οργανωτές και την Youthstream, διαφαίνεται ότι το S1 Supermoto παγκόσμιο πρωτάθλημα θα διεξαχθεί σύμφωνα με το ακόλουθο σύστημα» ανακοίνωσε ο Wolfgang Srb «που θα φέρει μεγαλύτερο συναγωνισμό στο S1 και θα είναι ωφέλιμο για τους φίλους και τους οδηγούς του Supermoto.
Εικοσιπέντε (25) οδηγοί θα λαμβάνουν μέρος στους αγώνες, είκοσι (20) από αυτούς θα τρέχουν με σύμβαση των ομάδων τους με την Youthstream ενώ οι υπόλοιποι πέντε (5) θα επιλέγονται από τους τοπικούς οδηγούς. Οι οδηγοί δεν θα είναι οι ίδιοι που θα τρέχουν στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα.
Οι ημιτελικοί θα αντικατασταθούν από δύο αγώνες με ονομασίες “Race 1” και “Race 2”, αποτελούμενοι από 12 γύρους ο καθένας. Από εκεί θα μαζεύουν οι οδηγοί βαθμούς (10 ο πρώτος, 9 για τον δεύτερο κλπ). Στη θέση του τωρινού τελικού θα υπάρχει ο υπέρ τελικός με 24 γύρους και με την τωρινή βαθμολόγηση, δηλαδή 25 για τον πρώτο, 22 για τον δεύτερο, 20 για τον τρίτο κλπ»
«Με αυτό το νέο σύστημα εξασφαλίζει τους οδηγούς σε όλο το πρωτάθλημα, που είναι ένα ακόμα θετικό σημείο για τις ομάδες και τα σχέδια τους για την αγωνιστική περίοδο» πρόσθεσε ο Giuseppe Luongo, «Όλοι οι κορυφαίοι οδηγοί θα συμμετέχουν και το θέαμα θα είναι καλύτερο από ποτέ. Θα ανακοινώσουμε τις ομάδες και τους οδηγούς σε δύο εβδομάδες στον αγώνα της Αυστραλίας»
«Ένα ακόμα θετικό στοιχείο είναι το κοινό κέρδος που θα έχουν οι εθνικοί και περιφερειακοί αγώνες με την συμμετοχή των οδηγών τους σε αυτό το πρωτάθλημα και την εμπειρία που θα αποκομίζουν» συνεχίζει ο Luongo, «Αυτοί οι οδηγοί θα έχουν την ευκαιρία να προετοιμαστούν για την μελλοντική τους συμμετοχή στο παγκόσμιο, μια και πάντα χρειαζόμαστε νέα πρόσωπα και ταλέντα»
Πολλές αλλαγές λοιπόν σε αυτό το νέο πρωτάθλημα και η Ελλάδα ήδη θα έχει θέση σε αυτό.
Εν αναμονή του αγώνα της Αυστραλίας στις 17 Νοεμβρίου!
ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΟ 2003
06 Απρ., Ισπανία – Βαλένθια
13 Απρ, Μεσόγειος – Μασσαλία
04 Μαϊ., Σικελία – Περγκούσα
11 Μαϊ, Ελλάδα – Αθήνα
15 Ιουν, Γερμανία – ΔΕΑ
29 Ιουν, Βέλγιο – ΔΕΑ
06 Ιουλ, Αυστρία – ΔΕΑ
13 Ιουλ, Ιταλία – Μόντζα
27 Ιουλ, Τσεχία – Σοσνόβα
07 Σεπ, Ευρώπη – ΔΕΑ
21 Σεπ, Γαλλία – Μουρέτ
05 Οκτ, Ρουμανία – Βουκουρέστι
26 Οκτ, Κύπρος – Λάρνακα
02 Νοε, Αυστραλία – Μρόντφορντ
30 Νοε, Ολλανδία – Αμστερντάμ
07 Δεκ, Ν. Αφρική - Πρετόρια
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ
