Νεο λαντ-ροβερ

[B.T]

Εαν η λαντ εβγαζε ενα νεο μοντελο
Πως θα θελατε να ειναι?
Τι κινητηρα να φοραει?
Τι συστημα τετρακινησης να φερει ?
Τι τυπο αμαξωματος να εχει?
Ποιες διαστασεις?
Να εχει απλετο ηλεκτρονικο εξοπλισμο η κλασικες δοκιμασμενες λυσεις?
Ποια αξεσουαρ η στανταρ ως εκδοση να εχει?
Με ποια τιμη στην Ελλαδα θα σας εκανε να σκεφθητε την αγορα του?

[pantg]

Να μία εξαιρετική ιδέα.

Πως θα θελατε να ειναι?
Με αμάξωμα διπλοκάμπινου που όμως να μπορεί να γίνεται και station wagon (ένα όμορφο hardtop στις γραμμες του υπολοίπου αμαξώματος και το διαχωριστικό να αφαιρείται ή να ανεβοκατεβαίνει έστω το τζάμι.

Τι κινητηρα να φοραει?
Φυσικά πετρελαίου, χωρίς ηλεκτρονικά.
Ο V8 δηλαδή που έχουν τώρα με μηχανική αντλία μιά χαρά μου ακούγεται.


Τι συστημα τετρακινησης να φερει ?
Το παλαιό καλό γνωστό με το LT230 ή έστω το Borg Warner.
Kαι φυσικά αυτόματο.


Τι τυπο αμαξωματος να εχει?
Το είπαμε αυτό πιό πάνω.

Ποιες διαστασεις?
Σαν αυτές του 110.

Να εχει απλετο ηλεκτρονικο εξοπλισμο η κλασικες δοκιμασμενες λυσεις?
Κλασσικά δοκιμασμένα πράγματα.
Ηλεκτρονικά τοποθετημένα ψηλά (για να μην βρέχονται) και μόνο σχετικά με πλοήγηση, στερεοφωνικά κλπ.

Ποια αξεσουαρ η στανταρ ως εκδοση να εχει?
Ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέπτες, τζάμια, κλειδαριές.
Ενα καλό στερεοφωνικό, σύστημα πλοήγησης που να δουλεύει στο Ελλαδιστάν, καθίσματα θερμαινόμενα και με εξαερισμό για το καλοκαίρι, επένδυση από ανθεκτικό αδιάβροχο ισοθερμικό ύφασμα (αν σας ενδιαφέρει αυτό πείτε μου), air condition ή κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα παροχής αέρα για τα λάστιχα, διπλές μπαταρίες και πολλούς χώρους για αποθήκευση πραγμάτων.

Με ποια τιμη στην Ελλαδα θα σας εκανε να σκεφθητε την αγορα του?
ΝΑ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΔΩΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΔΕΑ που είχα.

Χαιρετώ

[vagelis]

Να ειναι 6χ6 και ναστριβουν οι πισω τροχοι κατα βουλησην.

[firelord]

Εαν η λαντ εβγαζε ενα νεο μοντελο
Πως θα θελατε να ειναι?
Τι κινητηρα να φοραει?
Τι συστημα τετρακινησης να φερει ?
Τι τυπο αμαξωματος να εχει?
Ποιες διαστασεις?
Να εχει απλετο ηλεκτρονικο εξοπλισμο η κλασικες δοκιμασμενες λυσεις?
Ποια αξεσουαρ η στανταρ ως εκδοση να εχει?
Με ποια τιμη στην Ελλαδα θα σας εκανε να σκεφθητε την αγορα του?

διαστασεις ΝΙΒΑ, εστω και αυτοφερομενο πλαισιο, κινητηρα ντηζελ 2.0 Td4, με αρκουδισιο και PAS, μονιμη φυσικα με κεντρικο κλπ, εσωτερικο απλο ντηφεντερενιο κλειστο κουβουκλιο τιμη ως 16.000. Νομιζω θα εσκιζε στην αγορα

[teroulas]

Εαν η λαντ εβγαζε ενα νεο μοντελο
Πως θα θελατε να ειναι?
Τι κινητηρα να φοραει?
Τι συστημα τετρακινησης να φερει ?
Τι τυπο αμαξωματος να εχει?
Ποιες διαστασεις?
Να εχει απλετο ηλεκτρονικο εξοπλισμο η κλασικες δοκιμασμενες λυσεις?
Ποια αξεσουαρ η στανταρ ως εκδοση να εχει?
Με ποια τιμη στην Ελλαδα θα σας εκανε να σκεφθητε την αγορα του?

