Δυο λόγια για το Loncin 250.

[alexandros]

οκ !! το toe in πρέπει να είναι λιγότερο απο 1 εκατοστό !!!

και η ρυθμιση να ειναι χωρις καποιον επάνω στο γουρουνι

[karaflokorakas]

Οκ Ευχαριστω.

[karaflokorakas]

Το γουρουνι εχει ενα προβλημα με το μπροστινο φρενο. Πιανει ελαφρος μονοπατα αριστερα. Μου τραβαγε τιμονι αριστερα. Εκανα εξαερωση και χαζοσυνηρθε. Ο αριστερος τροχος φρεναρει λιγο παραπανω απο τον δεξι γιατι ? Ειναι κατι με τις δαγκανες ? Με τα μαρκουτσια ? Με τον κατανεμητη ? ή απλα εξαερωση καλυτερη ?

[alexandros]

το πιο πιθανο ειναι η εξαερωση

με τις προηγουμενες ρυθμισεις οκ ?

[karaflokorakas]

Περιμενω να ερθει το ακρομπαρο για να το περασω και μετα να το ρυθμισω γιατι τωρα εχει τζογο 1-2 mm. Οποτε και να το ρυθμισω τωρα παλι θα χρειαστει οταν το λυσω για να το αλλαξω. Παντως το μονο σιγουρο ειναι οτι τοσο ανοιχτο που ειναι τωρα, ειναι καραλαθος.

[alexandros]

προσεξε μην κοπει τελειως και ... τα εχουμε δει απο κοντα, προσεξε το !!

ελπιζω να πηρες και κανενα spare να εχεις γιατι αν απο τωρα σου διελυσε θα εχεις και συνεχεια ...

[karaflokorakas]

Εχω παραγγειλει 4 γιατι το εχω ξαναδει και εγω το εργο.

[karaflokorakas]

Σημερα πηρα τα ακρομπαρα μαζι με τις μπαρες σετ. Ειχαν 85 ευρω και λογο του ενος φραρμενου τα πληρωσα 60 ευρω (4 ακρομπαρα και 2 μπαρες) πιστευω καλα τα πηρα. Τωρα λεω να βγαλω τα λαστιχακια που εχουν τα ακρομπαρα και να τα γεμισω γρασο μεσα ή θα κανω μαλακια ? Να τα αφησω ετσι ?

[Quadmaniac]

Ακρόμπαρα ε;;;

Τα καταναλώνω και εγώ συχνά .

Για γράσο δεν ξέρω, ο 4stroke=tampones μου έδειξε πως να τα αλλάζω και ξέρει καλύτερα.

[karaflokorakas]

Απλα ελεγα μηπως ειχε λιγοτερες φθορες με γρασο μεσα

[alexandros]

Τωρα λεω να βγαλω τα λαστιχακια που εχουν τα ακρομπαρα και να τα γεμισω γρασο μεσα ή θα κανω μαλακια ? Να τα αφησω ετσι ?

ΑΣΤΑ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ !!!

τα λαστιχακια τα εχει για να προστευει το γρασο που ειδη εχουν ... μην τα πειραξεις !

[karaflokorakas]

Σημερα καθησα με τον κουνιαδο μου και περασα τα ακρομπαρα οπως ηρθαν κομπλε με τις μπαρες. Ειχα και λιγα μποσικα στον αξονα που κατεβαινει απο πανω απο το τιμονι εως κατω που πιανουν τα ακρομπαρα. Εσφιξα την βιδα απο κατω και ειναι ενταξει αλλα εχει λιγο βαρυνει το τιμονι. Μηπως το εσφιξα πολυ και φθειρει τιποτα ρουλεμαν στον αξονα ή ειναι ΟΚ ?

[4-stroke=tampones]

Εσφιξα την βιδα απο κατω και ειναι ενταξει αλλα εχει λιγο βαρυνει το τιμονι. Μηπως το εσφιξα πολυ και φθειρει τιποτα ρουλεμαν στον αξονα ή ειναι ΟΚ ?

Eάν η κολώνα του τιμονιού ασφαλίζει με μεταλική ασφάλεια, δεν υπάρχει λόγος να το καργάρεις.
Σφίξτω έως το τέρμα και πέρνα την ασφάλεια. Μην κάνεις τσιγκουνιές, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ ασφάλειες.
Εάν πάλι δένει με αυτασφάλιστο παξιμάδι, βάλε ένα καινούργιο και σφίξτο εώς ότου να μην έχει τζόγο πάνω-κάτω το τιμόνι σου.
Λογικά πάντως είναι με των πρώτο τρόπο.
Μετά δες την κολώνα ποιό ψιλά, στο πάνω σημείο του σκελετού. Εκεί μάλλων θα δείς δύο ημικύκλια που αγκαλιάζουν την κολώνα και την κρατάνε στο πλαίσιο. Θα έπρεπε να έχει γράσω εκεί, αλλά με το πλύσημο στην πίεση περνάνε τα νερά (και λασπούλες μαζί) . Καλό θα ήταν να το δείς και αυτό το μέρος προληπτικά. Τέλος, δες εάν οι ντίζες περνάνε άνετα απο τιν ιδιά διαδρομή όπως και πρίν ή διπλώνουν και κολάνε στο τιμονί.
Εάν πιστεύεις οτι θα τα ξαναβγάλεις "σύντομα" τα ακρόμπαρα, βάλε λίγο γράσο μέσα στις 4 τρύπες για να μη σε βασανίσουν την επόμενη φορά.

[karaflokorakas]

Στον αξονα εχει μια κοπιλια περαστη κατω απο το παξυμαδι. Παραπανω εχει ενα γρασσαδορακι που οταν γρασσαρω σκαει απο δυο σημεια το γρασσο. Ενα πανω απο το γρασσαδορακι και ενα κατω που ειναι η βιδα.

[4-stroke=tampones]

Στον αξονα εχει μια κοπιλια περαστη κατω απο το παξυμαδι. Παραπανω εχει ενα γρασσαδορακι που οταν γρασσαρω σκαει απο δυο σημεια το γρασσο. Ενα πανω απο το γρασσαδορακι και ενα κατω που ειναι η βιδα.

Όλα ΟΚ ως εδώ. Τότε ίσως έχεις παρασφίξει το κάτω παξιμάδι !? Δες και μία τις ντίζες (εάν έβγαλες τα πλαστικά για να μαστορέψεις).