Mercedes G

[GN]

Χαιρετω την παρεα του off-road!!!
Θα ήθελα να ζητησω τη γνωμη σας ως αναφορα το Mercedes G Class(κοινως Geländewagen για τους Γερμανους).
Θελω εδω κ πολυ καιρο να αγορασω ενα αξιοπιστο 4χ4 το οποιο δεν θα αρχισει να μου ζηταει διαφορα (οσοι ειναι ανησυχοι εκτος ασφαλτου καταλαβαινουν).
Το προβλημα ειναι οτι στους Ελληνικους δρομους δεν εχω δει και πολλα, ποσο μαλλον στις τοσες χωματινες διαδρομες(βλεπετε τα λυπουνται).Για να μην χρονοτριβω λοιπον σκεφτομαι αν αξιζει να φερω καποιο απο Γερμανια ή Ιταλια.
Δεν συζητω βεβαια για τις τελευταιες εκδοσεις (ουτως ή αλλως οι τιμες τους είναι απαγορευτικες) Υπαρχουν στην Ευρωπαική αγορα διαφορα μοντελα 1986-1996
τα οποια μπορεις να τα βρεις σε λογικες τιμες (απο 2000-9000€)Το θεμα ειναι ομως Τι γινεται με το τελωνειο?(Τα κυβικα που με ενδιαφερουν ειναι απο 2000 εως 2800 cc).Ως αναφορα τα ανταλλακτικα?
Περιμενω τα φώτα σας!!

[michailbm]

Φίλε GN δεν μπορείς να εισάγεις αυτοκίνητο που δεν πληρεί τις προδιαγραφές euro3 στα καυσαέρια κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι περνάνε μόνο τα αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα μετά το 2001! Υπάρχουν βέβαια κάποια προγενέστερα που πληρούν τις προδιαγραφές αυτές αλλά δεν είναι κανένα 4x4 offroad!

[Jugulator]

Φίλε GN δεν μπορείς να εισάγεις αυτοκίνητο που δεν πληρεί τις προδιαγραφές euro3 στα καυσαέρια κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι περνάνε μόνο τα αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα μετά το 2001! Υπάρχουν βέβαια κάποια προγενέστερα που πληρούν τις προδιαγραφές αυτές αλλά δεν είναι κανένα 4x4 offroad!

Καλημέρα κι από μένα. Μήπως ξέρεις και πόσο πληρώνεις τελωνείο και επί ποιού ποσού : Τιμή αγοράς από έξω , τιμή βάσει παλαιότητας κ.λ.π.
Ρωτάω τα παραπάνω διότι είδα κάποιο γνωστό με Mitsubishi Pajero 3.2 TD πεντάπορτο (40.000 χλμ) και μου είπε ότι στοίχισε 28.000 Ευρώ ! Δεν είχα την ευκαιρία να ρωτήσω άλλες λεπτομέρειες . Η τιμή είναι πολύ καλή ( για να είναι αλήθεια ; ) . Το μόνο σίγουρο είναι ότι στη Γερμανία π.χ. οι τιμές ελαφρώς μεταχειρισμένων είναι πάρα πολύ συμφέρουσες .

[michailbm]

Πληρώνεις σε αυτα τα κυβικά το μισό της άξιας που αυτοί εχουν σε μια λίστα στο τελώνιο και διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο!
Ένας φίλος έφερε ένα Φροντερα 3,2 και του βγήκε 19500€ μοντέλο 2001 (όλα τα έξοδα όχι μόνο τελώνιο μην τρελαθούμε το τελώνιο ήταν περίπου 7000€)!

[firelord]

σωστόν, για 2.5 το τελωνείο είανι περίπου 7500. Για μεγαλύτερους κυβισμούς φθάνει ως τα 10000

[Jugulator]

Πολύ ωραία και ενθαρρυντικά τα στοιχεία σας παιδιά. Ο κύβος ερίφθη , εάν αποφασίσω τελικά να αλλάξω το Sportage μου. Μόνο ερώτημα πλέον , εάν συνεχίζεται η εγγύηση που δόθηκε στο εξωτερικό. Όχι ότι έχει και ιδιαίτερη σημασία , διότι έχω διαπιστώσει προσωπικά το επίπεδο τεχνωγνωσίας των αντιπροσωπειών εδώ , οπότε και να μην έχεις εγγύηση δεν με στεναχωρεί ιδιαίτερα .

[GN]

Φίλε GN δεν μπορείς να εισάγεις αυτοκίνητο που δεν πληρεί τις προδιαγραφές euro3 στα καυσαέρια κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι περνάνε μόνο τα αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα μετά το 2001! Υπάρχουν βέβαια κάποια προγενέστερα που πληρούν τις προδιαγραφές αυτές αλλά δεν είναι κανένα 4x4 offroad!

Αν με τις κατάληλλες τροποποιησεις στον κινητηρα πληρει τις προυποθεσεις τοτε μπορει να εισαχθει ή πρεπει να ειναι εργοστασιακο?

[michailbm]

Αν με τις κατάληλλες τροποποιησεις στον κινητηρα πληρει τις προυποθεσεις τοτε μπορει να εισαχθει ή πρεπει να ειναι εργοστασιακο?

Απο τον κατασκευαστη και μονο τα πιστοποιητικα!

[GN]

Αν με τις κατάληλλες τροποποιησεις στον κινητηρα πληρει τις προυποθεσεις τοτε μπορει να εισαχθει ή πρεπει να ειναι εργοστασιακο?

Απο τον κατασκευαστη και μονο τα πιστοποιητικα!

Μας έκανες την καρδιά περιβόλι τώρα!!! thanks για τις πληροφορίες πάντως