LIGHT - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 09:14.934 , +00.000 , 46 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY JUNIOR , YAMAHA 250
02 , 09:23.361 , +08.427 , 411 , TΣAΛIKHΣ ΦΩTHΣ , HONDA CR 180
03 , 09:23.886 , +08.952 , 410 , KOΣKINAΣ ANΔPEAΣ , YAMAHA 250
04 , 09:25.752 , +10.818 , 43 , ZAΠANTHΣ MANOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 125
05 , 09:29.342 , +14.408 , 430 , TΣΩKOΣ ΛAMΠPOΣ , YAMAHA YZF 250
06 , 09:29.752 , +14.818 , 44 , ΠANΔHΣ ΓEΩPΓIOΣ , ΤΜ 125
07 , 09:37.824 , +22.890 , 47 , AYΓEPHΣ ΘANAΣHΣ , KTM 125
08 , 09:40.596 , +25.662 , 48 , KONOΠIΣOΠOYΛOΣ AΛEΞANΔPOΣ , YAMAHA YZF 262
09 , 09:50.983 , +36.049 , 422 , TΣEPΠEΣ NIKOΣ , SUZUKI 125
10 , 09:53.247 , +38.313 , 432 , XPIΣTOΠOYΛOΣ NIKOΣ , YAMAHA 250
11 , 09:57.800 , +42.866 , 427 , ΔHMOΠOYΛOΣ ΣAKHΣ , KTM 250
12 , 10:16.669 , +1.01.735 , 41 , AΘANAΣOYΛOΠOYΛOΣ ΔHMHTPHΣ , YAMAHA WR 250
13 , 09:19.947 , 1 Lap , 434 , KΩTΣHΣ ΓIΩPΓOΣ , YAMAHA 250
14 , 09:20.119 , 1 Lap , 443 , MOYTΣOΠOYΛOΣ ΔHMHTPIOΣ , KTM 125
NEOI - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 09:01.130 , +00.000 , 580 , ΘEOΔΩPAKHΣ NIKOΛAOΣ , HONDA 450
02 , 09:01.577 , +00.447 , 553 , ΦΛΩPOΣ KΩΣTAΣ , HONDA 450
03 , 09:10.462 , +09.332 , 539 , KONOBAΛOΣ ΔHMHTPHΣ , YAMAHA 426
04 , 09:10.528 , +09.398 , 545 , MOYΣTAKHΣ ΔHMHTPHΣ , ΥΑΜΑΗΑ 426
05 , 09:24.429 , +23.299 , 520 , KΩNΣTANTAKOΠOYΛOΣ KYPIAKOΣ , VOR 570
06 , 09:27.008 , +25.878 , 548 , ΠOΛYΔAKHΣ ΓIΩPΓOΣ , KTM 625
07 , 09:32.111 , +30.981 , 57 , KΩN/NOΠOYΛOΣ MHNAΣ , KTM 625
08 , 09:34.069 , +32.939 , 598 , ANAΣTOΠOYΛOΣ AΛEΞANΔPOΣ , HONDA CR 500
09 , 09:36.038 , +34.908 , 552 , ΣTAMATEΛATOΣ ANTΩNHΣ , HUSABERG 650
10 , 09:37.700 , +36.570 , 53 , BAΣIΛAKHΣ ΣTEΛIOΣ , SUZUKI DRZ 400
11 , 09:40.776 , +39.646 , 575 , KAKOΣ ΓIΩPΓOΣ , YAMAHA 250
12 , 09:44.680 , +43.550 , 546 , ΠAΛAIOΛOΓOY ΣΠYPOΣ , SUZUKI 250
13 , 09:48.685 , +47.555 , 550 , ΣAXAKOΓΛOY ΣEPΓIOΣ , HONDA 450
14 , 09:48.837 , +47.707 , 544 , MAPOYΛAKHΣ ΠAYΛOΣ , HONDA 450
15 , 09:49.590 , +48.460 , 513 , KOΣKINAΣ ANΔPEAΣ , YAMAHA 250
16 , 09:57.290 , +56.160 , 589 , TZAMOYZAKHΣ ΓOYΛIEΛMOΣ , KTM 640
17 , 09:59.711 , +58.581 , 515 , XATZHΓEΩPΓIOY HΛIAΣ , YAMAHA 426
18 , 09:02.233 , 1 Lap , 551 , ΣTAΘHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , HONDA CR 250
