Off-Road.gr

από **heroicentaur** » 24 Μάιος 2007, 21:37

Εμ προσεξα πως στους αποστατες στα παξιμαδια δεν εχεις βαλη ροδελες (η γκροβερ) με τα κοπανιματα θα σου χαλαρωσουν κ θα εχεις προβλημα.

από **NIKOLAS_L200** » 24 Μάιος 2007, 21:53

Τελικά το όλο προτζεκτ τελείωσε!! Όλα πήγαν καλά και οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές. Μπροστά έχω πάρει 3.5 πόντους και πίσω 5.5. Αν και απο πίσω είναι πολυ πιθανό να το κατεβάσω περι τον 1 πόντο γιατι μου φάνηκε πολυ ψηλό σχετικά με το μπροστα.
Το κόστος είναι 100 ευρω. Τα 50 τα έδωσα στο τεφλόν(πήρα λίγο μεγαλύτερα κομμάτια απο αυτο που χρειαζόταν) και τα 50 στον τορναδόρο. Στο συνεργείο δεν έδωσα τίποτα γιατι λέει οτι επιδοτούνται τα ανήσυχα πνεύματα!
Όποιος θέλει να κάνει κατι αντίστοιχο ας μην κωλώσει..αν ξεμοντάρεις τα ελατήρια τα πράγματα ξεδιαλύνουν και με λίγη φαντασία μπορείς να κάνεις τα πάντα.
Τα ελατήρια βγαίνουν πολυ εύκολα και δεν χρειάζεται να πάτε σε συνεργείο με δυο τρια κλειδιά και δυο γρίλους καθαρίσατε. Αν σηκωθει το αυτοκίνητο τα πίσω ελατήρια αποσιμπιέζονται και με απλο ξεβίδωμα τον αμορτισέρ τα παίρνετε στο χέρι..όταν βάζεις τις προσθήκες για να μπούν πρέπει να βγούν και τα δυο αμορτισέρ. Μπροστά τα πράγματα είναι πιο απλά, βγάζεις τη ρόδα,ξεβιδώνεις το γόνατο απο το μουαγιέ και μετά τις τρεις βίδες στο θόλο.

από **Pajerinho** » 24 Μάιος 2007, 22:32

Ωραίος ο Νικόλας!
Καλορίζικο :wink:

Μπροστά δεν έχεις μετατοπίσει ακόμα τα πιατέλα, έτσι δεν είναι?
Θα τα μετατοπίσεις 2,5cm για να μπορέσεις να βάλεις μεγαλύτρα λάστιχα δεν είπες?
Άρα θα ψηλώσεις μπροστά 3,5+2,5=6cm.
Μήπως είναι λίγο πολλά? Δε θα έχεις πρόβλημα με τις γωνίες των ψαλιδιών και των ημιαξονίων?
Περιμένουμε εντυπώσεις από τη συμπεριφορά στο δρόμο και βέβαια από off road

από **NIKOLAS_L200** » 25 Μάιος 2007, 20:40

Αυτό που έχω στο μυαλό μου είναι να μείνω σ'αυτο το ύψος για να δω πως θα αντιδράσει το αυτοκίνητο στα δύσκολα και να ξεπεράσει τις πιθανές "παιδικές αρρώστιες". Αργότερα(μάλλον το χειμώνα) θα μετατοπίσω και τα πιατέλα. Σε αυτη την περίπτωση οι προσθήκες ή θα βγούν ή θα μικρήνουν. Αλλα το πιο πιθανό είναι να έχω μια μετατόπιση του πιατελου 3 εκατοστά και τις προσθήκες στα δύο αλλα...θα κατεβάσω τη γέφυρα μαζι με το διαφορικό 2 πόντους για να μην έχω μεγάλη γωνία στους μπιλιοφόρους.

από **ST-pinin** » 25 Μάιος 2007, 22:50

Πολυ καλος ο NIKOLAS L200,αν μπορεις ριξε και καμια φωτο απο τα πισω τεφλον και απο το τελικο αποτελεσμα της προσπαθειας για να φτιαχτουμε και εμεις λιγο.

από **NIKOLAS_L200** » 26 Μάιος 2007, 15:13

Μπροστά τα παξιμάδια είναι ασφαλείας και δεν νομίζω να έχω πρόβλημα αλλα γενικά τα ελέγχω.
Απο φωτογραφίες..εκανα πατάτα.Απο τον ενθουσιασμό δεν έβγαλα φωτό πριν τα μοντάρο. Θα προσπαθήσω να βγάλω τώρα μερικές να δείτε πως κάθονται.
Η δουλειά είναι εύκολη και τα λεφτα λίγα. Βάλτε το κάτω και...πάρτε πόντους. Αξίζει έστω και για δυο,τρείς πόντους.

από **ST-pinin** » 29 Μάιος 2007, 23:11

NIKOLAS L200 ακομα περιμενουμε φωτο απο το εργαλειο,τι λεει στον δρομο? Το εκανες καμια δοκιμη στα δυσκολα? Εντυπωσεις και συμπερασματα των μετατροπων.

από **NIKOLAS_L200** » 29 Μάιος 2007, 23:34

Μ'αρέσει να σας ακούω ανυπόμονους!! Φωτο θα σας βάλω αυριο.
Την κυριακή πήγα Χαλκιδική, έκανα τις βόλτες μου και επέστρεψα. Δηλαδή καμιά 500αρια χλμ σε ασφαλτό με γρήγορους ρυθμούς χωρίς κανένα πρόβλημα. Φυσικά δεν παρέληψα να το βάλω στα δύσκολα!Πολύ νεροφάγομα η Χαλκιδική..Έβαλα άλλους τρείς μέσα και άρχισα να το ζορίζω. Όλα πήγαν καλά αλλα εντόπισα μια μικρή παράληψη. Όταν έτρεχα αρκετά μέσα σε λακούβες η ανάρτηση τερμάτιζε. Αυτο αρχικά πίστευα οτι έγινε επειδή έσκαψα την προσθήκη τρια εκατοστά στο σημείο που μπαίνει το ελατήριο(το ένα εκατοστο αρκει) για να λειτουργεί ως "οδηγος" σε μελλοντική αλλαγή τον αμορτισέρ με αρκετά μεκρύτερα. Αργότερα όμως το σκέφτικα καλύτερα και θυμήθηκα οτι και απο πρίν υπήρχε κατι ανάλογο αλλα αντι για τρεις ήταν 2,5 πόντους. Έτσι κατα 90% φταίειτο οτι δεν έχω βάλει τα κονικά λάστιχα που υπάρχουν μέσα στα ελατήρια και δουλέυουν ως τερματικα. Τελικά κάτι ήξερε αυτος που τα έβαλε!! Με την πρώτη ευκερία θα τα περάσω.
Εδώ θα ήθελα λίγη βοήθεια. Αν μπορεί κάποιος να μετρήσει πόσο απέχει το κάτω μέρος του λάστιχου με το πάνω μέρος(είναι και αυτο κονικό) του κάτω πιατέλου. Έτσι θα ξέρω ακριβώς που να το βάλω.

από **NIKOLAS_L200** » 31 Μάιος 2007, 16:58

Ανεβάζω μερικές φωτο ελπίζω να φανεί η διαφορά απο πριν.

από **NIKOLAS_L200** » 31 Μάιος 2007, 17:05

Σ'αυτές τις φωτο θα φαίνονται το πάνω πιατέλο του πίσω άξονα, η προσθήκη περασμένη και στον τόρνο. Θα προσπαθήσω να βγάλω κι αλλες. Για όποια απορία εδω ειμαι.

από **Pajerinho** » 31 Μάιος 2007, 18:02

Ωραίος!!
Η διαφορά δεν πολύ φαίνεται έτσι. Μάλλον πρέπει να σταθεί δίπλα σε ένα νορμαλ Pinin για να δείξει.
Έχεις και μεγαλύτερα λάστιχα βασικά και σου γεμίζουν τους θόλους αρκετά.
Καλορίζικο, και σε ανώτερα :wink:

από **NIKOLAS_L200** » 31 Μάιος 2007, 20:11

Πρίν λίγο πήγα μια βόλτα στο ποτάμι σε κάποια μέρη τα οποία είχα τσεκάρει προ αποστατων! Σε ένα σαμαράκι το οποίο το L200 περνούσε διαγωνίως και εγω με τα χίλια ζόρια πάλι διαγωνίως τώρα το πέρασα τελείως κάθετα!! Το καλό είναι οτι δεν χώρτασα..το χειμώνα θα υπάρξουν και άλλα και αν πάνε καλα τα οικονομικά το μπλοκέ δεν θα αργήσει.

από **ST-pinin** » 31 Μάιος 2007, 22:45

Πολύ εμπνευσμένη δουλειά και πολύ καλο το αποτέλεσμα Νικολας.Τα ελατήρια πισω εχεις δικιο τερματίζουν πολύ εύκολα και μάλλον καλο έκανε το λάστιχο που ειχε.Τους αξονες και τα ψαλίδια πως τα ειδες θα την παλέψουν με το υψος που εδωσες? Επειδή βλεπω πως εχεις ορεξη για ψάξιμο θα βαλω μια φωτο οπου φαίνεται ο τροπος προστασίας του transfer σε Hummer,εχει και αυτό μια μπάρα από μπροστά όπως και στο Pinin και είναι βιδωμενη επανω σε αυτην μια λαμαρινα 3mm για προστασια.Κατι αντίστοιχο μπορει να γινει και στο Pinin.Ελπίζω να σου έδωσα νέο κίνητρο για ερευνα...καλη συνεχεια.

από **ST-pinin** » 31 Μάιος 2007, 23:12

Αν καμια φορα θα την παρει την φωτο θα την δεις...προσπαθω αλλα δεν την επισυναπτει.

από **ST-pinin** » 31 Μάιος 2007, 23:26

Αμην...

Off-Road.gr

Αναβάθμηση Pinin

Μέλη σε σύνδεση