Off-Road.gr

από **disco** » 10 Ιούλ 2006, 10:07

αααααααχ....... πουντο?

από **ollram** » 11 Ιούλ 2006, 06:16

disco έγραψε:το υγραέριο ΚΊΝΗΣΗΣ έχει ένα μικρό ποσοστό λίπανσης. Δεν υπάρχει πρόβλημα τέτοιο. Με ένα ford V6 3.0 έκανα πάνω από 300.000 klm. άσε που σε κινητήρες παλαιάς τεχνολογίας δουλεύει καλύτερα.

αυτό ακούγεται ευχάριστο, μιάς και η βενζίνη σιγά σιγά τραβάει την ανηφόρα, και το υγραέριο κι αυτό βεβαια, αλλά μένει ακόμη χαμηλά...
Σε αυτοκίνητα μεγάλου όγκου (πχ defender 110) υπάρχει αρκετός χώρος....κι εγώ σκέφτομαι να μπει από κάτω΄μάλλον....
Προτάσεις για καπια σοβαρή εταιρεία που κάνει εγκαταστάσεις σε Αθήνα????

από **ollram** » 11 Ιούλ 2006, 06:22

disco έγραψε:το υγραέριο ΚΊΝΗΣΗΣ έχει ένα μικρό ποσοστό λίπανσης. Δεν υπάρχει πρόβλημα τέτοιο. Με ένα ford V6 3.0 έκανα πάνω από 300.000 klm. άσε που σε κινητήρες παλαιάς τεχνολογίας δουλεύει καλύτερα.

αυτό ακούγεται ευχάριστο, μιάς και η βενζίνη σιγά σιγά τραβάει την ανηφόρα, και το υγραέριο κι αυτό βεβαια, αλλά μένει ακόμη χαμηλά...
Σε αυτοκίνητα μεγάλου όγκου (πχ defender 110) υπάρχει αρκετός χώρος....κι εγώ σκέφτομαι να μπει από κάτω΄μάλλον....
Προτάσεις για καπια σοβαρή εταιρεία που κάνει εγκαταστάσεις σε Αθήνα????

από **disco** » 11 Ιούλ 2006, 08:45

πηγαίνοντας από σταυρο προς πεντέλη,Περίπου 1-1.5klm μετά την πρώην γέφυρα του σταυρου είναι ένα πρατήριο. είναι οι παλιότεροι και οι καλύτεροι. παλιά ήταν SHELL

από **pantg** » 11 Ιούλ 2006, 12:11

Νίκο γειά,

για το υγραέριο μέχρι στιγμής δεν έχουν πιστοποιηθεί από τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες οι μπουκάλες που μπορούν να εγκατασταθούν κάτω και παράλληλα με το σασσί.

Για εγκατάσταση υγραερίου υπάρχει και μέλος του συλλόγου που έχει ανάλογη εταιρεία και έχει κάνει εγκαταστάσεις σε Discovery Μpi αλλά και σε 90 (στο δικό του) και νομίζω και σε 110.
Αν θέλεις σου δίνω τα στοιχεία του για να επικοινωνήσετε (άλλωστε αυτή είναι η δουλειά του) ή μπορεί και να επικοινωνήσει και μαζί σου απευθείας καθώς ορισμένες φορές τον έχω συναντήσει εδώ στο φόρουμ.

Γιώργο (firelord) το νερό από την εξάτμιση δεν είναι πάντα αρνητικό σημάδι.
Αν πρόκειται για σταγονίδια νερού αυτό μπορεί να σημαίνει και πάρα πολύ καλή καύση του μείγματος αέρος και καυσίμου. Το παν είναι το νερό από την εξάτμιση να μην συνοδεύεται και από απώλεια ψυκτικού υγρού απο το σύστημα ψύξης του κινητήρα.

Βαγγέλη γιατί παίζεις με τον πόνο του κόσμου? Δηλαδή θα πρέπει να τους στεναχωρούμε συνέχεια που εμείς έχουμε τα πετρελαιάκια μας και εκείνοι ακόμη δεν μπορούν λόγω της στενοκεφαλιάς των καρεκλοκένταυρων?

