ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ

[kontos]

Μιας και το ανέφερε ο Χάρης ένοιξα αυτήν την ενότητα επειδή νομίζω οτι αφορά πολλούς απο εμας.
Προχθές συνάντησα τυχαία τον διευθυντή της ΚΕΔΟ στον Γκαμπλέτσα και του έθεσα το θέμα της επέκτασης της 3ετους εγγύησης γνωρίζοντας οτι στο εξωτερκό μπορεί κάποιος να επεκτείνει την εγγύησή του στα 5 η ακόμα και στα 7 χρόνια. η προυπόθεση είναι να μην εχει ξεπεράσει το αυτοκίνητο τα 100000χλμ η έχουν παρέλθει τα 3 έτη.
Μου απάντησε οτι αυτό μπορεί να γίνει μέσω μιας ασφαλιστικής εταιρείας η οποιά θα έλθει σε συνενόηση με την ΚΕΔΟ για την κοστολόγηση του προιόντος.
Απ οτι έμαθα την επόμενη ημέρα απο τον ασφαλιστή μου αυτό το κάνουν κάποιες αντιπροσωπείες (MITSUBISHI) έχοντας κανει οι ίδιες σύμβαση με ασφαλιστίκη εταιρεία και χωρίς να μεσολαβεί ο κάτοχος του οχήματος
Το θέμα είναι οτι ο ανθρωπος δεν ήταν αρνητικός και νομίζω οτι αν του προτείνουμε κάτι σοβαρό θα είναι συνεργάσιμος γιατί στο κάτω κάτω αν γίνει κάτι θα είναι προς όφελος και της αντιπροσωπείας
Αν κάποιος ξέρει οτιδήποτε για το θέμα η αν έχει κάτι να προτείνει θα ήθελα να διαβάσω τη γώμη του

[ollram]

Πολύ ενδιαφέρον το θέμα Νίκο!!! τουλάχιστον για εμάς τους κατόχους του "νεου" ντίσκο....αναμένω κι εγώ να ακούσω ΟΠΟΙΟ καλό ΝΕΟ

[kontos]

Χάρη
Το θέμα δεν αφορά μόνο εμας αλλά και όσους αγόρασαν αυτοκίνητο και δεν έχουν συμπληρώσει 3 χρόνια κατοχής η 100000 χιλιόμετρα άσχετα αν αυτό είναι freelander defender disco η freellander2

[pantg]

Nίκο καλημέρα,

το θέμα αυτό έχει ήδη συζητηθεί, όπως θα πρέπει να σου είπε και ο κ. Μπέλος.

Το ζήτημα όμως είναι ότι η επέκταση των εργοστασιακών εγγυήσεων στην ουσία δεν είναι εγγύηση αλλά ασφάλιση πιθανών ζημιών από την χρήση του αυτοκινήτου για ορισμένο συμπληρωματικό χρονικό διάστημα ΠΕΡΑΝ της εργοστασιακής εγγυήσεως.
Και σαν τέτοιο είναι θέμα των ασφαλιστικών εταιρείων που θα αναλάβουν την κάλυψη αυτή και φυσικά (και τελικά) των underwriters (δηλαδή των οργανισμών που στην ουσία χρηματοδοτούν και ελέγχουν τις ασφαλιστικές)

Πάντως τόσο το θέμα που έθιξες όσο και η ιδέα αυτή (της επεκτάσεως της εγγυήσεως) είναι πολύ ενδιαφέρον.
Επέκταση εγγυήσεως είχα κάνει σε ένα FIAT BARCHETTA που είχα στις αρχές έως και τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Η FIAT HELLAS ήταν από τις πρώτες εταιρείες που πρόσφεραν τέτοιο πακέτο επεκτάσεως εγγυήσεως και η απόφαση για το αγοράσω βοήθησε κυρίως στην αυξημένη τιμή μεταπώλησης του αυτοκινήτου όταν αποφάσισα να το δώσω. Και φυσικά στην ησυχία που είχα ότι δεν επρόκειτο να πληρώσω κάτι ακριβό όταν έληξε η εγγύηση.

Μιά και ιδέα της θεματικής αυτής ενότητας ανήκει σε εσένα μπορώ να σου προτείνω να κάνεις κάτι?