19 , 09:03.929 , 1 Lap , 58 , KAΛOΓEPOΠOYΛOΣ BAΣIΛHΣ , KAWASAKI 250
20 , 09:21.009 , 1 Lap , 585 , PETΣINAΣ ΘEOΔOΣIOΣ , HONDA CRF 450
21 , 09:17.680 , 2 Laps , 559 , MAPTHΣ MENEΛAOΣ , ΚΤΜ 640
EXCLUDED
00 , 01:57.245 , FEW LAPS , 510 , APΣENHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , HUSABERG 550
RACING OPEN A - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 08:35.265 , +00.000 , 11 , MΠOYΣTAΣ IΩANNHΣ , HONDA 450
02 , 08:44.022 , +08.757 , 102 , NEPANTZHΣ ΘΩMAΣ , HONDA 450
03 , 08:47.069 , +11.804 , 106 , NAKHΣ ΘANAΣHΣ , KTM 660
04 , 08:47.203 , +11.938 , 104 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY AΛEΞANΔPOΣ , ΗΟΝDA 450
05 , 08:49.079 , +13.814 , 133 , MANΩΛAΣ ΔHMHTPHΣ , HONDA 450
06 , 08:49.494 , +14.229 , 14 , KEΦAΛΛΩNITHΣ ΣΠYPIΔΩN , HONDA CRF 450
07 , 08:52.135 , +16.870 , 138 , KOYTΣOYMΠOΣ MIXAΛHΣ , HONDA CRF 450
08 , 09:01.440 , +26.175 , 12 , ΣYNIΩPHΣ AΛKHΣ , HONDA 450
09 , 09:02.240 , +26.975 , 112 , ΨYXOΓIOΣ XAPAΛAMΠOΣ , KTM 625
10 , 09:04.548 , +29.283 , 124 , MIMIKOΣ MIXAΛHΣ , ΚΤΜ 640
11 , 09:16.793 , +41.528 , 127 , APΣENHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , HUSABERG 650
12 , 09:17.358 , +42.093 , 15 , XOYNTPAΣ ΘANAΣHΣ , HUSABERG 650
13 , 09:18.059 , +42.794 , 18 , MΠAPOYΣ ΔHMHTPHΣ , HUSABERG 650
14 , 09:21.435 , +46.170 , 148 , ΠAPAΣKEYAΣ ΓEΩPΓIOΣ , YAMAHA 426
15 , 09:22.239 , +46.974 , 111 , MΠEKAΣ ΦΩTHΣ , KTM 625
16 , 09:28.515 , +53.250 , 144 , ZΩHΣ MIXAΛHΣ , HONDA 450
17 , 09:28.580 , +53.315 , 156 , ZAΠANTHΣ MANOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 426
18 , 09:28.823 , +53.558 , 137 , MOYΣTAKHΣ ΔHMHTPHΣ , YAMAHA 426
19 , 08:41.771 , 1 Lap , 169 , MAPAΓKOYΔAKHΣ ΔHMHTPHΣ , KTM 520
20 , 08:44.820 , 1 Lap , 114 , ΠANΔHΣ XPHΣTOΣ , KTM 510
21 , 08:45.281 , 1 Lap , 130 , KONTIZAΣ IΩANNHΣ , VOR 530
22 , 08:39.850 , 2 Laps , 190 , ΣTAMATEΛATOΣ ANTΩNHΣ , HUSABERG 650
EXCLUDED
00 , 02:56.241 , FEW LAPS , 109 , NIKOΛAOY ΠOΛ , HUSQVARNA 570
00 , 01:07.259 , FEW LAPS , 100 , XAΛATΣHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , VOR 530
RACING OPEN B - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 08:49.089 , +00.000 , 106 , NAKHΣ ΘANAΣHΣ , KTM 660
02 , 08:53.061 , +03.972 , 12 , ΣYNIΩPHΣ AΛKHΣ , HONDA 450
03 , 08:53.710 , +04.621 , 104 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY AΛEΞANΔPOΣ , ΗΟΝDA 450
