Off-Road.gr

Απο προηγούμενη εμπειρία μου με τσιπάκι, θεωρώ οτι κάνουν καλη δουλειά μόνο σε αυτοκίνητα τύπου...turbo.
Σε αρμόσφαιρικό δεν είδα καμία διαφορά (τελικές κλπ). Καλό θα είναι πριν τα βάλει κάποιος να πάρει εγγυήσεις... Να το δυναμομετρήσουν, πρίν και μετά. Θέλει και εξάτμιση και φίλτρο για να δουλέψει.

Θέλει και εξάτμιση και φίλτρο για να δουλέψει.

Και απ'τα δύο έχω φίλε. Το μόνο που είδα, ήταν λίγο καλύτερο "άρπαγμα", ροπή λίγο χαμηλότερα. Κατα τά άλλα........ΜΟΥΦΑ.....

ΧΑΘΗΚΑΜΕ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΒΛΕΠΩ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΠΕΡΝΑΝΕ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ..ΕΓΩ ΑΛΛΑΞΑ ΚΑΙ ΤΑΚΑΚΙΑ ...ΟΧΙ ΜΑΜΑ ΒΕΒΑΙΑ!!! AFTER MARKET ΜΕ 170 ΕΥΡΩ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ..
ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΜΙΑ ΠΟΔΙΑ ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΜΕΤΑΞΙ ΕΡΓΑΤΗ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΣ...ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΜΟΙΑ ΙΔΕΑ ...ΠΟΥ ...ΚΑΙ ΠΟΣΟ???

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΦΤΙΑΞΩ ΛΙΓΟ ΓΙΑΤΙ ΕΡΧΕΤΑΙ ΧΕΙΜΩΝΑΣ.....

Το ηχειο της μπροστινης πορτας παρεδωσε το πνευμα.Ειναι infinity και απο οτι ειδα ειναι μαζι με τον ενισχυτη του.
Αν καποιος φιλος εχει αλλαξει τα εργοστασιακα του με aftermarket και θελει να τα πουλησει ας μου στειλει pm.

Ευχαριστω

Σαββας
2002 CHEROKEE 3.7L

φίλος με 3,7.....μοντ.2007 πρόβλημα με ευστάθεια, μετά από ευθυγράμμιση του έβγαλαν πρόβλημα στα λάστιχα... υπεύθυνος η εταιρεία που φτιάχνει τα λάστιχα !!! ήρθαν σε 20 μέρες αλλά τον άφησαν χωρίς αυτοκίνητο αντικατάστασης αφού η jeep δεν έχει ευθύνη για τα λάστιχα...
Ενδιάμεσα του έσπασε το παρμπριζ (οκ δεν έφταιγε η jeep) και γι αυτό.
Τη προηγούμενη εβδομάδα έπεσε το πίσω δεξιά τζάμι...
δεν έχει χρονίσει και θέλει να το σπρώξει....

ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΑΝΑΨΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΟ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΟΥ AIR BAG & TOY ABS..
ΜΟΥ ΤΑ ΜΗΔΕΝΙΣΑΝ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΙΠΟΤΑ.
ΜΑΛΟΝ ΘΕΛΕΙ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ...ΕΠΙΔΕΙ Η ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΥΟ ΕΙΝΑΙ Γ@Μ@ΤΑ ...ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥΣ ΒΡΕΙΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΠΟΣΟ??

Ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα, μεγαλώνουν και τα προβλήματα!
Κάπου στις 88.500 km, επιστρέφοντας απο ταξίδι μπαίνω σε βενζινάδικο της εθνικής για ανεφοδιασμό. Μόλισ βγαίνω και πάλι εθνική βλέπω έκπληκτος οτι ο δείκτης της βενζίνης δεν έχει ανέβει καθόλου και το trip μου δίνει υπόλοιπο km ίδιο με πριν μπω. Βγαίνω στην επόμενη έξοδο, σβήνω, ανάβω και ανάβει και το λαμπάκι του κινητήρα! Η βενζίνη βέβαια ανέβηκε. Πάω γλυφάδα, το ελέγχουν και μου λένε ότι είναι δύο αισθητήρες οξυγόνου.
250€ προυπολογισμός, δίνω εγκριση και φεύγω.Μου τηλεφωνούν αργότερα και με ενημερώνουν ότι
1) το σωληνάκι υποπίεσης του σαζμάν έχει κοπεί -60€-, αλλά δεν υπάρχει πουθενά και έρχεται ή αεροπορικά -240€- την δευτέρα ή κανονικά την τετάρτη.
2)το σωληνάκι υποπίεσης του υδραυλικού τιμονιού δακρύζει -270€-
και 3) Η ΓΝΩΣΤΗ ΦΟΥΣΚΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ τρύπησε -700-
Περαστικά μου!

Μπορει καποιοι απο εσας (η και ολοι σας) να το κοροιδεψετε, αλλά για εμενα το σημαντικότερο πρόβλημα στα Cherokee είναι η ίδια η αντιπροσωπεία με τις τιμές της. Για αυτό και ποστάρω ότι ποστάρω εδώ πέρα. Για το σέρβις των 50.000 χλμ μου ζήτησαν από το τηλέφωνο 850 ευρώ. Οι άνθρωποι είναι πραγματικά αστείοι. Εννοείται ότι πήγα αλλού (Πετρόπουλος Ανω Καλαμάκι) και με 190 ευρώ έκανα τη δουλειά μου.

Αυτά ειναι τα πραγματικά προβλήματα στα 2.4 -3.7....

Η ΓΝΩΣΤΗ ΦΟΥΣΚΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ τρύπησε

Αν θυμάμε καλά, απο παλαιώτερα post που δεν μπορώ να εντοπίσω, και σε άλλους έχει τρυπήσει και απλά την λιπαίνουν. Κάθε πότε? Πόσο αντεξε?

Εννοείται ότι πήγα αλλού (Πετρόπουλος Ανω Καλαμάκι)

Δώσε λοιπά στοιχεία.

...και εκλαψα τα 120 ευρω που εδωσα στον Paddock για μπιλιοφορους και κατι αλλα ψιλα...

ασε θα κρατησω το Δισκο

κουραγιο παλληκαρια

κουραγιο παλληκαρια

Κάνω και τίποτ' άλλο!

κουραγιο παλληκαρια

Κάνω και τίποτ' άλλο!

πως και αφησες το LC Μαικ?

To m.miskis ειναι απο Μάνος και όχι απο Μιχάλης. Το επώνυμο είναι ίδιο λόγω συγγένειας. Το LC απ΄όσο πρέπει να τελείωσε σε τροχαίο. Τώρα εγω εμλεξα με το KJ κυρίως λόγω τιμής. Απο το αυτοκίνητο δεν έχω παράπονο. Το θεωρώ "τίμια αγορά"

το σημαντικότερο πρόβλημα στα Cherokee είναι η ίδια η αντιπροσωπεία με τις τιμές της.

Kαι εγω τιμια αγορα το θεωρω, αλλά άτιμη επίσημη συντήρηση...