Φλάντζα στα 167000 km

[freeandrew]

Πρέπει να έσπασα το ρεκόρ για την φλάντζα στα freelander....
Την παρασκευή μετά απο ένα έλεγχο που έκανα στο καπάκι του λαδιού διαπίστωσα ασπρίλες. Οπότε ακινητοποίησα το αυτοκίνητο και είμαι σε αναζήτηση συνεργείου. Προσανατολιζόμουν για επίσημη αντιπροσωπεία Θεσ/κη αλλά μετα απο αυτά που κυκλοφορούν για το επίπεδο εξυπηρέτησης μάλλον θα πάω σε κάποιον ανεξάρτητο. Όποιος έχει να προτείνει κάποιον είναι καλοδεχούμενος.
Το αμάξι λειτουργούσε και λειτουργεί κανονικά οπότε πιστεύω ότι δεν έπαθε και τεράστια ζημιά απο την υπερθέρμανση. Ελπίζω να τη γλυτώσω φθηνά....

[GALILAIOS]

Καλησπέρα. Πραγματικά θα είμαι πολύ ευτυχισμένος αν φτάσω στα χιλιόμετρά σου...
Πάντως αν έχεις κάποιον καλό, εγώ θα απέφευγα την αντιπροσωπεία λόγω δεδομένης -και εξ ιδίας πείρας- ασχετοσύνης ενώ το εξουσιοδοτημένο σαφώς καλύτερο αλλά χάνει σε συμπεριφορά.
Αλήθεια, Θεσ/νίκη μένεις ή δουλειά σε έφερε εδώ;

[freeandrew]

Galilaios, ειμαι απο Βέροια. Αν το προσέχεις και δεν χάσει νερα-υπερθερμανθεί και του αλλάζεις συχνά τα προβλεπόμενα πιστεύω πως θα φτάσει. Θα τα πούμε κάποια στιγμή απο κοντά.

[paliadim]

Freeandrew δηλαδη δεν εμεινε απο νερο το ψυγειο και παρ ολα αυτα εκαψες φλαντζα?
Σε ρωτω γιατι εδω και 10000 χιλιομετρα το δικο μου χανει νερα τα οποία συμπληρωνω συνεχεια. Χωρις να ανοιχτει καπακι το συνεργειο εκανε ενα ελεγχο της φλαντζας (με πεπιεσμενο αερα) ελεχθηκε η τρομπα εξωτερικα, τα κολλαρα, το καλοριφερ,αλλαχθηκε η φλαντζα εισαγωγης αλλα δεν βρεθηκε που χανονται τα νερα. Μυστηριο. Σε ρωτω γιατι ειναι μυστηριο που πανε τα νερα και αν θα πρεπει να περιμενω οτι θα καει ετσι και αλλοιως εστω και αν δεν μεινει απο νερο.

[freeandrew]

Το δικο μου τα τελευταία 4000 χλμ έχανε απο λίγο νερό. Δεν είχε αδειάσει ποτε το παγουράκι γιατι το παρατηρούσα και συμπλήρωνα. Το οτι χάνεις νερά δεν είναι σίγουρο ότι έχεις φλάντζα....π.χ. Παλιότερα που έιχα το παλαιο τύπου παγούρι έχανε νερό απο την τάπα του. Άλλαζα τάπα και μετά ήταν οκ.
Αυτό που με έπεισε οτι κάτι κακό συμβαίνει στο κινητήρα ήταν το άσπροκιτρινο που εμφανίστηκε στην τάπα του λαδιού. Αύριο θα το πάω συνεργείο!!!!!!!!!!

[NIKOLAS_L200]

Σκευτίκαται οτι δεν χρειάζεται να φτάσεται σ'αυτα τα χιλιόμετρα? Αλαξτε φλάτζα πριν σας κολλήσει. Αφου έτσι κι αλλιως θα αλαχτεί.

[rodi]

καλησπερα σας και καλη χρονια!
στο δικο μου ( μοντελο 2003) εγω αλλαξα φλαντζα στα 84000 και τωρα ειμαι στα 149000 και αρχισα ηδη εδω και εικοσι μερες να παρατηρω τη σταθμη να μειωνεται σιγα σιγα.
ασπροκιτρινα στα λαδια δοξα τω Θεο δεν εχω παρατηρησει , ομως καποια δακρυσματα στο καπακι μου χτυπουν το καμπανακι για την αντικατασταση του .
θαθελα απλα τον κωδικο για το νεο καπακι αν γνωριζει καποιος ...
και κατι αλλο .. αν χανεται υγρο και μετα την αλλαγη δοχειου και ακομα δεν υπαρχει αλλοιωση στο χρωμα των λαδιων τι αλλο μπορει να ειναι ?

[Freelander]

Το αντιψυκτικό μπορεί να περνά εσωτερικά από τα χιτώνια στο θάλαμο καύσης, καταλύτη κλπ.
Όταν αυτό συμβαίνει πιό έντονα τα καυσαέρια είναι λευκά και μυρίζουν αντιψυκτικό.

[xtrail]

Φιλε freeandrew φίλος το πάει στον Γάνο στο δρόμο πλάι από την ΕΡΤ (ανεβαίνοντας αριστερά)

[NIKOLAS_L200]

Το χρώμα των λαδιών δεν είναι η μοναδική ενδειξει. Η φλάτζα μπορει να κοπεί οπουδήποτε με διάφορα αποτελέσματα. Όπως "χάσιμο" του νερού, κόχλασμα του νερού,΄μεγάλη πίεση στο δείκτη λαδιού ή στις αναθυμιάσεις, μείωση στάθμης λαδιού κ.α.