Off-Road.gr

από **pininokio** » 20 Αύγ 2007, 21:42

ST-pinin έγραψε:Μπροστα τι αμορτισερ σου βαλανε και εχεις μεγαλυτερες διαδρομες?Επειδη και εγω μαλλον σε αυτην την λυση θα καταληξω πες μας λιγο τι εταιριας ηταν τα εξαρτηματα που εβαλες για να μην ψαχνουμε και πολυ.Ηδη οι βροχες ξεκινησαν πρεπει να ετοιμαστουμε.

από **ST-pinin** » 24 Αύγ 2007, 12:59

Φαινεται οτι εχουν κανει καλη δουλεια,τωρα μπορεις να παιξεις με οτι λαστιχο σου αρεσει,τελικα σε αυτην την λυση θα καταληξω για να δουμε το πινιν πιο αγριο και λασποβορο.Εχει και ωραιο χρωματακι!Ευγε.

από **Pajerinho** » 26 Αύγ 2007, 20:37

Απ' ότι φαίνεται κάνουν πράγματι πολύ καλή δουλειά. Τι διάσταση είναι το λάστιχο της photo?
Αν μπορείς δώσε μας στοιχεία για τη συμπεριφορά του Pinin πριν και μετά τη μετατροπή. Έχει γίνει πιο σκληρό?

από **pininokio** » 28 Αύγ 2007, 19:18

Pajerinho έγραψε:Απ' ότι φαίνεται κάνουν πράγματι πολύ καλή δουλειά. Τι διάσταση είναι το λάστιχο της photo?
Αν μπορείς δώσε μας στοιχεία για τη συμπεριφορά του Pinin πριν και μετά τη μετατροπή. Έχει γίνει πιο σκληρό?

to aytokinito einai apisteyto.strivei poli kalitera apo prin k genika exei poli kaliteri symperifora se xoma k asfalto.exei sklirinei ligo piso alla den dimiourgei provlima oute kourazei.(mprosta exo afisei ta mama elatiria)to xroma einai sxetiko pantos giati kathe fora apo ti xero ta bafoun k allo xroma

από **pininokio** » 28 Αύγ 2007, 19:19

[quote="Pajerinho"]Απ' ότι φαίνεται κάνουν πράγματι πολύ καλή δουλειά. Τι διάσταση είναι το λάστιχο της photo?
Αν μπορείς δώσε μας στοιχεία για τη συμπεριφορά του Pinin πριν και μετά τη μετατροπή. Έχει γίνει πιο σκληρό?[/quote
to lastixo einai 215/65/16 all terain bf goodrich

από **NIKOLAS_L200** » 29 Αύγ 2007, 10:10

Πόσο σου μετακίνησαν το πιατέλο? Γιατι εμένα μου έλεγαν οτι το έχουν δοκιμάσει μέχρι +2,5 εκτοστά.

από **tasos953** » 29 Αύγ 2007, 19:08

Έχω διαβάσει νομίζω και για +5 εκ. Αλήθεια, αντί να μετακινήσει κανείς το πιατέλο, μήπως είναι καλύτερο να κόψει στα δύο στη μέση το γόνατο (τον σωλήνα), να τον ενισχύσει κολώντας εξωτερικά ένα άλλο σωλήνα σαν πουκάμισο αφού απομακρύνει τα αρχικά κομμάτια όσο θέλει να μακρύνει το γόνατο, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μεγαλύτερες διαδρομές μιας και θα μπορεί να τοποθετήσει μακρύτερη ανταλλακτική φύσιγγα;;;;; .....ούφ, μονορούφι τα είπα!!!!!!

από **pininokio** » 29 Αύγ 2007, 20:58

NIKOLAS_L200 έγραψε:Πόσο σου μετακίνησαν το πιατέλο? Γιατι εμένα μου έλεγαν οτι το έχουν δοκιμάσει μέχρι +2,5 εκτοστά.

koita otan esteila ta mama amortiser to piatelo eixe sxedon miso ponto apostasi ap to lastixo.tora fainetai i diafora .ego tous eipa 3 pontous na to anevasoun alla den to exo metrisei k olas.