διαστασεις ΝΙΒΑ, εστω και αυτοφερομενο πλαισιο, κινητηρα ντηζελ 2.0 Td4, με αρκουδισιο και PAS, μονιμη φυσικα με κεντρικο κλπ, εσωτερικο απλο ντηφεντερενιο κλειστο κουβουκλιο τιμη ως 16.000. Νομιζω θα εσκιζε στην αγορα

Ναι

[pantg]

Να ειναι 6χ6 και ναστριβουν οι πισω τροχοι κατα βουλησην.

Βαγγέλη μου αρέσει ο τρόπος που σκέφτεσαι !!!!!! (χιχιχιχιχι)

[pantg]

Γιώργο γειά,

καλή ιδέα, αλλά η τιμή μάλλον για εξωπραγματικά χαμηλή μου ακούγεται (δυστυχώς)

Χαιρετώ

[Mike_on_mpi]

Μήπος, άν βγάλει ένα πολύ καλό υβριδικό με το σκελετό του FR2 θα ανέβαζε τις πωλήσεις όπως το '89 με το disco?

[B.T]

Τι λετε για μια μικρογραφια ντιφεντερ σε πιο οβαλ γραμμες πιο χλιδατο εσωτερικο οχι και τρελα πραγματα. κινητηρα 1800 βενζινη και 2200 πετρελαιο χειροκινητα επιλεκτικο 4χ4 χωρις μονιμη τετρακινηση με κλειδωμα κεντρικου ,σασι τυπου σκαλας .ηλεκτρονικες παροχες αρκετες χωρις να ειναι διαστιμοπλοιο αεροσακους κλπ
Κανονικη ρεζερβα και μορφη προδιαθεσης αυτοκινητου κατακτησης βουνων τουλαχιστον εμφανισιακα .
Ενα λαντ που να απευθυνεται στον μικρομεσαιο καταναλωτη με τιμη εκινησης τα 25000€.
Τι λετε?
Ετσι και αλλιως η λαντ πρωτοξεκινησε φτιαχνοντας ενα αγροτικο οχημα, ας κοιταξει πισω της ιστορικα και ασ ασχοληθει και με πιο ασθενεστερες οικονομικα ταξεις.

[giagoulas]

1) Σχήμα Defender ασυζητιτι, είναι cult

2) Διασταση 100 (μεταξύ 90 και 110 δηλαδή)

3) Αξιοπρεπές και λίγο πιο πολυτελές εσωτερικό

4) Τα καθίσματα οδηγού - συνοδηγού να μήν είναι κολημένα στις πορτες

5) Κινητήρας Toyota Land cruizer 3,5 βενζίνη ή και ο ντίζελ της Toyota

6) Τρία Torsen διαφορικά που να κλείδώνουν ή τρία ελευθερα που να κλειδώνει το κεντρικό και το πίσω

Βάρος το πολύ εώς 1500 κιλά , και το κυριότερο να μην είναι πισόβαρο.

7) Ασυζητητι τα κλαπετα στο παρπριζ

[giagoulas]

Να ειναι 6χ6 και ναστριβουν οι πισω τροχοι κατα βουλησην.

Τι εγινε ρε Βαγγέλη ? Μεγαλώνουμε και το γυρνάμε ???

Γιατί δηλαδή να κουνάει το κώλο του ???

[iatros]

Πιστεύω ότι τα δύο τελευταία μοντέλα (DISCO 3 KAI FREELANDER 2) είναι από τα καλλίτερα που έχει να επιδείξει η LAND ROVER.
Προσωπικά αυτό που θα ήθελα από ένα νέο LAND ROVER είναι το εξείς.

