FL2 2.2 td4 Απίστευτο restart!

[geyst]

Λίγο πριν τον πρώτο έλεγχο των 10k km έγινε το εξής απίστευτο.

1. Γεμίζω πετρέλαιο σάββατο βράδυ.
2. Κυριακή πρωί φεύγω για βόλτα και ο δείκτης είναι στη μέση.
3. Τρελαίνομαι. Το πήραν σκέφτομαι.
4. Κάνω καμιά 100στη χιλιόμετρα και ο δείκτης πάλι στη μέση.
5. Δευτέρα πρωί ο δείκτης στην μέση.
6. Δευτέρα απόγευμα πάω σε ραντεβού, δείκτης στη μέση και περιμένοντας να περάσει η ώρα έχω τη μηχανή κλειστή και ακούω ραδιόφωνο.
7. Μετά από 5 λεπτά λέω να βάλω τη μηχανή μπροστά.
8. Το μπουτόν δεν ενεργοποιεί την μηχανή και η οθόνη δείχνει το εξής

http://www.youtube.com/watch?v=2_CrbZ4UGxA

9. Και τα μυαλά στα κάγκελα!
10. Βγάζω κλειδί, ξαναβάζω, ξαναπατάω, τίποτα η μηχανή!
11. Βγάζω κλειδί, ξαναβάζω, κλείνω ραδιόφωνο, clima, ξαναπατάω, τίποτα πάλι.

Και για όσους με έβριζαν όταν είχα πρωτοπεί ότι τα απογεύματα κολλάω για δουλειά στον φορητό μου...

12. Βγάζω κλειδί, βγαίνω από το αμάξι, κλειδώνω δις, ξεκλειδώνω δις, βάζω κλειδί, πατάω μπουτόν ΚΑΙ.... η μηχανή ξεκινάει κανονικά ΚΑΙ....ο δείκτης πετρελαίου στο full.

Συμπεράσματα:
- Το restart δεν βλάπτει το FL2.
- Ποτέ δεν ξέρεις πως θα σε καλωσορίσει η οικογένεια της LR.

Σοβαρά συμπεράσματα (ή πως να μην έχετε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά):
Όταν πατάτε για να βγεί το κλειδί, μην το βγάζετε αν δεν ακούσετε έναν ήχο σαν να κλειδώνει κάτι.


Πάντως αυτό ήταν το μόνο περιστατικό που αντιμετώπισα στα πρώτα 10.000 χιλ. εδώ και 2 περίπου μήνες που το έχω. Το αμάξι είναι καταπλητικό on και off road. Και το 200άρισα - ναι φτάνει τα 200 το αφιλότιμο, και το ανέβασα και στην Ορεινή Ηλεία σε μια μικρή διαδρομή από Αγ. Κωνσταντίνο προς Κρυόβρυση μετά από βροχή. Super.

[firelord]

καλωσηλθες φιλε στη μεγαλη λαντροβερικη οικογενεια!

καλωριζικος ο νεοϊπποποταμακος, ομορφο οχημα και κυριως ΛΡ

ΥΓ. TD4, καθοσον Td4 ειναι ο 'παλαιος' μπε εμ βεδικος 4κυλινδρος τουρμποντηζελ

[pantg]

Φίλε geyst προσοχή,

Με τον καινούργιο ΚΟΚ ΔΕΝ κάνει να κινείσαι τόσο γρήγορα.

Ιδίως με ένα SUV δεν υπάρχει πιθανότητα να σε αφήσουν από την τροχαία Εθνικών Οδών. Να ήταν κάποιο αυτοκίνητο με πραγματικές δυνατότητες για υψηλές ταχύτητες και αν "πέσεις" σε κάποιον μερακλή τροχονόμο με κατανόηση μπορεί και να την γλυτώσεις με απλό, αλλά ακριβό, χρηματικό πρόστιμο.

Με ένα Land Rover όμως 200 χαω είναι σαν να πηγαίνεις γυρεύοντας για να σου πάρουν την άδεια, να πας αυτόφορο (αν θυμάμαι καλά) και γενικότερα να μπλέξεις άσχημα.

Το αυτοκίνητο μπορεί να έχει τέτοια τελική αλλά μην τραβάμε τα πράγματα από τα μαλλιά....

Συγγνώμη αν ακούγομαι σαν την "θεία Λένα" (οι παλαιότεροι ξέρουν).

(και αυτό στο λέει κάποιος που τα 250+ τα είχε ψωμοτύρι αλλά πούλησε το "θηρίο" για να διατηρήσει το δίπλωμά του)

------------------

Το "μπέρδεμα" που παθαίνει το FR2 έχει ήδη αναφερθεί και από άλλους ιδιοκτήτες στο εξωτερικό και το είχαν πάθει και στο περιοδικό. Σε κάνει ώρες ώρες να αναπολείς την απλή λύση του κλειδιού. Από την άλλη μεριά όμως το κουμπί START είναι σέξυ !!!!
Να σου προτείνω επίσης και κάτι άλλο. Εχε σε ένα κρυφό σημείο έξω στο αυτοκίνητο ένα ακόμη ηλεκτρονικό "κλειδί" ή μία ανταλλακτική μπαταρία (στην χειρότερη περίπτωση) μέσα στο πορτοφόλι σου.
Το ανταλλακτικό ηλεκτρονικό κλειδί καλύπτει και την περίπτωση απωλείας ή βλάβης του και νομίζω ότι είναι ασφαλέστερο σαν επιλογή για να μην κλειδωθείς εκτός του αυτοκινήτου και δεν μπορείς μετά να το βάλεις και εμπρός.

Χαιρετώ


Χαιρετώ