Αδυναμια εκκινησης

[Mudnolis]

Εχεις καμια ιδεα?

[superspy]

Αν αποκλείσουμε το imo, δες μάτι θέσης στροφάλου και μετά ECU (εφοσον έρχεται ρεύμα όπως λες).

[player]

Αν αποκλείσουμε το imo, δες μάτι θέσης στροφάλου και μετά ECU (εφοσον έρχεται ρεύμα όπως λες).

Αν κατάλαβα καλά είπε ότι δεν έρχεται ρεύμα..

[superspy]

Αν αποκλείσουμε το imo, δες μάτι θέσης στροφάλου και μετά ECU (εφοσον έρχεται ρεύμα όπως λες).

Αν κατάλαβα καλά είπε ότι δεν έρχεται ρεύμα..

.... Μέχρι ECU

[Mudnolis]

Σπυρο στο ματι τι να δω? Καθαρισα την επαφη στο φισ με την πλεξουδα. Τι αλλο να κανω? Μπορω καπως να το μετρησω? Πως μπορω να μετρησω αν ερχεται ρευμα στην ECU? Εχει μηπως καμια δικια της ασφαλεια καπου?

[Mudnolis]

Φαινεται καπου αν το αυτοκινητο εχει immobiliser? Ειναι μοντελο 1995

[superspy]

Αν έχει imo θα έχεις ένα control μαζί με το κλειδί που χωρίς αυτό δεν θα παίρνει, ή το κλειδί σου θα έχει κουμπάκι πάνω.

Το μάτι, βγάλτο από το μπλοκ και καθάρισετο.

[SUVord]

http://www.landroverresource.com/docs/D ... Manual.pdf

Μανώλη, στην παραπάνω διεύθυνση είναι το Workshop Manual αλλα χωρίς τα ηλεκτρολογικά διαγράμματα.
Ο εγκέφαλός σου παίρνει ρεύμα γιατί αυτός είναι που δίνει εντολή και στην αντλία της βενζίνης.
Οι πολλαπλασιαστές απο τον εγκέφαλο παίρνουν εντολή, επίσης.
Τον ΙΜΟ τον αποκλείω γιατί αν έχει το αυτοκίνητο απο το εργοστάσιο, τότε θα έκοβε και την παροχή καυσίμου.Αν, πάντως έχεις και δεύτερο κλειδί, δοκίμασε και με εκείνο, πιέζοντάς το, όσο γίνεται, πάνω κάτω όταν δίνεις μιζιά.
Πάντως αν κάποιος απο τους αισθτήρες θέσης, στροφάλου ή εκκεντροφόρου τάχει παίξει τελείως πάλι δεν θάχεις σπινθήρα.Συνήθως, όμως, αυτοί οι αισθητήρες αρχίζουν να τα παίζουν σταδιακά με συμπτώματα διακοπών ή κα σβήσιμο του κινητήρα εν κινήσει κλπ, και μόλις κρυώσουν λίγο, το αυτοκίνητο ξαναπαίρνει μπροστά πάλι για λίγα ακόμη χιλιόμετρα.
Ρελές ανάφλεξης και διαδρομή ρεύματος μεταξύ εγκέφαλου-πολλαπλασιαστή-μπουζί βρίσκεται μάλλον το πρόβλημα κατόπιν της ιντερνετικής "διάγνωσης".
Περαστικά και γρήγορα.

ΥΓ.Το 1991 στη Νέα Υόρκη δύο μέρες μου πήρε να βάλω μπροστά μία δίλιτρη κορόλα ενός φίλου, γιατί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε βάλει κάποιο αντικλεπτικό και σπiνθήρας KAPUT.Ηταν και στο δρόμο το αυτοκίνητο με -10 Κελσίου...

[player]

Δες εδώ
http://www.youtube.com/watch?v=Pv6wqQAmXvc

[Mudnolis]

Ελυσα τον αισθητηρα στροφαλου, του οποιου η ακιδα κουνιοταν (?) οταν το καθαρισα. Βεβαια δεν πηρε μπροστα αλλα απο τριτη θα το μετρησω για να δω. Ευχαριστω σε καθε περιπτωση για τις απαντησεις σας. Εχει καπου το Mpi ρελε για την εκκινηση?

[SUVord]

Στο εγχειρίδιο που σε παρέπεμψα παραπάνω έχει λεπτομέρειες για την κεντρική μονάδα ρελέδων και την θέση της, μέσα στην οποία βρίσκεται και ο ρελές ανάφλεξης.
Ο αισθητήρας του στροφάλου που έβγαλες δεν πρέπει να κουνάει την ακίδα του καθόλου.
Η επανατοποθέτησή του πρέπει να γίνει με μεγάλη ακρίβεια χρησιμοποιώντας τις ροδέλες-αποστάτες εάν αυτές υπάρχουν.
Εντόπισε και τον αισθητήρα του εκκεντροφόρου για έλεγχο.
Και οι δύο αυτοί αισθητήρες δεν επιδέχονται και κανένα σοβαρό καθάρισμα για την θέση που βρίσκονται και την λειτουργία που κάνουν.

[Mudnolis]

Να σου πω Πανο και εμενα δεν μου αρεσε που κουναγε. Μαλλον εκει ειναι το θεμα. Το μανουαλ το εχω απλα δεν ξερω αν τα ηλεκτρονικα αναφερονται στο MPI παρολο που το βιβλιο καλυπτει και αυτο το μοτερ.(δεν νομιζω να ειναι κοινα για ολα τα μοτερ τα ηλεκτονικα) Αισθητηρα εκκεντροφορου δεν ξερω αν εχει. Εβγαλα εναν και καθαρισα κατω απο την πολλαπλη εισαγωγης. Ροδελες και αποστατες δεν ειχε παντως. Αντε να δουμε τωρα τι ειναι...

[Mudnolis]

Αυτο που με παραξενευει ειναι που σταματησε ετσι ξαφνικα χωρις κανενα αλλο δειγμα οτι κατι δεν παει καλα. Ρεταρισμα αδυναμια κλπ.

[SUVord]

Αν ο κινητήρα σου Μανώλη δεν έχει ντιστριμπιτέρ τότε έχει οπωσδήποτε αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου.
Αν είχε ντιστριμπιτέρ θα σε παρέπεμπα στην μονάδα TFI.
Οσο για το ξαφνικό και απότομο της υπόθεσης δεν είναι και τελείως σπάνιο να συμβεί.Ακόμη μία εμπειρία. Ακόμη πιο σοφός θα βγείς απο την ταλαιπωρεία.

[Mudnolis]

Ξερει κανεις ρε παιδια που ειναι?