Off-Road.gr

Kαλησπερα σε ολους...
ψαχνω να αγορασω wrangler 2.4 και θα ηθελα λιγο βοηθεια απο οποιον εχει την καλη διαθεση.
καταρχην να πω οτι η ολη μου εμπειρια ειναι 4 μηνες στο στρατο που οδηγουσα ενα mercedes.
δεν σκεφτομαι το 4.00 το θεωρω πολλα κυβικα για την κερκυρα και οτι τελοσ παντον δεν θα εχω το αναλογο οφελος.
το θελω και για να παω στο βουνο και να το βαλω στον αμμο και να βγω το βραδυ και ταξιδι να μπορω να παω.
ψαχνω να βρω 2002 η 2003 και μετα.
θελω να το κρατησω 3-4 χρονια και μετα να το δωσω. ξερω οτι βγηκε το καινουργιο μοντελο αλλα το θεωρω πολυ ακριβο για την δουλεια που το θελω.
μου αρεσει αυτο με την μαλακη οροφη αλλα δεν ειμαι σιγουρος οτι ειναι καλυτερη απο την σκληρη η οποια βγαινει ετσι κι αλλιως αν δεν κανω λαθος.
εχω διαβασει συζητησεις απο την σελιδα εδω απλα θελω καποια βοηθεια.
ποσο περιπου να υπολογησω για την τιμη υπαρχουν τρεις εκδοσεις η κανω λαθος?
υπαρχει κατι που πρεπει να δωσω παραπανω προσοχη καποιο προβλημα ισως? αν και ακουω οτι ειναι πολυ αξιοπιστο.
θα μπορει να αντεπεξελθει για αυτο που το θελω?

λιγο βοηθεια ζητησα παιδια!
διαβασα σε μια συζητηση για το pazzero pinin 2.0 οτι ειναι καλυτερο σε σχεσει με το wrangler ισχυει κατι τετοιο?

Εξαρτάτε για τη χρήση που το προορίζεις . Το Pajero είναι ποιο φιλικό στο χρήστη με καλύτερη συμπεριφορά στην άσφαλτο . Αν όμως το θές για εκτός δρόμου τότε δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ Pajero και wrangler .

διαβασα σε μια συζητηση για το pazzero pinin 2.0 οτι ειναι καλυτερο σε σχεσει με το wrangler ισχυει κατι τετοιο.?


Oπως ειπώθηκε εξαρτάτε για ποιά χρήση, νομίζω το πινίν θα σου είναι
πιο φιλικό, ώς προς την οδήγησή του.
Καλύτερο ως προς τα υπόλοιπα, αμφιβάλω.

tomkerkira έγραψε:το θελω και για να παω στο βουνο και να το βαλω στον αμμο και να βγω το βραδυ και ταξιδι να μπορω να παω.
ψαχνω να βρω 2002 η 2003 και μετα.
θελω να το κρατησω 3-4 χρονια και μετα να το δωσω......

Για τη δουλειά που το θες, έτσι όπως την περιγράφεις, το Pinin είναι αρκετά καλύτερο. Πολύ καλύτερο στην καθημερινή χρήση, πιο οικονομικό, πάει 4κίνητο και στην άσφαλτο, έχει και LSD διαφορικό πίσω.
Αν θέλεις να ψαχτείς με μετατροπές, ψηλώματα, αναρτήσεις, μεγάλα λάστιχα, lockers κλπ, τότε σίγουρα wrangler.

Ακριβώς τα παραπάνω εννοούσα και εγώ . T.U. Pajerhino

ευχαριστω καταρχην για την βοηθεια mprizolas Pajerinho HP

δεν περιμενα οτι ειναι τοσο "σκληρο" αυτοκινητο για καθημερινη
χρηση ετσι οπως μου δινεται να καταλαβω μαλλον για πιο φιλικο
το περιμενα. το σκεφτομαι πολυ ομως γιατι μου αρεσει πολυ σαν
αυτοκινητο.
οσον αφορα τησ μετατροπες σιγουρα δεν παω για ακρεες καταστασεις
μια και η χρηση που προοριζετε περιγραφετε παραπανω.
δηλαδι για να μπω σε αμμο π.χ. χρειαζετε κατι παραπανω απο ενα μοντελο
΄03 η μεταγενεστερο?(το roubicon τι ειναι? το μεντελο του '03?)
χρειαζετε να παμε σε φαρδυτερο λαστιχο και μεγαλυτερη διασταση για μια τετοια χρηση?
και κατι ακομη ποσο λειτουργικο ειναι με την μαλακη οροφη? μπαινουν νερα μπαζει κρυο?
θα ψαχτω μηπως με συμφερει αγορα απο μαντρα του εξωτερικου. υπαρχει
κατι που πρεπει να προσεξω ιδιαιτερα?

tomkerkira έγραψε:ευχαριστω καταρχην για την βοηθεια mprizolas Pajerinho HP

δεν περιμενα οτι ειναι τοσο "σκληρο" αυτοκινητο για καθημερινη
χρηση ετσι οπως μου δινεται να καταλαβω μαλλον για πιο φιλικο
το περιμενα. το σκεφτομαι πολυ ομως γιατι μου αρεσει πολυ σαν
αυτοκινητο.
οσον αφορα τησ μετατροπες σιγουρα δεν παω για ακρεες καταστασεις
μια και η χρηση που προοριζετε περιγραφετε παραπανω.
δηλαδι για να μπω σε αμμο π.χ. χρειαζετε κατι παραπανω απο ενα μοντελο
΄03 η μεταγενεστερο?(το roubicon τι ειναι? το μεντελο του '03?)
χρειαζετε να παμε σε φαρδυτερο λαστιχο και μεγαλυτερη διασταση για μια τετοια χρηση?
και κατι ακομη ποσο λειτουργικο ειναι με την μαλακη οροφη? μπαινουν νερα μπαζει κρυο?
θα ψαχτω μηπως με συμφερει αγορα απο μαντρα του εξωτερικου. υπαρχει
κατι που πρεπει να προσεξω ιδιαιτερα?

Γειά σου φίλε μου.
Άν και κάτοχος jeep, θα σου έλεγα, ότι για αυτό που θές να κάνεις, το wrangler δεν σου ταιριάζει. Καλύτερα να πάρεις το pinin. Άν παρ'όλα αυτά θές να πάρεις το wrangler, επειδή το γουστάρεις πολύ, θα σου έλεγα να προσέξεις, ο πίσω άξονας να μήν είναι ο DANA 35( πράγμα πολύ πιθανό), γιατί είναι η κυριότερη πηγή προβλημάτων. Τόν άξονα, μπορείς να τον τσεκάρεις απο την τάπα πλήρωσης λαδιού στο καβούκι. Άν είναι λαστιχένια, είναι ο 35άρης, άν είναι σιδερένια, είναι κάτι άλλο, οπότε δέν υπάρχει πρόβλημα.
Τό rubicon, είναι μια ειδική έκδοση του wrangler, με διαφορετικούς άξονες, διαφορικά, κλπ.