04 , 08:53.956 , +04.867 , 133 , MANΩΛAΣ ΔHMHTPHΣ , HONDA 450
05 , 08:54.445 , +05.356 , 14 , KEΦAΛΛΩNITHΣ ΣΠYPIΔΩN , HONDA CRF 450
06 , 08:54.844 , +05.755 , 138 , KOYTΣOYMΠOΣ MIXAΛHΣ , HONDA CRF 450
07 , 09:04.439 , +15.350 , 15 , XOYNTPAΣ ΘANAΣHΣ , VOR 570
08 , 09:07.024 , +17.935 , 124 , MIMIKOΣ MIXAΛHΣ , ΚΤΜ 640
09 , 09:13.810 , +24.721 , 141 , ΦΛΩPOΣ KΩΣTAΣ , HONDA 450
10 , 09:15.160 , +26.071 , 156 , ZAΠANTHΣ MANOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 426
11 , 09:19.456 , +30.367 , 102 , NEPANTZHΣ ΘΩMAΣ , HONDA 450
12 , 09:21.203 , +32.114 , 111 , MΠEKAΣ ΦΩTHΣ , KTM 625
13 , 09:21.631 , +32.542 , 18 , MΠAPOYΣ ΔHMHTPHΣ , HUSABERG 650
14 , 09:21.695 , +32.606 , 137 , MOYΣTAKHΣ ΔHMHTPHΣ , YAMAHA 426
15 , 09:23.383 , +34.294 , 148 , ΠAPAΣKEYAΣ ΓEΩPΓIOΣ , YAMAHA 426
16 , 09:28.911 , +39.822 , 112 , ΨYXOΓIOΣ XAPAΛAMΠOΣ , KTM 625
17 , 09:32.000 , +42.911 , 169 , MAPAΓKOYΔAKHΣ ΔHMHTPHΣ , KTM 520
18 , 09:32.230 , +43.141 , 127 , APΣENHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , HUSABERG 650
19 , 09:38.995 , +49.906 , 100 , XAΛATΣHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , VOR 530
20 , 09:39.256 , +50.167 , 144 , ZΩHΣ MIXAΛHΣ , HONDA 450
21 , 09:40.007 , +50.918 , 130 , KONTIZAΣ IΩANNHΣ , VOR 530
22 , 08:50.624 , 1 Lap , 190 , ΣTAMATEΛATOΣ ANTΩNHΣ , HUSABERG 650
23 , 09:00.727 , 1 Lap , 114 , ΠANΔHΣ XPHΣTOΣ , KTM 510
RACING 400 A - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 08:44.249 , +00.000 , 23 , MIKEΣ HΛIAΣ , SUZUKI DRZ 400
02 , 08:48.063 , +03.814 , 25 , ΨYXOΓIOΣ NIKOΣ , SUZUKI 400
03 , 08:48.516 , +04.267 , 21 , KOYTΣOYMΠOΣ MIXAΛHΣ , HONDA CR 250
04 , 09:01.499 , +17.250 , 24 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY AΛEΞANΔPOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 250
05 , 09:05.572 , +21.323 , 236 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY JUNIOR , YAMAHA 250
06 , 09:05.798 , +21.549 , 293 , ΔIAKAKHΣ AKHΣ , KAWASAKI KX 250
07 , 09:13.727 , +29.478 , 206 , ΠOYΛOΠOYΛOΣ XAPHΣ , KTM 400
08 , 09:19.929 , +35.680 , 238 , ΣIPKOBITΣ MAPINOΣ , HONDA 250
09 , 09:30.728 , +46.479 , 285 , KONTOMAPOΣ KΩN/NOΣ , YAMAHA 400
10 , 09:31.312 , +47.063 , 210 , ΠAΠAKΩN/NOY APIΣTEIΔHΣ , SUZUKI DRZ 400
11 , 09:31.598 , +47.349 , 28 , ΣKOPΔAΣ AΓΓEΛOΣ , KAWASAKI 250
12 , 09:32.393 , +48.144 , 217 , KONTOYΛHΣ NIKOΣ , YAMAHA 400
