Απόψεις για το KFX 700!

[4-stroke=tampones]

Ωραία, να αλλάξουμε θέμα να μιλάμε μόνο για 450cc ή banshee όλα τα άλλα στον κουβά. Και όποιος ρωτάει η ανοίγει θέμα για κάτι διαφορετικό τον παραμονεύει ο κακός ο λύκος.

Τους κουβάδες, τα 450, τα Banshee και τους κακούς λύκους δεν τους γνωρίζω. Αλλά αυτούς που θεωρώ φίλους προσπαθώ να τους πώ οτι η απανοτές μαλακοαγοροπωλησίες δεν βοηθάνε ουτε αυτούς αλλά ούτε και τιν τσέπη τους. Τώρα που το είπα φεύγει και ο κακός λύκος. Να πάρεις αυτό που γουστάρεις και να κάνεις ότι γουστάρεις.

[Nick]

Η γνώμη σου πάντα μέτραγε και μετράει, θα την ακολουθήσω….

Who's afraid of the big bad wolf
Big bad wolf, big bad wolf?
Who's afraid of the big bad wolf?
Tra la la la la

[xontros]

Συγνώμη τώρα, αλλά επειδή έχω αυτόματο και βαρύ ATV, έχω μια απορία: οι βυζαρούδες τί έχουν δηλαδής?????

[zman]

Σιγα μην ειναι το 700 πιο γρηγορο απο utility...
Κακα τα ψεματα, σ'αυτα τα κιλα θες γερη κατασκευη και ανεξαρτητη αναρτηση. Στην Ελλαδα βρισκεσαι οχι στην California στα dunes...
Τα 700 σχεδον διαλυονται αν τα ζορισεις λιγο. Αν ψαξεις στο internet θα δεις μετατροπες σε ψαλιδια, μπιλιες, αξονες κλπ. μονο και μονο για να μην στραβωνει.
Σε δυο χρονια θα το εχεις καταστρεψει αν το χρησιμοποιησεις στο 70% των δυνατοτητων του. Η δουλεια του ειναι σε πλατειες με ασφαλτινα, αντε και σε κανενα supermotard χωρις ψηλα αλματα.

[Panas]

Συγνώμη τώρα, αλλά επειδή έχω αυτόματο και βαρύ ATV, έχω μια απορία: οι βυζαρούδες τί έχουν δηλαδής?????

σωστοςςςςςςςς

[binikos]

gia to kfx 700 vgainei adeia kykloforias;

[4-stroke=tampones]

Aπο Kawasaki-Τeοmoto όχι.
Απο παραεισαγώγη ίσως, ανάλογα με το ΤΙ χαρτια θα σου δώσει ο εισαγωγέας.
Αλλά ΟΧΙ με το γράμμα του νόμου, δεν έχει πάρει τι σχετική "έγκριση τύπου".
Αν θές πέρνα και απο το "WHO IS WHO" να μας πεις ποιος είσαι!?

[xontros]

Mike, βλέποντας τους Κινέζους κατασκευαστές αλλά και τους Γερμανούς εισαγωγείς, τα απαραίτητα χαρτιά υπάρχουν και όλα είναι σύμφωνα με το γράμμα του νόμου, οπότε θα έλεγα ότι έχουν Έγκριση Τύπου!!! Στην θεωρία φυσικά και όχι στην πράξη: ακόμα και αυτό το quad τέρας που βασίζεται στο ΚΤΜ 950 έχει CoC (Certificate of Conformity) ώστε να βγάζει πινακίδες, στο δίνει κλειστό με 15kW και ανοιχτό πάει στα 72!!!

[4-stroke=tampones]

Φίλε Μιχάλη, αυτά που λες δεν απέχουν πολύ απο την πραγματικότιτα, αλλά όχι για την Ελλάδα. Στη Γερμανια κάνεις κάποιες αλλάγες και παίρνεις πινακίδες, στι χώρα μας όμως θέλει να έχει χαρτιά τελωνείου με ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ τέλη ταξινόμισης και να ΜΗΝ είναι σημαδεμένα με παρατηρίσεις, όπως "δεν είναι κατάληλο για χρήση σε δρόμο" ή "μομο για αγωνιστηκή χρήση". Μέτα θέλει και των αριθμό έγκρισης του εισαγωγέα ή αντιπροσώπου, για να πιστοποιήσει οτι το μηχανάκι ή κάποιο ομοιο αυτού έχει περάσει απο το Υπουργειό συγκινονιών και είναι σύμφωνο με τις διατάξεις του ΚΟΚ,κτλ...
Το να πάρεις μια εγκριση τύπου δεν είναι οτι πιο εύκολο. Θέλει χρόνο, λεφταά και ΔΕΝ σημαίνει οτι επειδη θελει κάποιος να βγάλει, θα το καταφέρει. Το υπουργειο ακολουθει οδηγείες του έρχονται απο Ε.Ε. και δεν είναι αρκετοί πλέων αυτοι που θα ρισκάρουν το τομάρι τους για να "μας" βγάλουν μια πινακιδα. Οι εποχες που βγάζαν και τα δέντρα πινακίδες έχουν περάσει...