Μιά και συζητάμε για καταναλώσεις.
Στο ταξίδι που πήγα είχα τα ακόλουθα:
10.78 λίτρα τα 100χλμ μέση κατανάλωση της καμήλας στο ταξίδι στην Κεφαλλονιά
94.33 λίτρα πετρέλαιο, δηλαδή ένα τεπόζιτο και ένα 20λιτρο jerrycan, για 875 χλμ, εκ των οποίων τα 150 περίπου σε χρήση στην Εθνική Πατρών Κυλλήνης με ταχύτητες 110 με 120 χαω και τα υπόλοιπα μέσα στο νησί της Κεφαλλονιάς σε δρόμο και εκτός δρόμου.
Και αυτά με ένα αυτοκίνητο που ζύγιζε πάνω από 3.200 κιλά όπως είχε γεμίσει και με αεροδυναμική καθεδρικού ναού. (αλλά έχει στενά λάστιχα)

Χαιρετώ

από **spartacus** » 11 Ιούλ 2006, 12:18

Pantelh ...nice to have you back...!
eutuxws pou uposthri3es toulaxiston esu thn apopsh mou oti to nero einai shmadi kalhs kaushs -kuklos kaushs -(oxi panta bebaia ) Epishs o V8 otan einai kruos petaei stagonidia ka8ws kai ligo kapno...

από **firelord** » 11 Ιούλ 2006, 12:41

ναι, Παντελη, αυτο εννοουσα δηλ, τη συνοδεια απωλειας ψυκτικου

από **disco** » 11 Ιούλ 2006, 13:08

spartacus http://speech.ilsp.gr/greeklish/greeklishdemo.asp

από **spartacus** » 11 Ιούλ 2006, 14:00

disco με συγχωρείς για τα greeklish αλλα προς αποφυγή παρεξηγήσεων επέτρεψε μου να ενημερώσω ότι δουλεύω στα επείγοντα περιστατικά ως γναθοχειρουργός και όταν δεν γίνεται κόλαση ξεκλέβω κάποιες στιγμές να επισκέπτομαι το site. Τα στενά χρονικά περιθώρια δεν μου επιτρέπουν κάθε φορα να μεταφράζω το κείμενο μου. Ελπίζω να ύπαρξη κατανόηση και ευχαριστώ για την υπενθύμιση της ιστοσελίδας...! καλή μας μέρα με λιγότερα ατυχήματα επιτέλους...

από **ollram** » 11 Ιούλ 2006, 14:43

pantg έγραψε:
για το υγραέριο μέχρι στιγμής δεν έχουν πιστοποιηθεί από τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες οι μπουκάλες που μπορούν να εγκατασταθούν κάτω και παράλληλα με το σασσί.

Για εγκατάσταση υγραερίου υπάρχει και μέλος του συλλόγου που έχει ανάλογη εταιρεία και έχει κάνει εγκαταστάσεις σε Discovery Μpi αλλά και σε 90 (στο δικό του) και νομίζω και σε 110.
Αν θέλεις σου δίνω τα στοιχεία του για να επικοινωνήσετε (άλλωστε αυτή είναι η δουλειά του) ή μπορεί και να επικοινωνήσει και μαζί σου απευθείας καθώς ορισμένες φορές τον έχω συναντήσει εδώ στο φόρουμ.

Χαιρετώ

Παντελή καλως ήρθες!! κι ευχαριστώ για την πληροφορία
Δηλαδή για μπουκάλες κάτω και παράλληλα στο σασί δεν μπορούν να περάσουν απο ΚΤΕΟ?? Αυτό μάλλον σημαίνει??
Στείλε μου τα στοιχεία του σε παρακαλώ (έχεις το ιμειλ μου :-)

)
ευχαριστώ
Χάρης

PS: έχω κάτι γιά σένα από την Εσθονία....