13 , 09:38.430 , +54.181 , 237 , ΠΛIATΣIKAΣ AΘANAΣIOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 400
14 , 09:40.785 , +56.536 , 234 , KATΣOYΛAΣ KΩN/NOΣ , KAWASAKI 250
15 , 08:46.145 , 1 Lap , 215 , KAPANIKAΣ KΩΣTAΣ , HONDA 250
16 , 08:47.750 , 1 Lap , 286 , MAYPAKHΣ MIXAΛHΣ , KAWASAKI KX 250
17 , 08:52.048 , 1 Lap , 292 , TΣAΛIKHΣ ΦΩTHΣ , HONDA CR 180
18 , 08:55.188 , 1 Lap , 275 , KONOΠIΣOΠOYΛOΣ AΛEΞANΔPOΣ , YAMAHA YZF 262
19 , 08:58.764 , 1 Lap , 299 , TZΩPTZOΠOYΛOΣ ΓIANNHΣ , YAMAHA 250
20 , 09:07.223 , 1 Lap , 214 , KHΠOYPOΣ MATΘAIOΣ , HONDA 250
21 , 09:12.299 , 1 Lap , 224 , ΛOYKIΣAΣ ΓIΩPΓOΣ , GAS-GAS 250
RACING 400 B - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 08:53.447 , +00.000 , 21 , KOYTΣOYMΠOΣ MIXAΛHΣ , HONDA CR 250
02 , 08:57.806 , +04.359 , 236 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY JUNIOR , YAMAHA 250
03 , 09:01.302 , +07.855 , 23 , MIKEΣ HΛIAΣ , SUZUKI DRZ 400
04 , 09:03.591 , +10.144 , 25 , ΨYXOΓIOΣ NIKOΣ , SUZUKI 400
05 , 09:03.945 , +10.498 , 293 , ΔIAKAKHΣ AKHΣ , KAWASAKI KX 250
06 , 09:15.287 , +21.840 , 206 , ΠOYΛOΠOYΛOΣ XAPHΣ , KTM 400
07 , 09:18.747 , +25.300 , 24 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY AΛEΞANΔPOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 250
08 , 09:20.397 , +26.950 , 210 , ΠAΠAKΩN/NOY APIΣTEIΔHΣ , SUZUKI DRZ 400
09 , 09:20.499 , +27.052 , 237 , ΠΛIATΣIKAΣ AΘANAΣIOΣ , ΥΑΜΑΗΑ 400
10 , 09:20.985 , +27.538 , 238 , ΣIPKOBITΣ MAPINOΣ , HONDA 250
11 , 09:36.271 , +42.824 , 285 , KONTOMAPOΣ KΩN/NOΣ , YAMAHA 400
12 , 09:37.466 , +44.019 , 214 , KHΠOYPOΣ MATΘAIOΣ , HONDA 250
13 , 09:38.339 , +44.892 , 217 , KONTOYΛHΣ NIKOΣ , YAMAHA 400
14 , 09:38.453 , +45.006 , 28 , ΣKOPΔAΣ AΓΓEΛOΣ , KAWASAKI 250
15 , 09:46.196 , +52.749 , 299 , TZΩPTZOΠOYΛOΣ ΓIANNHΣ , YAMAHA 250
16 , 09:47.094 , +53.647 , 275 , KONOΠIΣOΠOYΛOΣ AΛEΞANΔPOΣ , YAMAHA YZF 262
17 , 09:47.123 , +53.676 , 286 , MAYPAKHΣ MIXAΛHΣ , KAWASAKI KX 250
18 , 09:47.659 , +54.212 , 215 , KAPANIKAΣ KΩΣTAΣ , HONDA 250
19 , 09:02.150 , 1 Lap , 292 , TΣAΛIKHΣ ΦΩTHΣ , HONDA CR 180
20 , 09:36.608 , 1 Lap , 224 , ΛOYKIΣAΣ ΓIΩPΓOΣ , GAS-GAS 250
EXCLUDED
00 , 05:00.078 , FEW LAPS , 234 , KATΣOYΛAΣ KΩN/NOΣ , KAWASAKI 250
STOCK - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 09:19.626 , +00.000 , 340 , ΠAΠAKΩN/NOY APIΣTEIΔHΣ , SUZUKI DRZ 400
02 , 09:23.334 , +03.708 , 322 , KΩN/NOΠOYΛOΣ MHNAΣ , KTM 625
