Off-Road.gr

από **christina1975** » 12 Οκτ 2010, 11:20

ΕΧΩ ΕΝΑ DISCOVERY 2000 ΚΥΒΙΚΑ ΤΟΥ 1996 ΚΑΙ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΔΙΑΚΟΠΕΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΟΧΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ. ΔΗΛΑΔΗ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΟΔΗΓΑΩ ΑΡΧΙΖΕΙ ΤΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΑΝΕΒΟΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ (ΑΠΟ 1500-2000 ΣΤΡΟΦΕΣ) ΚΑΙ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΠΕΡΙΕΡΓΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΒΗΣΩ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΝΑ ΞΑΝΑΞΕΚΙΝΗΣΩ. ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΒΛΕΠΟΥΝ ΚΑΤΙ. ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΙΔΕΑ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ?

από **ekarpod** » 12 Οκτ 2010, 15:21

μπορεί να οφείλεται σίγουρα σε αρκετά πράγματα,

έχεις εντοπίσει αν το κάνει συγκεκριμένη στιγμή

όταν φτάνει πχ μιά συγκεκριμένη θερμοκρασία

ή όταν είσαι σε κίνηση σταματημένη

ή όταν πηγαίνεις με κάποιες συγκεκριμένες στροφές κινητήρα/φορτίο για κάποια ώρα

επίσης διευκρίνησε αν όταν ξαναξεκινάς όλα είναι εντάξει

δώσε όσα περισσότερα στοιχεία μπορείς

και πες μας που το πήγες, να προτείνουμε εναλλακτικές

από **christina1975** » 13 Οκτ 2010, 09:14

ΟΤΑΝ ΞΕΚΙΝΑΩ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ . ΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΟΤΑΝ ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΗ ΚΑΙ ΠΑΩ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ ΑΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΝΑ ΣΤΡΙΨΩ ΠΧ. Σ ΕΝΑ ΣΤΕΝΟ ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΖΩ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΟΤΑΝ ΠΑΩ Ν ΑΛΛΑΞΩ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (2 -3). ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΑΝ ΝΑ ΜΑΡΣΑΡΕΙ(ΗΧΗΤΙΚΑ) ΚΑΙ ΝΑ ΕΞΑΣΘΕΝΕΙ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΚΟΥΕΙ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΣΤΟ ΠΟΔΙ ΜΟΥ.
ΤΟ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΤΩΡΑ 6 ΜΗΝΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ. ΣΤΟΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗ ΣΤΟΝ ΚΗΦΙΣΟ ΠΟΥ ΤΟ ΠΗΓΑΙΝΩ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΝΤΟΠΙΖΕΙ ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΥΧΕΙ ΒΕΒΑΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΟΝ ΟΤΑΝ ΜΟΥ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ. ΕΧΩ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΦΟΒΙΖΕΙ ΠΛΕΟΝ ΠΟΛΥ ΑΥΤΗ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤ/ΤΟΥ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΕΔΩΣΑ ΑΥΤ/ΤΟ ΤΟΥ 2004 ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΚΤΗΣΩ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ... ΜΕΓΑΛΟΣ ΕΡΩΤΑΣ .... ΑΛΛΑ ΝΑ ΤΟΝ ΣΩΣΩ ΜΗΝ ΜΕ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ.. ΑΣΕ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ!!!!

από **johnfox** » 13 Οκτ 2010, 09:18

Πόσο γεμάτο έχεις το τεπόζιτο ?
Δες το φίλτρο καυσίμου, και την τρόμπα καυσίμου .

από **superspy** » 13 Οκτ 2010, 09:28

Καλημέρα Christina.
Τα MPI είναι ιδιαίτερα αξιόπιστα και έχουν πολύ λίγα σημεία που μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη. Δύστυχώς όμως ή διάγνωση εξ αποστάσεως έχει πολύ λίγες πιθανότητες να ... πετύχει.
Μπορεί να είναι από αντλία βενζίνης, φίλτρο, stepper motor, το σωληνάκι της υποπίεσης που πηγαίνει στην ECU κλπ.

Η καλύτερη περίπτωση είναι να το δει ένας μηχανικός - ηλεκτρολόγος που να ασχολείται με τα Disco και ... να του το κάνει στα χέρια του.