Ανοιξε μία "δημοσκόπηση" για να δούμε πόσοι από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έως και τριετίας (να καλύπτονται δηλαδή από εγγύηση ακόμη) θα ήθελαν να επενδύσουν σε ένα πακέτο επεκτάσεως της εγγυήσεως, πόσα χρήματα περίπου θα τους φαινόταν λογικό να πληρώνουν κάθε χρόνο ή να πληρώσουν εφάπαξ για επιπλέον χρονική κάλυψη, πόσα χρόνια επιπλέον θα τους ενδιέφερε και τέλος πόσοι θα σκέφτονταν θετικά την αγορά ενός νέου Land Rover αν προσφερόταν η επέκταση της εργοστασιακής εγγυήσεως μαζί ή και ξεχωριστά από την τιμή αγοράς του αυτοκινήτου.
Συγγνώμη που σου αναφέρω τις συγκεκριμένες ερωτήσεις αλλά αυτές είναι που κυρίως ενδιαφέρουν τα αυτιά που θα αποφασίσουν αν κάτι τέτοιο θα προσφερθεί από την ελληνική αντιπροσωπεία.

Τα δυσάρεστα τώρα είναι ότι οι ασφαλιστικές συνήθως λαμβάνουν υπόψη τους τα στοιχεία των στατιστικών αποτελεσμάτων από έρευνες αξιοπιστίας και εκεί η Land Rover ΔΕΝ τα είχε πάει καλά στο παρελθόν. Τα τελευταία χρόνια όμως υπάρχει σαφής βελτίωση και ΙΣΩΣ αυτό να παίξει κάποιον θετικό ρόλο στο να υπάρξει τελικά μιά καλή και ενδιαφέρουσα προσφορά.
Θα ήταν όμως πολύ θετικό και θα βοηθούσε αν μιά τέτοια "δημοσκόπηση", έστω και από περιορισμένο αριθμό ατόμων υπήρχε.

Αν θέλεις λοιπόν, μιά και έθεσες και το θέμα εδώ, πιστεύω ότι είναι καλή ευκαιρία να ενσωματώσεις το ερωτηματολόγιο στην ενότητα αυτή.

Σε ευχαριστούμε για την πολύ καλή ιδέα.

Χαιρετώ

[kontos]

Παντελή
Επειδή με το θέμα έχεις ασχοληθεί και παλαιότερα αλλά και τώρα,και επειδή δεν ξέρω τον τρόπο να θέσω το σχετικό ερωτηματολόγιο αν θες κάντο εσύ
Οσο για το ποιος είχε την ιδέα με ενδιαφέρει πολύ λιγώτερο απο το αποτέλεσμα
Πάντως αν κρίνω απο τις απαντήσεις μάλλον το ενδιαφέρον ειναι περιορισμένο. Θα περιμένουμε πάντως το ερωτηματολόγιο και αν όντως είναι έτσι ας κινηθεί ο καθένας αυτόνομα
Πιστεύω όμως οτι μπορούμε να πετύχουμε περισσότερα σαν ομάδα.............

[ollram]

Πιστεύω όμως οτι μπορούμε να πετύχουμε περισσότερα σαν ομάδα.............

Συμφωνώ και επαυξάνω!!!
μέσα για όποια βοήθεια μπορώ να προσφέρω!!

[iatros]

Φίλε Νίκο, πολλά μπράβο για το θέμα που έθεσες.
Πιστεύω ότι και με τις δικές μας προτροπές κάποιος θα ενδιαφερθεί από την "μαμά" εταιρεία για να μάθει πώς γίνεται η επέκταση της εγγύησης στην Γερμανία για παράδειγμα.
Εμένα το θέμα με ενδιαφέρει πάρα πολύ. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι η ίδια η LAND ROVER να πεισθεί ότι πρέπει να κινήσει τις διαδικασίες για να προσφέρει το συγκεκριμένο πακέτο όπως κάνει με την δωρεάν οδική βοήθεια. Σίγουρα με κάποια ασφαλιστική εταιρεία ήρθε σε επαφή και πληρώνει πολύ λιγότερα σαν LAND ROVER για 3 χρόνια σε σχέση με έναν ιδιώτη.
Το ίδιο πρέπει να κάνει με το θέμα της επέκτασης της εγγύησης και πιστεύω ότι είναι εφικτό να γίνει για εκείνους που το θέλουν φυσικά.
Όπως λοιπόν συμβαίνει τα τελευταία χρόνια στην LAND ROVER λόγω FORD από την γραμμή παραγωγής έως την παράδωση με το κλειδί στο χέρι, έτσι θα πρέπει να συνεχιστεί και η after market υποστήριξη του προϊόντος από μία σοβαρή όπως θέλουν να λένε ότι είναι (που όντως είναι) αντιπροσωπεία.
Εύχομαι οι παρεναίσεις μας, το ενδιαφέρον και οι προτροπές προς την LAND ROVER να πιάσουν τόπο.
Νίκο, και πάλι συγχαρητήρια για το θέμα που έθεσες. Αν γίνει αυτό τελικά, θα είναι καλό για όλους εμάς που είμαστε κάτοχοι LAND ROVER, γιατί πιστεύω ότι οι κάτοχοι αυτοκινήτων LAND ROVER αγαπούν πραγματικά το αυτοκίνητό τους και οιμ περισσότεροι δένονται με αυτό.


