Off-Road.gr

Μήπως υπάρχει καμία πρόταση για λάστιχα για drz400e.
To οποίο θα κινείτε κυρίως στην Αττική.

θα πρέπει να είσαι πιο συγκεκριμένος για το τί θες να κάνεις... χώμα, άσφαλτο

αν και αν ψάξεις στο forum, έχει ξανασυζητηθεί το θέμα αρκετά

Το έχω μόνο για χώμα. Είδα οτι υπάρχουν λαστιχα για σκληρά-μετρια-μαλακα εδαφη, Φανταζομαι οτι η Αττική θεωρείται μετρια προς σκληρή. Απλώς ζητάω λίγη βοήθεια για να αποφύγω κάποια λάθη ως εντελώς απειρος.
Απλως ήθελα να μάθω εαν πρέπει να προτιμήσω κάποιο συγκεκριμένη εταιρία,μοντέλο ή όχι.
Εψαξα στο forum αλλα δεν καταφερα να βρω τιποτα περι χωμάτινων λαστιχων.

Nαι,καλά τα λές για την Αττική φίλε μου,αλλά πρέπει να υπολογίζεις κ τον παράγοντα της εποχής(ξεραίλα-λάσπη-πέτρα...).νομίζω πως για καλή προπόνηση θα μπορούσες να βάλεις ένα μέτριο πίσω κ οπωσδήποτε ένα μαλακό μπροστά.

Dunlop 756 γύρω στα 120-130 ευρώ.Απαιχτο.

jon έγραψε:Μήπως υπάρχει καμία πρόταση για λάστιχα για drz400e.
To οποίο θα κινείτε κυρίως στην Αττική.

ΕΓΩ ΛΕΩ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙΣ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ.
ΝΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΤΟΥΜΠΙΔΙ ΠΟΥ Κ ΠΟΥ...
ΝΑ ΣΠΑΕΙ Η ΜΟΝΟΤΟΝΙΑ ΒΡΕ ΑΔΕΡΦΕ!

(ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΝΑ ΜΟΥ ΡΘΕΙΣ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΛΑΣΤΙΧΟ?)
ΘΑ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΩ!

Γιατί νομίζεις ότι άμα βάλω καινούρια λάστιχα δεν θα πέφτω.
Μάλλον θα βρέχει και τη Κυριακή οπότε φαντάζεσαι τι θα γίνει.

brigestone 201 μπροστά (μαλακό),
brigestone 402 ή καλύτερα dunlop 756 πίσω(μέτριο).

Δεν υπάρχει καλύτερο λάστιχο για γενική χρήση enduro από κάποιο FIM, οποιασδήποτε μάρκας. (Michelin, Metzeler, Dunlop Κλπ)

Κρατάνε παντού (εκτός από άσφλατο) και ταιριάζουν σε όλα τα τεραίν. Είναι ότι πιο εξελιγμένο υπάρχει αυτή τη στιγμή σε γόμα και χάραξη (αναγκαστικά μια και αυτά χρησιμοποιούν στους κορυφαίους αγώνες υποχρεωτικά και τα εργοστάσια έχουν ρίξει όλο το βάρος τους εκει). Τα μη FIM έχουν μείνει μια δεκαετία πίσω.

Τα motocross ενώ είναι ωραία στο μάτι και θα τα βρείς και λίγο εώς πολύ πιο φθηνά, έχουν σκληρό σκελετό και δε συμπεριφέρονται καλά σε enduro χρήση και ταλαιπωρούν την ανάρτηση.

Και φυσικά το DRz400e δε θα το πάς σε motocross.

Βέβαια εσύ όπως και σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι, θέλουν ένα λάστιχο με καλό αποτέλεσμα και συμπαθητική διάρκεια και όλα αυτά με χαμηλό κόστος, άρα ένα ΜΧ μέτριο πρός μαλακό και καλό αποτέλεσμα θα έχει και χαμηλό κόστος και σεβαστή διάρκεια χωρίς να πετάει κάτω.

Τα FIM έχουν σαφώς προοδευτικότερη συμπεριφορά και περισσότερη τεχνολογία αλλά αυτά είναι σε τέτοιο επίπεδο που μόνο ένας αναβάτης αξιώσεων μπορεί να εκτιμήσει ή όσοι τρέχουν σε πρωταθλήματα όπου επιβάλλεται για οικολογικούς λόγους (μικρότερο μήκος στα τακούνια και μικρότερη ποσότητα υπολλειμάτων στο βουνό).

