Off-Road.gr

από **blackchris** » 28 Φεβ 2007, 14:13

Δεν με ενδιαφλερει το βενζινάδικο θα βάλω γκάζι :twisted:

Είμαι το τέταρτο μέλος του συλλόγου :elephant:

από **firelord** » 28 Φεβ 2007, 14:55

Συλλογος των Φιλων των ΦΙΛΩΝ των ΛΡ?

από **DRAKOS** » 28 Φεβ 2007, 15:06

Σύλλογος των φίλων των Φίλων, και με έλλειμμα κυλίνδρων.

από **ekarpod** » 28 Φεβ 2007, 16:28

Δεν δέχομαι τον τίτλο του πρέδρου επειδή έχω δύο V8 (αυτό σημαίνει ότι μόλις βρεθεί κάποιος με τρια θα εκθρονιστώ κατ'ευθείαν)

Οι σύλλογοι - εδώ συμφωνώ με τον παντελή - εξάλλου δεν πρέπει να έχουν προέδρους και πόσο μάλλον ένας τέτοιος, που μόλις ανακοινωθεί θα έρθουν να μας μαζέψουν (πρώτα τον πρόεδρο).

Εκτός αν θέλει ο fatman...

Σύλλογος φίλων fatman τι λέτε?

Ελπίζω τουλάχιστον να μην έπεσε σε κατάθλιψη μετά την αγγελία χωρισμού και την ακαριαία επανασύνδεση μετά με το Disco του, αλλά να είναι σε δεύτερο μήνα του μέλιτος...

από **disco** » 28 Φεβ 2007, 16:59

’Aκου οικολόγοι με Β8.

Θα φάμε πααααρα πολύ ξύλο!!

από **pantg** » 28 Φεβ 2007, 17:17

blackchris έγραψε:

Αίσχος σύλλογος ΥΠΑΡΧΕΙ ήδη και δεν χρειάζεται καινούργιος και όλα αυτά είναι εκ του πονηρού

(με το μπαρδον αλλα δεν μπόρεσα να κρατηθώ )

μην μου στεναχωριέσαι blackchris,

το χιούμορ όταν είναι σωστό και έξυπνο είναι πάντα ευπρόσδεκτο και ευχάριστο.

Ετοιμαζόμουν μάλιστα να βάλω και εγώ κάτι αντίστοιχο....

Εμείς πάντως δεν είμαστε οικολόγοι.
Αν κρίνω από την μέση ηλικίας μελών μάλλον προς το οικολόγεροι (μπορεί και οι κ@λόγεροι) να είμαστε.

Φυσικά και θα πρέπει να δέχονται και μή μέλη φτάνει να έχουν V8 !!!!
(αλήθεια εμάς τους ταλαίπωρους με τα Tdi θα μας δεχθεί ο νέος οικολογικός σύλλογος LR άρα?)

(οι τσακωμοί τσακωμοί αλλά και η καλή και ωραία πλάκα πάντα μας βρίσκει όλους μαζί)

Χαιρετώ

από **pantg** » 28 Φεβ 2007, 17:20

dimitrios έγραψε:Ααααα!!!!...ώστε ο Fatman καταστρέφει τον πλανήτη...

ΑΥΤΟΣ !!!!!

ΑΥΤΟΣ !!!!!

με τις μπαταρίες του

(άσε που χάλασε και το ίματζ του χοντρού παραδοσιακού Landroverάκια τώρα που αδυνάτησε. Και όχι τίποτε άλλο έχω τώρα να ακούω και την σύζυγο: "κοίτα πόσο αδυνάτησε ο Αντρέας, γιατί δεν κάνεις και εσύ κάτι?"

Φυσικά υπάρχει και το θετικό. Αντί να χρειαστεί να δώσει άλογα στο μοτέρ ο Αντρέας, ελάφρωσε το φερόμενο βάρος....)

Χαιρετώ

από **pantg** » 28 Φεβ 2007, 17:26

disco έγραψε:’Aκου οικολόγοι με Β8.

Θα φάμε πααααρα πολύ ξύλο!!

Νίκο τόσα χρόνια στην παραγωγή αυτό το μοτέρ έχει αποσβέσει το κόστος παραγωγής και εξέλιξής του πολλές φορές.

Ασε που όταν είναι σωστά ρυθμισμένο και δουλεύεται στην ροπή του είναι ΟΝΤΩΣ οικονομικό (τα έχουμε πει αυτά αρκέτες φορές μην τα λέμε πάλι)

(άντε μπας και ψήσουμε και τον ex-fatman <μανώλη δεν σε πειράζει που υιοθέτησα το υποκορεστικό?>)

Χαιρετώ

από **ekarpod** » 28 Φεβ 2007, 17:51

pantg έγραψε:
Ασε που όταν είναι σωστά ρυθμισμένο και δουλεύεται στην ροπή του είναι ΟΝΤΩΣ οικονομικό (τα έχουμε πει αυτά αρκέτες φορές μην τα λέμε πάλι)

Χαιρετώ

Εχω διαπιστώσει ότι αν οδηγείς στην ροπή δεν πειράζει και να είναι συντηρημένο-ρυθμισμένο. Η ροπή του φτάνει για να είναι οικονομικό (15 L/100) ακόμη και αρρύθμιστο - απλά πάει λίγο (ακόμη) αργότερα...

Παράδειγμα πρόσφατο, είχα ξεχάσει τα μπουζοκαλώδια γύρω στα 80.000 χλμ χωρίς αλλαγή και σιγά σιγά το Disco δεν μπορούσε ν' ανέβει την μεγάλη κλίση του γκαράζ μου με την όπισθεν. Παρόλα αυτά καμμία αλλαγή στην κατανάλωση δεν είχα με τα λιωμένα μπουζοκαλώδια, αντίθετα μόλις έβαλα τα καινούρια, ανέβηκε λίγο θα έλεγα (μάλλον λόγω χαράς για την χαμένη ισχύ...)

Αβυσσος η ψυχή του βου...

από **pantg** » 28 Φεβ 2007, 18:26

Μανώλη κοίτα σύμπτωση.

Το ίδιο ΑΚΡΙΒΩΣ πρόβλημα με τα μπουζοκαλώδια το είχα και εγώ με τον Tdi.

(τι???????)

(να αστειευόμαστε και λίγο)

Σοβαρά τώρα, από ρεταρίσματα δεν είχες?
Αρρυθμίες ιδίως το πρωί και περισσότερο ακόμη τις ημέρες με αυξημένη υγρασία?

Χαιρετώ

από **ekarpod** » 28 Φεβ 2007, 19:31

Kαι όμως όχι, δεν εμφάνιζε κανένα πρόβλημα, είχε χάσει προοδευτικά κάποια δύναμη και δεν κατάλαβα τίποτε παρότι πάντα παρακολουθώ και την κατανάλωση βενζίνης (για να ξέρω ότι όλα πάνε καλά υποτίθεται στον κινητήρα αισθητήρες κ,λ κλπ) και όλα ήταν καλά, ήταν μάλιστα και πολύ οικονομικό.

Μετά άλλαξα και στο 110 (δεν είχα αλλάξει καθόλου από το 1996 που το πήρα με 40k τώρα έχει 130k) και ζωντάνεψε λίγο και αυτό...

Οπότε συμπέρασμα, άμα θέτε ζωντάνια και ευεξία αλλάζετε μπουζοκαλώδια (καπάκι διανομέα - ρότορα) κάθε 40-60k, άμα δε θέτε πάλι δεν πειράζει, πάλι θα πηγαίνει...

από **DRAKOS** » 28 Φεβ 2007, 20:27

Οπότε συμπέρασμα, άμα θέτε ζωντάνια και ευεξία αλλάζετε μπουζοκαλώδια (καπάκι διανομέα - ρότορα) κάθε 40-60k, άμα δε θέτε πάλι δεν πειράζει, πάλι θα πηγαίνει... Ex πρόεδρε, σαν διαφήμηση του red bull μοιάζει. Έπρεπε να την πατήσω εγώ με τα μπουζοκαλώδια για να βάλετε όλοι μυαλό εεεεεεεεε?

από **ekarpod** » 28 Φεβ 2007, 22:08

Mην με λες πρόεδρο σου λέω, δεν κάνω για τέτοια. Κοκκινίζω κιόλας.

Πάντα είχα μπουζοκαλώδια spare αλλά κανείς δεν μου έλεγε πότε πρέπει ν' αλλαχθούν, ούτε πως τα μετράνε και εγώ για οικολογικούς λόγους δεν τα άλλαζα...

Τελικά τα V8 τα μασάνε τα μπουζοκαλώδια. Αν μετρήσεις το καινούριο με το παλιό έχουν μεγάλη διαφορά στην αντίσταση αλλά επειδή το καθένα έχει διαφορετική πρέπει αν έχεις υπομονή να τα μετράς ένα ένα...

Ευκολότερο τελικα να τ' αλλάζεις κάθε 40.000 χλμ

Αυτό που πάλι δεν μπορώ να διαπιστώσω είναι αν στα δικά μας οικολογικά μοτέρ θα απέδιδαν καλύτερα ενισχυμένα μπουζοκαλώδια.

Εγω έφαγα το stock και θα ξαναλάξω τώρα σε 2 χρονάκια, ας επιχειρήσει κάποιος άλλος ξεχασιάρης να μας πεί

από **DRAKOS** » 28 Φεβ 2007, 23:20

Αν είναι να αλλάζουμε κάθε σαράντα χιλιάδες χιλ. μπουζοκαλώδια, τότε ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ πρέπει να αγοράσω καμμιά δεκαριά σετ για στοκ. Δεν θα βγάλει χαλαρά καμμιά 400000 χιλ ακόμα το μοτέρ μου? Για σκέψου να ξεμείνω από μπουζοκαλώδια.

από **disco** » 01 Μαρ 2007, 10:47

Μπορείς να κανεις κάτι άλλο.

Να βάλεις καλώδια με σύρμα μέσα, αντιπαρασιτικές πίπες (της οποιες θα αλλάζεις κάθε 100.000klm) και να μην ασχοληθείς ποτε πια με αυτό το θέμα.

Έτσι μπορείς να ασχολείσαι με την απόλαυση της τεμπελιάς.

Off-Road.gr

ολιγα

Μέλη σε σύνδεση