ΦΙΛΙΚΑ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΙΛΗΣ.

[pantg]

Πάνο καλημέρα,

το θέμα δεν έχει τόσο μεγάλη σχέση με την Land Rover όσο με τις ασφαλιστικές και κυρίως με τους underwriters των ασφαλιστικών.

Εκείνοι είναι που πρέπει να πεισθούν ότι η επένδυσή τους στην κάλυψη προγραμμάτων επέκτασης μηχανικών εγγυήσεων νέων αυτοκινήτων θα είναι αποδοτική.

Και δυστυχώς με τα παλαιότερα αποτελέσματα των στατιστικών ερευνών τα πράγματα δεν βοηθούν και ιδιαίτερα.

Το μεγαλύτερο όμως πρόβλημα είναι ο περιορισμένος αριθμός των πωλήσεων που κάνει η LR στην Ελλάδα και εκεί είναι που μάλλον χάνεται το παιχνίδι.

Οι μικρές πωλήσεις φίλε Πάνο σημαίνουν αυξημένο κίνδυνο αρνητικής απόδοσης σε περίπτωση που το ασφάλιστρο κρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα.

Οσο για την οδική βοήθεια αυτή την έχεις πληρώσει μαζί με το τίμημα αγοράς του οχήματος, όπως και όλα τα αξεσουάρ που έχει κάθε καινούργιο αυτοκίνητο. Να σου θυμίσω ότι το μεγαλύτερο ποσοστό κέρδους από την πώληση ενός οχήματος δημιουργείται για την εταιρεία κατασκευής του (αλλά και τον dealer που στο πουλάει) από τα αξεσουάρ που τοποθετούνται (ακόμη και αυτά που έρχονται σαν εργοστασιακά και μπαίνουν από το εργοστάσιο ή εμφανίζονται σαν εργοστασιακά και τοποθετούνται στην Ελλάδα για να αυξηθεί η εγχώρια προστιθέμενη αξία (αυτό συνέβαινε παλαιότερα όταν γινόταν συναρμολόγηση οχημάτων) ή να μειωθούν τα ποσοστά των δασμών (τέλους ταξινόμησης όπως τους βάφτησαν τώρα)

Η ΚΕΔΟ φυσικά και θα ήθελε να υπάρξει η επέκταση της εγγυήσεως και για αυτό και το συζητά (γιατί είναι σπάνιο να συμφωνούν σε κάτι καθώς είναι δεμένοι χειροπόδαρα για τα περισσότερα πράγματα από τους Εγγλέζους/Αμερικανούς)
Η επέκταση αυτή θα σημαίνει αμεσότερη πληρωμή των εξαρτημάτων που θα αλλάζονται στην εγγύηση, αυξημένο τζίρο στα ανταλλακτικά αλλά και για τα συνεργεία καθώς όλα πληρώνονται πιό γρήγορα και κυρίως ο πελάτης θα πρέπει ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ να πηγαίνει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο όχι για τρία αλλά για πέντε ή εφτά χρόνια.
Το αναγκαστικά φυσικά ισχύει στην ουσία παράτυπα αλλά αν κάποιο συνεργείο δεν έχει τα διαγνωστικά για να "διαβάσει" ένα σύγχρονο Landy o ιδιοκτήτης του οχήματος θα το πάει στο συνεργείο αυτό????

Χαιρετώ