Σου στέλνω pm

από **christina1975** » 13 Οκτ 2010, 09:33

ΣΥΝΗΘΩΣ ΤΟ ΓΕΜΙΖΩ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΜΕΣΗ , ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΔΗΛΑΔΗ ΝΑ ΤΟ ΦΟΥΛΑΡΩ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΔΗΛ ΜΟΛΙΣ ΠΕΣΕΙ ΣΤΑ ΜΙΣΑ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΤΕΡΜΑ?
ΠΑΝΤΩΣ ΘΑ ΔΩ ΦΙΛΤΡΑ ΚΑΙ ΤΡΟΜΠΑ!!

[Mod Edit] Christina μην γράφεις με κεφαλαία στο forum (είναι σα να φωνάζεις)

από **superspy** » 13 Οκτ 2010, 09:37

Όχι, έχει σημασία να μην το αφήνεις όταν έχει ανάψει το λαμπάκι...

από **christina1975** » 13 Οκτ 2010, 10:04

Οκ δεν ξαναγράφω με κεφαλαια παιδιά
Μονο μια φορα εχει αναψει το λαμπακι και αυτο το επιδιωξα εγω οταν το πηρα.

από **ekarpod** » 13 Οκτ 2010, 15:35

όταν σβήνεις και ξαναξεκινάς είναι όλα εντάξει ?

αυτό ισχύει σε κάθε επανεκίννηση ?

αν ήταν πρόβλημα φίλτρου-τρόμπας, θα το έκανε στην εθνική με μεσαίες-ψηλές στροφές, πάντα σχεδόν,

κάτι πιό περίεργο είναι,

μην αγχώνεσαι, όλα αυτά φτιάχνονται, τα παιδιά που το πηγαίνεις και γνωρίζουν και καλά είναι,

όταν όμως ένα πρόβλημα δεν επαναλαμβάνεται είναι και δύσκολο να διαγνωσθεί

από **Nik** » 16 Οκτ 2010, 16:40

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα για καιρό. Στην δική μου περίπτωση έφταιγε το stepper motor (ψυχρή κόλληση στα καλώδια του). Μπορείς να κάνεις ένα μικρό test κουνώντας λίγο τα καλώδια. Δες εδώ
http://www.youtube.com/watch?v=QHRAqnd6fCk
.... έτσι πρέπει να δουλεύει.
Το άνοιξα, ξαναπέρασα με κόλληση τα καλώδια και όλα μια χαρά.

από **christina1975** » 18 Οκτ 2010, 09:56

Νίκ , όταν λές ξαναπέρασες με κόλληση τα καλώδια τι εννοείς?

από **Nik** » 18 Οκτ 2010, 13:05

Προσπάθησα να ανεβάσω φωτό αλλά βγάζει σφάλμα ο Server.
Λοιπόν:
Βγάζεις το Stepper Motor και το Ανοίγεις.
Βρίσκεις την μικρή πλακέτα πού είναι κολλημένα τα καλώδια.
Κοιτάς με προσοχή (ίσως με έναν μεγεθυντικό φακό) τις κολλήσεις. Αν είναι εμφανές θα δεις κάτι σαν μικρό ράγισμα πάνω στην ασημένια κόλληση.
Με ένα ηλεκτρικό κολλητήρι και κόλληση (τα κλασικά πού χρησιμοποιούν οι ηλεκτρονικοί για να κολλούν καλώδια η εξαρτήματα σε πλακέτες ), περνάς (ξαναπερνάς) από πάνω τις παλιές κολλήσεις.
Ξανασυναρμολογείς το Stepper Motor και αφού το τοποθετήσεις στη θέση του κάνεις την ρύθμιση πού φαίνεται στο πιο πάνω link.

Αν δεν έχεις ασχοληθεί όμως με κολλητήρια και κολλήσεις ίσως καλύτερα να ζητήσεις να στο κάνει ο μηχανικός σου η κάποιος ηλεκτρολόγος.
Δεν είναι πολύ δύσκολο πάντως.

Χαιρετώ
Νίκος

από **johnfox** » 18 Οκτ 2010, 15:16

piece of cake !

από **christina1975** » 19 Οκτ 2010, 10:28

Ευχαριστώ Nik, αν δεν μπορώ να το κάνω μόνη μου μάλλον θα το αναλάβει ο johnfox!!!!

από **johnfox** » 19 Οκτ 2010, 11:50

Είναι πραγματικά πολύ εύκολο εάν "το έχεις" με ηλεκτρονικά. Σε κάθε περίπτωση εάν θες όποια βοήθεια , ευχαρίστως

Off-Road.gr

ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DISCOVERY 2L

ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DISCOVERY 2L

Μέλη σε σύνδεση