Για να σε ταλαιπωρήσει ένα λάστιχο λόγω σκληρότητας του σκελετού θα πρέπει να κινηθείς σε οριακές συνθήκες ή σε υψηλές ταχύτητες κάτι που σπανίζει.......... ειδικά στο επιπεδό μας.

και φυσικά ξεχνάς την άσφαλτο που και ζημιά κάνει παντού (λάστιχα, ρουλεμάν, αναρτήσεις) και κράτημα δεν έχεις...

Οχι ακριβώς....

Ένας αναβάτης που γνωρίζει, θα χρησιμοποιήσει το 80-90% των δυνατοτήτων του ελαστικού σε ένα αγώνα αλλά στη βόλτα μπορεί να πάει σε απίστευτα σημεία ακόμα και με ένα... λιωμένο λάστιχο.

Οι άπειροι αναβάτες είναι αυτοί που θα επωφεληθούν από ένα ελαστικό τελευταίας τεχνολογίας, που θα βοηθήσει το μηχανάκι να βάλει τη δύναμη κάτω και θα τους σώσει. Οι απαιτήσεις του motocross είναι εντελώς διαφορετικές. Απλά πολλοί αρέσκονται να «βλέπουν» ένα άγριο λάστιχο με μεγάλα τακούνια στη μοτοσυκλέτα τους. Ότι λάμπει δεν είναι πάντα χρυσός.

Μην ξεχνάμε ότι τελικά το λάστιχο είναι αυτό που έρχεται σε επαφή με το έδαφος.

Τέλος τα FIM διαρκούνε περισσότερο από ένα motocross.

Την άσφαλτο την έχω ξεχάσει,θα προτοιμούσα να την ξηλώναν και μέσα στην Αθήνα να κάνουμε τη βόλτα μας κατευθείαν βγαίνοντας από το σπίτι μας.(ωραία δεν θα ήταν?) Ισως τα FIM να αρμόζουν σε πιο έμπειρους αναβάτες,οι οποίοι θα αναγνωρίσουν την ανωτερώτητά τους. Πιστέυω ότι θα προτίμήσω ένα λάστιχο που να μου αρμόζει ως αρχάριος με μια καλή σχέση τιμή/απόδοσης.

superspy έγραψε:Τέλος τα FIM διαρκούνε περισσότερο από ένα motocross.

απο προσωπική εμπειρία υποστηρίζω το αντίθετο,

Τα FIM πάντως φτιάχτηκαν κυρίως για οικολογικούς λόγους και όχι για λόγους απόδοσης,
άλλωστε μην ξεχνάμε ότι όταν μπορούν χρησιμοποιούν ΜΧ λάστιχα άν δεν τους επιβάλλουν το αντίθετο (Romaniacs, Touquet)

To Romaniacs είναι πολλές μέρες και -όπως είπαμε- οι καλοί αναβάτες πάνε και με τη... ζάντα.
To touquet είναι "ειδικός" αγώνας, μια και μιλάμε μόνο για άμμο.

Σαφώς τα FIM αντέχουν περισσότερο (στις ίδιες συνθήκες). Και μιλάω από τους αγώνες - βόλτες όλα αυτά τα χρόνια. Είχα πέσει και εγώ στο τρυπάκι της εμφάνισης στα πρώτα χρόνια, αλλά τελικά δεν άξιζε.

Jon γιατί δε δοκιμάζεις ένα Michelin Baja τότε; Για γενική χρήση είναι πολύ καλό και κρατάει χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι ιδανικό για πέτρα (είναι η "δευτερη" επιλογή για dakar) και ταιριάζει γάντι στην Αττική.

Μάλλον αυτό θα βάλω ή το pirelli mt21. Πίστευω πως ότι και να βάλω θα είμα πολύ ευχαριστημένος.
Μου λύσατε πάντως την απορία, βέβαια έχω καμια δεκαριά ακόμη γενικές ερωτήσεις αλλά θα τις κάνω σιγά σιγα γιατί θα με βρίσετε στο τέλος
Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον.