Πιέσεις ελαστικών σε άσφαλτο κ χώμα - Database

[H1N1]

Πολλά λέγονται κ ακούγονται...

Η γουρουνο-εμπειρία μου ελάχιστη, η μοτο-εμπειρία μου πολύ μεγάλη.

Γενικώς επικρατεί η άποψη ότι το χώμα (του'λάχιστον το μη αγωνιστικό) θέλει 3-5 psi ενώ η άσφαλτος (ειδικά με φορτίο) θέλει 8-11 psi.

Το (μοτο) trial που γνωρίζω παίζει με περίπου 5 psi.

Το γουρούνι μου (MXU 300) το παρέλαβα με 2-2,5 πίεση κ το ανέβασα στα 4,5 παντού γιά την πρώτη του "μεγάλη" βόλτα. Με αυτή την πίεση "βουλιάζει" πολύ, αλλά έχει κ τη μεγαλύτερη άνεση.

Το πρωί το ανέβασα στα 6 όλα κ βουλιάζει λιγότερο, κυλάει ευκολότερα, αλλά έγινε λίγο πιό "ξερό" κ νευρικό στις ανωμαλίες της ασφάλτου.

Παρακαλώ τους εμπειρότερους να βοηθήσουν με τις γνώσεις τους.

Μιά ιδέα είναι οι κωδικοποιημένες απαντήσεις τύπου τάδε γουρούνα, τάδε κιλά αναβάτη, τάδε πίεση χώμα, τάδε πίεση άσφαλτο.

[Lukas]

το νορμαλ ειναι 4-5 psi
αλλα ελενξε και το τι γραφουν τα λαχτιχα σου!

[lak100]

εχω το mxu 300 μετα απο πολυ πρηξιμο και εδω στα παιδια και σε αλλα sites 3.5 psi για χωμα και και 5 για δρομο. ετσι ειναι μια χαρα

[lak100]

παιδια μα υποθετικη ερωτηση εαν τα το ενα μπροστινο λαστιχο εχει 5 psi και το αλλο 4psi θα υπαρξει διαφορα?

[Chesham]

παιδια μα υποθετικη ερωτηση εαν τα το ενα μπροστινο λαστιχο εχει 5 psi και το αλλο 4psi θα υπαρξει διαφορα?

Ναι, ευκολότερα θα στρίβει προς τη μια πλευρά και δυσκολότερα προς την άλλη.

Σχετικά με την πίεση, δοκίμασα 6 στο καθένα από τα πίσω και 5 στο καθένα από τα μπροστινά.Βρίσκω αυτό το συνδυασμό πολύ σωστό.

[H1N1]

παιδια μα υποθετικη ερωτηση εαν τα το ενα μπροστινο λαστιχο εχει 5 psi και το αλλο 4psi θα υπαρξει διαφορα?

Ναι, ευκολότερα θα στρίβει προς τη μια πλευρά και δυσκολότερα προς την άλλη.

Σχετικά με την πίεση, δοκίμασα 6 στο καθένα από τα πίσω και 5 στο καθένα από τα μπροστινά.Βρίσκω αυτό το συνδυασμό πολύ σωστό.

Ζημφονό