Off-Road.gr

από **markd** » 28 Μάιος 2005, 07:22

Μετά από 600 χλμ. το masai έβγαλε ένα προβληματάκι.
Μόλις σβήσω τον κινητήρα στάζει λίγο λαδάκι από την υπερχείληση.
Θα ήθελα μία μικρή βοήθεια από τους ειδικούς, ώστε όταν πάω στην αντιπροσωπεία να είμαι διαβασμένος.

από **4-stroke=tampones** » 28 Μάιος 2005, 18:02

Λιγό???
Να ρωτήσω κάτι, η στάθμη στο κάρτερ του λαδιού που είναι?
Max + ή στα normal level ?

Michael S.

από **markd** » 30 Μάιος 2005, 06:29

Κάνει μια κηλίδα περίπου 2 τετραγωνικά εκατοστά και μετά σταματάει.
Η στάθμη είναι πάνω από το max αλλά γιατί δεν έσταζε απο την αρχή;

από **4-stroke=tampones** » 30 Μάιος 2005, 12:05

???
Μπορεί να έσταζε και να μην το είδες ποιό πρίν?
Γιατί τα λάδια στο ΜΑΧ + ??? Συμπλήσωσες εσυ? Αν οχι τοτε θα σου πρότεινα να ΜΗΝ το σκαλίσεις και να πας εκέι που το πήρες και να ρωτήσης για ποιό λόγο τόσα λάδια!?
Να δεις τι θα σου πουν. Έχεις 600χλμ και εγγύηση ακόμα άρα είσαι καλυμένος.
Aν είναι μόνο απο υπερχίλιση, no probelem.
Κράτα μας ενήμερους!

(8min 42sec :madman:

)

Michael S.

από **markd** » 30 Μάιος 2005, 12:15

Τα λάδια δέν τα έχω πειράξει καθόλου και αν έσταζε απο την αρχή θα το είχα δει γιατί το βάζω σε γκαράζ που είναι καθαρό το πάτωμα. Γι αυτό και προβληματίζομαι.

από **markd** » 30 Ιουν 2005, 11:36

Η πρώτη σοβαρή ζημιά βγήκε στα 1500 χλμ.
Σπασμένο ρουλεμάν από το σασμάν (μάλλον της όπισθεν).
Είναι υπερβολικά μικρό και θέλει πολύ προσοχή στο κούμπωμα της όπισθεν.
Αυτά προς το παρόν μέχρι νεωτέρας.

από **4-stroke=tampones** » 30 Ιουν 2005, 12:12

Εγγύηση..... σωστά?

Michael S.

από **markd** » 01 Ιούλ 2005, 20:34

Όντως την ταλαιπώρησα λίγο την όπισθεν.
Και βέβαια θα με καλύψει η εγγύηση (2 χρόνια).

από **markd** » 04 Ιούλ 2005, 16:27

Τελικά έγινε ανάκληση σε όλα τα masai για αυτό το πρόβλημα.
Αντικαθιστούν άξονα και ρουλεμάν του σασμάν (ετσι κατάλαβα).
Αν έχει ακούσει κανένας άλλος κάτι για αυτό το θέμα, ας ενημερώσει.

από **PigInSpace** » 04 Ιούλ 2005, 21:44

Ενδιαφέρον αυτό με την ανάκληση, θα πάρω αύριο την Kawasaki να ρωτήσω αν έχουν έτσι τα πράγματα. Εμάς πάντως δεν μας είπαν τίποτα... :-)

από **markd** » 04 Ιούλ 2005, 22:31

Έτσι μου είπε το συνεργείο.
Ενώ είχε επισκευάσει το πρόβλημα με τα στάνταρ ανταλλακτικά, του είπαν να ξαναανοίξει το μοτέρ και να τα αντικαταστήσει με τα ενισχυμένα.
Πάντως αν μάθεις κάτι περισσότερο ενημέρωσέ με.

από **PigInSpace** » 05 Ιούλ 2005, 10:41

Μόλις έκλεισα το τηλέφωνο με την Kawasaki. Η Βίκυ η Τσουμπρή μου είπε πως δεν ισχύει αυτό με την ανάκληση. Τώρα ισχύει και δεν θέλουν να το πουν δημόσια? Δεν ισχύει ανάκληση αλλά γίνεται προληπτική αλλαγή? Συμβαίνει κάτι άλλο? Αλήθεια σε ποιο συνεργείο το πήγες?

από **markd** » 05 Ιούλ 2005, 16:32

Στον Παπανικολάκη (και η αγορά από αυτόν έγινε).
Πάντως το μοτέρ το είδα μονταρισμένο και έτοιμο να μπει πανω στο γουρουνάκι και μου είπε ότι θα το ξανανοίξει για να αλλάξει τα ελατωματικά.

από **xontros** » 06 Ιούλ 2005, 09:15

Μια ερώτηση: όλα αυτά γίνονται τσάμπα??? Για τα ανταλλακτικά το θεωρώ αυτονόητο, αλλά όλη αυτή η εργασία, είναι δωρεάν?

από **markd** » 07 Ιούλ 2005, 06:40

Το μηχανάκι το παρέλαβα την τετάρτη το μεσημέρι.
Έχει αλλαχθεί το πλα'ι'νό καπάκι του κινητήρα με μεγαλύτερο, ο άξονας του διαφορικού με μεγαλύτερο και η επαφή άξονα με καπάκι γίνεται πια με ρουλεμάν (στην αρχή ο άξονας από την μία μεριά ήταν στον αέρα).
Επίσης η εισαγωγή του αέρα βελτιώθηκε, από μπροστά που ήταν τώρα είναι στο πλάι (καλύτερα για βουτιές σε λάσπη).
Και όλα αυτά με κόστος 10 ευρώ για τα λάδια.

Off-Road.gr

masai

Μέλη σε σύνδεση