1. Αμάξωμα όπως του LR2 από αλουμίνιο και λίγο κοντύτερο, δίπορτο, σασί τύπου σκάλας όπως το DISCO 3 και όχι πάνω από 1500-1600kg.
2. Σύστημα τετρακίνησης του DISCO 3 με μπλοκέ πίσω και αυτόματο σαζμάν.
3. Αερανάρτηση χωρίς άκαμπτους άξονες, με ψαλίδια τύπου HUMER 1, αλλά με μέγιστη απόσταση από το έδαφος 30cm και με διαδρομή αρκετή σε αυτό το ύψος και minimum απόσταση από το έδαφος 17cm (τα παραπάνω συδυάζουν τα πάντα σχεδόν).
4. Κινητήρας TDV6 226HP, με ρεζερβουάρ 100 - 120 λίτρων.
5. Ηλεκτρονικά και εξοπλισμό ότι και το DISCO 3 S Explorer
6. Ζάντες 17άρες, Ελαστικά 70άρια η 80άρια και σε διάσταση (φάρδος) που μπορεί κανείς να βάλει π.χ. τα BF Goodrich AT., Cooper ATR η STT2 ανάλογα με την χρήση και ρεζέρβα κανονική και να είναι από κάτω.
7. Ποδιές από ντουραλουμίνιο από εμπρός μέχρι πίσω 5χιλ..
8. ΤΙΜΗ 35000€.
Αν βγάλει κάτι τέτοιο το δικαιούμαι ΔΩΡΕΑΝ.-


ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΙΛΗΣ , DISCO 3 TDV6 226HP.
ΚΑΙ ΞΕΡΟ ΨΩΜΙ. ΔΕΝ ΕΊΜΑΙ ΠΟΡΩΜΕΝΟΣ ΔΙΑΙΤΑ ΚΑΝΩ.

[vagelis]

Να ειναι 6χ6 και ναστριβουν οι πισω τροχοι κατα βουλησην.

Τι εγινε ρε Βαγγέλη ? Μεγαλώνουμε και το γυρνάμε ???

Γιατί δηλαδή να κουνάει το κώλο του ???

Γιατι κανει πολυ μικροτερο κυκλο στροφης.

[pantg]

Να ειναι 6χ6 και ναστριβουν οι πισω τροχοι κατα βουλησην.

Τι εγινε ρε Βαγγέλη ? Μεγαλώνουμε και το γυρνάμε ???

Γιατί δηλαδή να κουνάει το κώλο του ???

Γιατι κανει πολυ μικροτερο κυκλο στροφης.

Βαγγέλη υπάρχει και πιό εύκολος τρόπος για να μικρύνει ο κύκλος στροφής. Να είναι κατ' επιλογή ή αυτόματης εμπλοκής 6Χ4 ή 6Χ6.

Χαιρετώ

[pantg]

Πιστεύω ότι τα δύο τελευταία μοντέλα (DISCO 3 KAI FREELANDER 2) είναι από τα καλλίτερα που έχει να επιδείξει η LAND ROVER.
Προσωπικά αυτό που θα ήθελα από ένα νέο LAND ROVER είναι το εξείς.

1. Αμάξωμα όπως του LR2 από αλουμίνιο και λίγο κοντύτερο, δίπορτο, σασί τύπου σκάλας όπως το DISCO 3 και όχι πάνω από 1500-1600kg.
2. Σύστημα τετρακίνησης του DISCO 3 με μπλοκέ πίσω και αυτόματο σαζμάν.
3. Αερανάρτηση χωρίς άκαμπτους άξονες, με ψαλίδια τύπου HUMER 1, αλλά με μέγιστη απόσταση από το έδαφος 30cm και με διαδρομή αρκετή σε αυτό το ύψος και minimum απόσταση από το έδαφος 17cm (τα παραπάνω συδυάζουν τα πάντα σχεδόν).
4. Κινητήρας TDV6 226HP, με ρεζερβουάρ 100 - 120 λίτρων.
5. Ηλεκτρονικά και εξοπλισμό ότι και το DISCO 3 S Explorer
6. Ζάντες 17άρες, Ελαστικά 70άρια η 80άρια και σε διάσταση (φάρδος) που μπορεί κανείς να βάλει π.χ. τα BF Goodrich AT., Cooper ATR η STT2 ανάλογα με την χρήση και ρεζέρβα κανονική και να είναι από κάτω.
7. Ποδιές από ντουραλουμίνιο από εμπρός μέχρι πίσω 5χιλ..
8. ΤΙΜΗ 35000€.
Αν βγάλει κάτι τέτοιο το δικαιούμαι ΔΩΡΕΑΝ.-


ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΙΛΗΣ , DISCO 3 TDV6 226HP.
ΚΑΙ ΞΕΡΟ ΨΩΜΙ. ΔΕΝ ΕΊΜΑΙ ΠΟΡΩΜΕΝΟΣ ΔΙΑΙΤΑ ΚΑΝΩ.

Γιατρέ μου καλημέρα,

Για το 3 υπάρχει τέτοιο σύστημα και για το Disco 3 σου.
Είναι το σετ μεγαλύτερης αυξομείωσης της διαδρομής αεροανάρτησης για τα RRS και LR3 της ΜΑΤΖΚΕR. Eχουν ήδη τοποθετηθεί αρκετά και εδώ στην Ελλάδα. Αν θέλεις λεπτομέρειες μιλάς με τον Σπύρο στην ROVERLAND ΓΚΑΜΠΛΕΤΣΑΣ.

Για το 4 επίσης υπάρχει τόσο το κιτ αύξησης ιπποδύναμης (από MATZKER, JE Engineering ή OVERFINCH) όσο και η δυνατότηα αύξησης της χωρητικότητας καυσίμων με το συμπληρωματικό ρεζερβουάρ της Οutback Imports (επίσης μιλάς με το ίδιο πρόσωπο με το 3). Το μόνο πρόβλημα είναι ότι πρέπει απαραίτητα η ρεζέρβα να μπεί σε δική της βάση πίσω. Το καλό είναι ότι κάνει το αυτοκίνητο εντελώς "αλεξίσφαιρο" σε πισινές συγκρούσεις (απόδειξη το συμβάν του αυτοκινήτου του Τεμπερίδη που δέχθηκε ένα φορτηγό από πίσω και δεν έπαθε τίποτα πέραν από ένα ζουληγμένο ελαστικό παρέμβυσμα)

Για το 7, υπάρχουν ποδιές με πάχος αν θυμάμαι ακόμη μεγαλύτερο (θα πρέπει να είναι στα 8 χιλιοστά) και καλύπτουν είτε μόνο το εμπρός τμήμα κάτω και λίγο πίσω από τον εμπρός προφυλακτήρα που είναι η γνήσια επιλογή της Land Rover και φτιαχνονται από την MANTEC (την οποία αντιπροσωπεύω στην Ελλάδα). Αν θέλεις έχω ΔΥΟ τέτοιες ποδιές σε τιμή προσφοράς στα 350 Ευρώ η μία. Η γνήσια της LR κάνει κοντά στα 900 Ευρώ και η άλλη από την MANTEC έχει κανονική τιμή με τα μεταφορικά και τον φόρο της γύρω στα 550 με 600 Ευρώ.
Η άλλη επιλογή είναι το σετ πλήρους καλύψεως (εκτός από το πίσω διαφορικό για το οποίο τελικά ΔΕΝ υπάρχει απολύτως ασφαλής λύση λόγω προβλήματος στην απολύτως σταθερή στήριξή του και για αυτό ο προμηθευτής της MATZKER δεν το διαθέτει τελικά) το οποίο προσφέρει η MATZKER και είναι Ισραηλινής προελεύσεις (της RASTA 4X4 την οποία επίσης αντιπροσωπεύει μαντεύεις ποιός)

Τι καλά που θα ήταν να μπορούσαν αυτά να γίνουν με 35.000 Ευρώ......
Αν ναι τότε ΣΙΓΟΥΡΑ το δικαιούσαι !!!!!

Χαιρετώ