από **pantg** » 11 Ιούλ 2006, 15:24

Γιώργο γειά,

απλώς έπρεπε να αναφέρουμε το ότι το νερό από την εξάτμιση είναι κακό μόνο όταν συνοδεύεται και από απώλεια ψυκτικού υγρού από τον κινητήρα γιατί αλλιώς θα έπρεπε όλοι μας να ανησυχούμε για φλάντζες, ραγισμένα μπλόκ, πεσμένα εμβολοχιτώνια (όσοι έχουν) κλπ κλπ.

Δημήτρη γιατί νομίζω ότι το Σαββατοκύριακο και η Δευτέρα είχαν αρκετά ατυχήματα?
Ελπίζω όλα να ήταν "επισκευάσιμα".
Ο καπνούλης, ιδίως στα 3.5 με καρμπυρατέρ οφείλετο και στο ότι εκείνη η σειρά κινητήρων δεν είχε και λαστιχάκια/τσιμουχάκια στους οδηγούς των βαλβίδων και έφευγε λαδάκι και από εκεί.
Ακόμη μία από τις διαφορές στην κυλινδροκεφαλές παραγωγής Land Rover.

Χάρη,
Ευχαριστώ για το της Εσθονίας.
Θέλεις να δώσω το e-mail ή το τηλέφωνό σου στο Νίκο (τον φίλο και μέλος με τα υγραέρια) για να μιλήσετε απευθείας?

Χαιρετώ

από **ollram** » 11 Ιούλ 2006, 16:12

pantg έγραψε:Χάρη,
Ευχαριστώ για το της Εσθονίας.
Θέλεις να δώσω το e-mail ή το τηλέφωνό σου στο Νίκο (τον φίλο και μέλος με τα υγραέρια) για να μιλήσετε απευθείας?

Χαιρετώ

YES PLS!!!!
θα μιλήσουμε σύντομα

από **spartacus** » 11 Ιούλ 2006, 16:50

Παντελη ηταν η απογοητευση απο το μουντιαλ...κακος που γινομαι...ειχανε πολλα διοτι δεν υπαρχει οριο ταχυτητας και επειδη οι δρομοι τους ειναι χιλιομπαλωμενοι και αδικα παραπονιουνται οι ελληνες για τους δικους τους...επισης τα ελαφακια εχουν το κακο συνηθειο να πηδανε μεσα στον αυτοκινητοδρομο και να ...κοιμουνται ορθια...ακριβως (οπως και τα αλογα γαι αυτους που γνωριζουν, με την χαρακτηριστικη σταση...) οποτε οταν βγαινεις απο την στροφη με 200 και βαλε και σκας πανω στην ελαφο-οικογενεια...τοτε αντε να δεις ποιος ειναι ο κερατας...απο αυριο εχω ελικοπτερο για 3 μερες εκει να δεις αιμα...το μονο που γουσταρω ειναι τα ακροβατικα με το heli...με εκεινο το trip στην λανδ ροβερ...τι εγινε???

από **pantg** » 11 Ιούλ 2006, 18:53

Χάρη θα μιλήσω με τον Νίκο (με το υγραέριο) αύριο και του δίνω το τηλέφωνό σου για να τα πείτε απευθείας.

Δημήτρη καλές βόλτες με το ελικόπτερο.
Ωραίο πράγμα το ελαφάκι και ιδίως στο φούρνο με βουτυρομένο ψωμάκι και καραμελωμένα κρεμμύδια.
Το ταξίδι στην LR ναυάγησε λόγω ενθουσιασμού των ενδιαφερομένων. Πολλοί που εξέφρασαν την επιθυμία και τελικά κανένας να ενδιαφέρεται σοβαρά.

Χαιρετώ

από **firelord** » 11 Ιούλ 2006, 19:43

φανταζομαι τι ενθουσιασμο επεδειξαν οι κατοχοι χιππο 1.8....

στις βαλιτσες μπαλνταδες, σιδηρογροθιες, ροπαλα, προφυλακτικα.....

Off-Road.gr

Wolf διπλα σε 90 300tdi

Μέλη σε σύνδεση