3,9 stalls !

[alp]

καλημερα σας,

μετατροπη (αλλαγη απο 3,5 με αλλον 3,9) σε 90αρι εχει αποτελεσμα να "μπουκωνει" συνεχεια το μοτερ.
δοκιμαστηκαν τα παντα ! μπουζοκαλωδια, εγκεφαλος, αισθητηρες λ, κλπ
το συνεργειο δ βρισκει ακρη.

καμια ιδεα ?

ευχαριστω

[firelord]

αν έχεις την ευγενή καλοσύνη ανάλυσε περισσότερο το μπουκώνει

[alp]

Sorry,
ανεβαζει μεχρι καποιες στροφες και οχι παραπανω, δεν εχει καθολου δυναμη, δειχνει σαν (αν εχει τυχει κι εχεις οδηγησει) διχρονη μοτο που με ενα καλο ξεμπουκωμα θα ανοιγε ....

πατας το γκαζι και δεν ανεβαζει στροφες, ρεταρει και εχει τρομακτικη καταναλωση.

αλλαχτηκαν διαφορα, μεχρι και ντιστριμπιτερ, αλλα τιποτε....

[vagelis]

Sorry,
ανεβαζει μεχρι καποιες στροφες και οχι παραπανω, δεν εχει καθολου δυναμη, δειχνει σαν (αν εχει τυχει κι εχεις οδηγησει) διχρονη μοτο που με ενα καλο ξεμπουκωμα θα ανοιγε ....

πατας το γκαζι και δεν ανεβαζει στροφες, ρεταρει και εχει τρομακτικη καταναλωση.

αλλαχτηκαν διαφορα, μεχρι και ντιστριμπιτερ, αλλα τιποτε....

Ειχα αυτο το προβλημα σε Ford V6 εφταιγε ο ρυθμιστης του αερα στην ford ειναι μπροστα στην μηχανη δουλευει ηλεκτρικα και ρυθμιζει την ποσοτητα του αερα που χρειαζεται αναλογα για να ειναι σωστο το μειγμα,αλαζοντας το τελειωσε και το προβλημα.

[eggletakis]

Sorry,
ανεβαζει μεχρι καποιες στροφες και οχι παραπανω, δεν εχει καθολου δυναμη, δειχνει σαν (αν εχει τυχει κι εχεις οδηγησει) διχρονη μοτο που με ενα καλο ξεμπουκωμα θα ανοιγε ....

πατας το γκαζι και δεν ανεβαζει στροφες, ρεταρει και εχει τρομακτικη καταναλωση.

αλλαχτηκαν διαφορα, μεχρι και ντιστριμπιτερ, αλλα τιποτε....

Δοκιμασε ενα καθαρισμο στα μπεκ και ελενξε την τρομπα βενζινης μηπως σηκωνει λιγη πιεση?

[firelord]

η υπερβολική κατανάλωση με οδηγεί αρχικά στη σκέψη του υπέρ-πλούσιου μίγματος

δηλαδή

αέρας (ρυθμιστής)
injectors
φίλτρα
ανάφλεψη

λογικά θα πρέπει να εξετάσεις όλα τα παραπάνω

[alp]

ειναι σιγουρα θεμα μιγματος διοτι μαυριζει τα (καινουργια) μπουζι αμεσως.

το air flow meter αλλαχτηκε, τα μπεκ καθαριστηκαν.

μαλλον ηλεκτρικο....?

[eggletakis]

ειναι σιγουρα θεμα μιγματος διοτι μαυριζει τα (καινουργια) μπουζι αμεσως.

το air flow meter αλλαχτηκε, τα μπεκ καθαριστηκαν.

μαλλον ηλεκτρικο....?

Μηπως σηκωνει πολυ πιεση η τρομπα βενζινης και το πνιγει

[eggletakis]

Απο χρονισμο το μοτερ ειναι σωστο

[pantg]

Φίλε alp,

είχα την εντύπωση ότι το RaRo σου ήταν 3.9 από το εργοστάσιο.
Πήρες και 3.5άρι και το "γαργάλησες"?

Το συνεργείο είναι ο Πέτρος?

Τώρα όσον αφορά τον 3.9 και με όσα περιορισμένα γνωρίζω σε σχέση με το μοτέρ αυτό.

Αν θέλεις καν'τε έναν έλεγχο στην βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης καυσίμου.

Η αντλία καυσίμου έχει αλλαχθεί? Το 3.5 ήταν injection ή καρμπυρατέρ?
Η αντλία που βάλατε είναι συμβατή με το μοτέρ 3.9?

Εχει γίνει προσπάθεια να γίνει ανάγνωση των διαγνωστικών του injection?
Αν δεν υπάρχει διαγνωστικό για να τα διαβάσετε υπάρχει διαδικασία ελέγχου των υποσυστημάτων.

Σπινθήρα έχετε και στις υψηλές στροφές?

Τα μπουζί είναι σωστά?

Εχει γίνει έλεγχος της κατάστασης του εκκεντροφόρου και των ωστηρίων και καλυμάτων των υδραυλικών βαλβίδων?

Υπάρχει μήπως πιθανότητα να έχει πηδήξει δόντι στην τοποθέτηση του ντιστριμπιτέρ ?

Από ρεύμα πώς τα πάτε? Μήπως η μπαταρία σου έχει αρχίσει να γερνάει?

Ο πολλαπλασιαστής σας είναι εντάξει? Βάλτε έναν καινούργιο για δοκιμή.

Καν'τε επίσης και έναν έλεγχο στην σωστή γείωση του κινητήρα και του συστήματος injection.

Χαιρετώ

[alp]

Το classic μου ειναι 3,9 απο "μαμα", προκειται για 90αρι φιλου μου που εγινε 3,9 auto !
τελικα βρεθηκε η ζημια στην πλεξουδα του εγκεφαλου και (κατα το συνεργειο) επισκευαστηκε.
θα δειξει.....
thanχ anyway guys!