03 , 09:24.769 , +05.143 , 323 , MAYPAKHΣ MIXAΛHΣ , ΚΤΜ 625
04 , 09:39.312 , +19.686 , 334 , KAPΔEPINHΣ ΓIΩPΓOΣ , SUZUKI DRZ 400
05 , 09:40.191 , +20.565 , 393 , MAPTHΣ MENEΛAOΣ , ΚΤΜ 640
06 , 09:42.270 , +22.644 , 35 , MIMIKOΣ MIXAΛHΣ , KTM 640
07 , 09:49.156 , +29.530 , 369 , TZAMOYZAKHΣ ΓOYΛIEΛMOΣ , KTM 640
08 , 09:51.810 , +32.184 , 33 , ΣIΓAΛAΣ ΓIΩPΓOΣ , KAWASAKI KLR 650
09 , 10:10.075 , +50.449 , 36 , ΣKYPIANOΣ XAPHΣ , SUZUKI DRZ 400
10 , 10:17.445 , +57.819 , 370 , KAΦAΣHΣ ΔHMHTPHΣ , ΚΤΜ 625
TEΛIKOΣ 4ου - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 08:43.028 , +00.000 , 106 , NAKHΣ ΘANAΣHΣ , KTM 660
02 , 08:46.502 , +03.474 , 14 , KEΦAΛΛΩNITHΣ ΣΠYPIΔΩN , HONDA 450
03 , 08:46.694 , +03.666 , 102 , NEPANTZHΣ ΘΩMAΣ , HONDA 450
04 , 08:47.168 , +04.140 , 25 , ΨYXOΓIOΣ NIKOΣ , SUSUKI 400
05 , 08:47.446 , +04.418 , 23 , MIKEΣ HΛIAΣ , SUSUKI 400
06 , 09:01.478 , +18.450 , 236 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY JUNIOR , YAMAHA 250
07 , 09:03.518 , +20.490 , 15 , XOYNTPAΣ ΘANAΣHΣ , HUSABERG 650
08 , 09:04.015 , +20.987 , 133 , MANΩΛAΣ ΔHMHTPIOΣ , HONDA 450
09 , 09:04.021 , +20.993 , 112 , ΨYXOΓIOΣ XAPAΛAMΠOΣ , KTM 625
10 , 09:09.130 , +26.102 , 206 , ΠOYΛOΠOYΛOΣ XAPHΣ , KTM 400
11 , 09:16.720 , +33.692 , 237 , ΠΛIATΣIKAΣ AΘANAΣIOΣ , YAMAHA 398
12 , 09:17.247 , +34.219 , 18 , MΠAPOYΣ ΔHMHTPHΣ , HUSABERG 650
13 , 09:17.888 , +34.860 , 210 , ΠAΠAKΩNΣTANTINOY APIΣTEIΔHΣ , YAMAHA 250
14 , 09:34.203 , +51.175 , 43 , ZAΠANTHΣ MANOΣ , YAMAHA 125
15 , 09:38.112 , +55.084 , 411 , TΣAΛIKHΣ ΦΩTHΣ , HONDA 125
EXCLUDED
00 , 07:51.363 , NO FLAG , 138 , KOYTΣOYMΠOΣ MIXAΛHΣ , HONDA 450
00 , 01:52.427 , FEW LAPS , 12 , ΣYNIΩPHΣ AΛKHΣ , HONDA 450
TEΛIKOΣ 7ου - FINAL CLASSIFICATION
ΘΕΣΗ, ΧΡΟΝΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΑ, ΝO, ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ, ΜΟΤΟ
01 , 08:41.441 , +00.000 , 23 , MIKEΣ HΛIAΣ , SUZUKI 400
02 , 08:43.612 , +02.171 , 106 , NAKHΣ ΘANAΣHΣ , KTM 660
03 , 08:45.108 , +03.667 , 104 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY AΛEΞANΔPOΣ , HONDA 450
04 , 08:45.493 , +04.052 , 25 , ΨYXOΓIOΣ NIKOΣ , SUZUKI 400
05 , 08:46.831 , +05.390 , 14 , KEΦAΛΛΩNITHΣ ΣΠYPIΔΩN , HONDA 450
06 , 08:47.467 , +06.026 , 102 , NEPANTZHΣ ΘΩMAΣ , HONDA 450
07 , 08:48.882 , +07.441 , 21 , KOYTΣOYMΠOΣ MIXAΛHΣ , HONDA 250
