| |
Καλό ξεκίνημα...
Θα
κάψω τα ρημάδια τα λεφτά μου...
...ήταν ένα από τα πρωτότυπα συνθήματα που «έπαιξαν» αυτή την Κυριακή
στο αγώνα του Υπάτου. Την παράσταση έκλεψαν οι συμμετοχές της Κ1, μια
αρκετοί ήταν αυτοί που αποφάσισαν να κατέβουν στον αγώνα με luxury
class αυτοκίνητα, βγάζοντας από τα σαλόνια μάλλον ασυνήθιστα –για
αγώνα trial- τετρακίνητα.
Με δυσκολία αλλά σίγουρα, με πολύ κέφι, ξεκίνησε επιτέλους το φετινό
έπαθλο Trial 4Χ4 κεντρικής Ελλάδος, στον... τρίτο προγραμματισμένο
αγώνα του.
Υπενθυμίζουμε ότι ήδη οι δύο πρώτοι αγώνες του επάθλου, αναβλήθηκαν
λόγω ελλείψεως συμμετοχών με στόχο να πραγματοποιηθούν σε μελλοντική
ημερομηνία.
Με το ζόρι...
...συγκεντρώθηκαν 18 συμμετοχές, με την πλειονότητα να είναι Κ2, την Κ1
να γεμίσει με την κίνηση κεφιού από τους «παλιούς» που κατέβασαν
Cayenne, Land Cruiser, Patrol και Pajero του σαλονιού και την Κ3, με τα
περισσότερα αυτοκίνητα των «συνήθη υπόπτων» στον «τάκο», να καταλήγει
τελικά με μόλις 1 (!) αυτοκίνητο.
Οικονομική κρίση, πανσπερμία επάθλων και φόβος – άγνοια για τους νέους
τεχνικούς κανονισμούς μάλλον πάνε πίσω το θέμα Trial. Αξίζει να
σημειωθεί ότι ακόμα και σήμερα, μετά τον αγώνα δεν έχει ανακοινωθεί
επίσημα γενικός κανονισμός.
Κάποιοι προσπάθησαν να αλλοιώσουν τα
αποτελέσματα...
Lui Buton…
Prado Prasso, Roberto Cabala, Folex και πωλείται όπως είναι επιπλωμένο
ήταν οι χορηγοί της κίνησης που στόχο έχει να διακωμωδήσει την τρέχουσα
κατάσταση στο χώρο των trial και ταυτόχρονα να αποδείξει ότι αν κάποιος
θέλει – μπορεί. Μηδενικές ζημιές στα ευπαθή και σίγουρα ακριβά
αυτοκίνητα, παιχνίδι για το κέφι και όχι για τη θέση και ατελείωτα
πειράγματα, γέμισαν με γέλιο το χώρο της αρένας του Υπάτου.
Και αγώνας!
Βέβαια όπως αρμόζει σε ένα trial ο αγώνας είχε και θέαμα. Αυτό
προσφέρθηκε απλόχερα από τα αυτοκίνητα της Κ2 που στήριξαν τον αγώνα
τόσο με παλιά και γνώριμα αυτοκίνητα, όσο και με νέα.
¶ψογος ο Μακρινός πήρε με άνεση την κατηγορία, οδηγώντας το χειροποίητο
LR100, μπροστά από το επίσης χειροποίητο Wrangler του Τσουρλάκη. Με
μικρή διαφορά ακολούθησε ο Μαλτέζος δηλώνοντας ευτυχής στο τέλος που το
Jimny ακολούθησε τα «τέρατα» και θα γυρίσει σπίτι σε ένα κομμάτι.
Με διαφορετικό πρόσωπο, εμφανίστηκε φέτος ο γνωστός Ζανιάς, που οδήγησε
πολύ πιο συγκρατημένα το αγαπημένο του Lada και ισοβάθμησε με τον
έμπειρο Παπαδομανωλάκη.
¶τυχος ο
Διακουμάκης που φλερτάρησε δύο φορές με την ανατροπή και τελικά
κατέληξε, τραυματίζοντας το Toyota του.
Ο περσινός πρωταγωνιστής της Κ1, Συκαράς, εμφανίστηκε με το νέο του
εργαλείο το οποίο έχει ακόμα παιδικές ασθένειες και δεν του επέτρεψε να
ολοκληρώσει.
Θεαματικός και ο Παπανικολάου στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα (και με
το πρώτο του αυτοκίνητο!). Και εις ανώτερα!
Νικητής στην Κ1 ο Αγγέλου με το LR90, με δεύτερο τον
"Prado-Praso" Σύρρο (Patrol) και τρίτο τον Κοσμά με το "Lui Buton" LC.
Νωρίς...
Ήταν η πρώτη φορά που ο αγώνας ξεκίνησε ουσιαστικά... πριν την ώρα του
προγράμματος. Οι λίγες συμμετοχές και η ουσιαστικά μια κατηγορία
λιγότερη (Κ3) οδήγησαν στην ώρα της απονομής του φαγητού και της
γιορτής νωρίτερα.
Είναι γεγονός ότι όλα φέτος είναι ρευστά και η κρίση έχει αγγίξει ακόμα
και τον μικρό χώρο του Trial.
Ο επόμενος αγώνας για το έπαθλο Κεντρικής Ελλάδος, είναι
προγραμματισμένος για τις 17 Μαίου και οργανώνεται και πάλι από τη
Λέσχη της Εκάλης.
Κείμενο – Φωτογραφίες: [Σπύρος Κατσιμαλής]
Σχετικά links
Συζήτηση στο forum
Αναλυτικά αποτελέσματα
Trial
4X4 14/4/2009
Off-Road.gr Gallery
More articles
|
|
| |
|
