LT77 ΕΡΩΤΗΣΗ (λιπαντικά - φίλτρα και άλλα)

[bios]

φωτό έπρεπε να βγάλω τότε, τώρα δεν μπορώ να ξαναβγάλω κονσόλα...

πάρε λεπτό φύλλο EVA και καλή βενζινόκολλα και βγάλε την κονσόλα σου (σχετικά εύκολο)

μόνο τότε θα δεις που υπάρχουν τρύπες - φθορές (εμένα ο φαναρτζής για να βγάλει την μοκέτα είχε κόψει με ξυράφι και το τμήμα μοκέτας στο τούνελ, το οποίο ήταν καταστροφή. Με τον ίδιο τρόπο μπάλωσα και αυτό)

η μοκέτα με την χοντρή μόνωση που έχει από κάτω, πρέπει να εφαρμόζει στην μεγάλη τρύπα του τούνελ και να μην έχει τρύπες κοψίματα από κακοτεχνίτες...

στους λεβιέδες που είναι το πιό πιθανό να έχουν διαλυθεί οι εσωτερικές μονώσεις, χρειάζεται λεπτό στρώμα μονωτικού για να μην περιορίζεται η κίνηση του λεβιέ, αλλά πιθανότατα θα πρέπει να χτίσεις από χαμηλά (γιαυτό σου προτείνω να βγάλεις κονσόλα, ώστε να δείς και όλη την κατάσταση του μονωτικού του τούνελ)

Θα βγάλω την κονσόλα και θα δω τι γίνεται από κάτω της. Αν κάνω το εγχείρημα τελικά θα βάλω και φώτο αν μπορέσω. Επίσης οι αεραγωγοί που βγαίνουν πίσω από την κονσόλα στα πόδια των πίσω επιβατών δεν έχω δει ποτέ να βγάζουν αέρα. Παίζει να είναι κλειστοί από μέσα, οι βουλωμένοι;

[Mudnolis]

Συγνωμη αλλα γιατι δεν χρησιμοποιουμε βενζινοκολλα??

[ekarpod]

Θα βγάλω την κονσόλα και θα δω τι γίνεται από κάτω της. Αν κάνω το εγχείρημα τελικά θα βάλω και φώτο αν μπορέσω. Επίσης οι αεραγωγοί που βγαίνουν πίσω από την κονσόλα στα πόδια των πίσω επιβατών δεν έχω δει ποτέ να βγάζουν αέρα. Παίζει να είναι κλειστοί από μέσα, οι βουλωμένοι;

πιθανότατα έχουν ξεκουμπώσει, έχουν από έναν σωλήνα που ενώνεται μπροστά στην κονσόλα, αρα πιθανότατα την έχουν βγάλει κακοτεχνίτες, άρα βγάλτη να δείς και τα υπόλοιπα (είναι εύκολο, βγάζεις πόμολα-φούσκες και μία ασφάλεια ώστε ν' αποσυνδεθεί το χειρόφρενο)

[SUVord]

Ολα τα υλικά ηχοθερμομόνωσης αλλα και ταπετσαρίες αυτοκινήτου εχουν υποστεί πυροπροστασιακή επεξεργασία, ικανή να αντέξει για αρκετά δευτερόλεπτα.Δεν είναι λοιπόν καλή πρακτική να χρησιμοποιούμε κόλα η οποία αναιρεί αυτή την προστασία.

[Mudnolis]

Καλα αυτο το φανταστικα αλλα τι αλλη κολλα υπαρχει που να αντεχει θερμοκρασιες, να κολλαει αφρωδη και να ειναι και βραδυκαυστη??

[SUVord]

3M, Dupont, ICI, BASF,DOW.
Είναι οι πέντε κορυφαίες χημικές βιομηχανίες στον κόσμο.Ολες τους κατασκευάζουν και κόλες για κάθε χρήση.
Πέρα απο αυτές και ειδικά στο χώρο του αυτοκινήτου και σκαφών παγκόσμια απήχηση έχουν τα σκευάσματα των Permatex και
Loctite.Λέω σκευάσματα γιατι τις πρώτες ύλες τις προμηθεύονται απο μία απο τις εταιρείες που προανέφερα.
Κούφια η ώρα βέβαια να σε βρεί φωτιά, αλλα αν συμβεί η βενζινόκολα, που κάνει μια χαρα τη δουλειά της, θα λειτουργήσει ως επιταχυντήρας.

[bios]

Απο τον κατάλογο με τα redline (του Λαμπριανίδη) ποιό κάνει για το manual LT 77 ?
To ATF D4?
Το ATF D6?
Ή μήπως άλλο;

[superspy]

Είπαμε ΟΧΙ ATF
Redline MTL

[SUVord]

Είπαμε ΟΧΙ ATF
Redline MTL

Για τις κλιματολογικές συνθήκες τις Ελλάδας οπου οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος είναι άνω των 0 βαθμών Κελσίου το ΜΤL λάδι είναι το ενδεδειγμένο. Οι μέγάλη σύγχυση οφείλεται στο γεγονός ότι στίς ΗΠΑ για το συγκεκριμένο κιβώτιο στις περισσότερες Πολιτείες ενδείκνυται το λάδι ATF, καθόσον οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος απο το Νοέμβριο και μέχρι τον Απρίλιο φτάνουν μέχρι και τους 28-30 βαθμούς Κελσίου κάτω του μηδενός και οι ταχύτητες απλά δεν μπαίνουν...και με ορυκτέλαιο 10-40 ο κινητήρας ούτε κάν παίρνει μπροστά.
Και προς αποφυγή παρεξηγήσεως:
Οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος έχουν μέγιστη επίπτωση στην επιλογή λιπαντικού για κάθε είδος γραναζοτού μηχανισμού αλλά ΟΧΙ αναλογική επίπτωση στην επιλογή λιπαντικού κινητήρα, δηλαδή, ζεστό κλίμα=παχύτερο λάδι κλπ.Αυτή είναι η λογική του άσχετου με λιπαντικά και πως αυτά συμπεριφέρονται στον κινητήρα.

[SUVord]

Κι κάτι ακόμη...
Προχθές το βράδυ η θρυλική , μοναδική και ανεπανάληπτη LEEDS UNITED κατατρόπωσε με 2-1 την Everton και προκρίθηκε στην επόμενη φάση του League Cup.