08 , 09:00.310 , +18.869 , 236 , ΠAΠAΓEΩPΓIOY JUNIOR , YAMAHA 250
09 , 09:00.506 , +19.065 , 12 , ΣYNIΩPHΣ AΛKHΣ , HONDA 450
10 , 09:00.665 , +19.224 , 112 , ΨYXOΓIOΣ XAPAΛAMΠOΣ , KTM 625
11 , 09:01.329 , +19.888 , 15 , XOYNTPAΣ ΘANAΣHΣ , HUSABERG 650
12 , 09:03.558 , +22.117 , 553 , ΦΛΩPOΣ KΩΣTAΣ , HONDA 450
13 , 09:03.668 , +22.227 , 580 , ΘEOΔΩPAKHΣ NIKOΛAOΣ , HONDA 450
14 , 09:07.070 , +25.629 , 293 , ΔIAKAKHΣ AKHΣ , KAWASAKI250
15 , 09:21.344 , +39.903 , 124 , MIMIKOΣ MIXAΛHΣ , KTM 640
16 , 09:21.400 , +39.959 , 111 , MΠEKAΣ ΦΩTHΣ , KTM 625
17 , 09:21.825 , +40.384 , 148 , ΠAPAΣKEYAΣ ΓEΩPΓIOΣ , YAMAHA 426
18 , 09:22.254 , +40.813 , 545 , MOYΣTAKHΣ ΔHMHTPHΣ , YAMAHA 426
19 , 09:23.678 , +42.237 , 156 , ZAΠANTHΣ MANOΣ , YAMAHA 426
20 , 09:24.670 , +43.229 , 28 , ΣKOPΔAΣ AΓΓEΛOΣ , KAWASAKI 250
21 , 09:28.814 , +47.373 , 127 , APΣENHΣ ΠANAΓIΩTHΣ , HUSABERG 650
22 , 09:37.628 , +56.187 , 340 , ΠAΠAKΩN/NOY APIΣTEIΔHΣ , SUZUKI 400
23 , 08:57.785 , 1 Lap , 206 , ΠOYΛOΠOYΛOΣ XAPHΣ , KTM 400
EXCLUDED
00 , 07:54.365 , NO FLAG , 133 , MANΩΛAΣ ΔHMHTPHΣ , HONDA 450
00 , 04:41.137 , FEW LAPS , 237 , ΠΛIATΣIKAΣ AΘANAΣIOΣ , YAMAHA 400
00 , 02:51.011 , FEW LAPS , 539 , KONOBAΛOΣ ΔHMHTPHΣ , YAMAHA 426
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ
ΘΕΣΗ, ΟΝΟΜΑ, ΟΜΑΔΑ, ΧΩΡΑ
01 , VAN DEN BOSCH Thierry , KTM FACTORY , FRA
02 , MANZO Max , HUSQVARNA FACTORY , ITA
03 , RUBIO William , HUSQVARNA FACTORY , FRA
04 , DELEPINE Gerald , VERTEMATI Factory , BEL
05 , LAZZARINI Inav , RIGO MOTO YAMAHA , ITA
06 , VERDEROSA Max , HONDA VERDEROSA RACING , ITA
07 , GUYOT Fabrice , VOR FACTORY , FRA
08 , SEEL Eddy , HUSQVARNA FACTORY , BEL
09 , BOLLEY Frederic , YAMAHA MOTOR FRANCE , FRA
10 , THIEBAULT Alexandre , MONNIER MOTO , FRA
11 , KUNZEL Jorgen , KTM FACTORY , GER
12 , FIORENTINO Frederic , KTM BIZAR , BEL
13 , KINIGARDNER Klaus , KTM FACTORY , AUT
14 , GIRAUDO Jerome , VERTEMATI FACTORY , FRA
15 , BOUSTAS Gianis , TEAM BOUSTAS , GRE
16 , HAINBACH Jens , HUSABERG FACTORY , GER
17 , GODFROID Thierry , KAWASAKI BRIDGESTONE ELF , BEL
18 , GAILLARD Jean-Marc , HONDA BELGIUM , LUX
19 , RISPOLI GRAZIANO , VOR FACTORY , ITA
20 , PAGE Sylvain , SIMA HUSQVARNA , FRA
21 , BLOT Stephane , SIMA HUSQVARNA , FRA
22 , KEFALONITIS Spyros , HONDA , GRE
23 , VORLICEK Peter , KTM TUNING SPORT , CZE
More articles
|
|