από **pininokio** » 29 Αύγ 2007, 21:03

tasos953 έγραψε:Έχω διαβάσει νομίζω και για +5 εκ. Αλήθεια, αντί να μετακινήσει κανείς το πιατέλο, μήπως είναι καλύτερο να κόψει στα δύο στη μέση το γόνατο (τον σωλήνα), να τον ενισχύσει κολώντας εξωτερικά ένα άλλο σωλήνα σαν πουκάμισο αφού απομακρύνει τα αρχικά κομμάτια όσο θέλει να μακρύνει το γόνατο, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μεγαλύτερες διαδρομές μιας και θα μπορεί να τοποθετήσει μακρύτερη ανταλλακτική φύσιγγα;;;;; .....ούφ, μονορούφι τα είπα!!!!!!

k ayto ginetai aan tous to zitiseis ..alla nomizo oti mporei na ginei poli pio apla.oxi kopse rapse.apla n aalaxeis olo to solina me pio makry k olo to systima mesa sto amortiser.etsi k allios k emena ta exei allaxei ola mesa.genikotera o tipos einai apaixtos sou kanei oti tou zitiseis k coil over k ta panta sou ftiaxnei

από **NIKOLAS_L200** » 30 Αύγ 2007, 00:14

Τάσο το αυτός που με έστειλες στη Βέροια μου πρότεινε να μου φτιάξει απο την αρχή μπροστινά γόνατα coil over ρυθμιζόμενα. Μαζί με τα ελατήρια για μπροστα και καινούρια, μακρύτερα, αμορτισέρ για πίσω 1350 ευρώ.

από **NIKOLAS_L200** » 30 Αύγ 2007, 10:09

Επίσης αν κόψεις τον κύλινδρο του αμορτισερ και ροσθέσεις κομάτι θα έχεις "ανομαλία" στο εσωτερικό πράγμα καταστροφικό για τις τσιμούχες. Εγώ τώρα ετοιμάζω μόνος κάποια κομάτια για πάω πιο κάτω τις βάσεις του αμορτισέρ.

από **tasos953** » 30 Αύγ 2007, 20:17

NIKOLAS_L200 έγραψε:Επίσης αν κόψεις τον κύλινδρο του αμορτισερ και ροσθέσεις κομάτι θα έχεις "ανομαλία" στο εσωτερικό πράγμα καταστροφικό για τις τσιμούχες. Εγώ τώρα ετοιμάζω μόνος κάποια κομάτια για πάω πιο κάτω τις βάσεις του αμορτισέρ.

Δεν λέω να χρησιμοποιείς τον σωλήνα του γόνατου για λειτουργικό στοιχείο , αλλά να βάλεις μακρύτερη ανταλλακτική φύσιγγα μέσα στο επισκευασμένο - τροποποιημένο γόνατο

από **pininokio** » 03 Σεπ 2007, 00:37

Pajerinho έγραψε:Απ' ότι φαίνεται κάνουν πράγματι πολύ καλή δουλειά. Τι διάσταση είναι το λάστιχο της photo?
Αν μπορείς δώσε μας στοιχεία για τη συμπεριφορά του Pinin πριν και μετά τη μετατροπή. Έχει γίνει πιο σκληρό?

diorthosi ta lastixa einai 215/70/16

από **NIKOLAS_L200** » 03 Σεπ 2007, 01:35

Τάσο ιδέα σου δεν είναι κακή αλλα δεν είναι και τόσο απλή..Το αμορτισερ που θα βάλεις μεσα δεν πρέπει να πατάει στον πάτω αλλα να μετρήσεις και να το βάλεις στο κατάλληλο σημείο. Θα το κοιτάξω..

από **pininokio** » 04 Σεπ 2007, 02:22

ti lete??

Off-Road.gr

Pinin-Διάφορα (πρώην:Νέο Pinin, νέος στo off-road)

Μέλη σε σύνδεση