Off-Road.gr

από **dista** » 25 Απρ 2004, 20:35

tazmania έγραψε:Εδώ είμαστε πρόεδρε. Να σας βάλω άλλο ένα ζήτημα Λοιπόν, αλλάζουμε αμορτισέρ και ελατήρια για να σκληρήνει το Niva και να μην κάθεται και καλά κάνουμε, αλλά έχουμε σκευτεί εάν οι βάσεις και το αμάξωμα είναι ενισχυμένα έτσι ώστε ν' αντέξουν αυτή την πιο σκληρή ανάρτηση

Κάτι ξέρει ο Tazούλης :evil:

Βέβαια στη περίπτωση του μάλλον το πήγαινε πλακωμένο (αλήθεια τι χρόνο είχες αγόρι μου στη Παύλιανη 1 :shock:

). Καλά τον λέμε εμείς σιδεροφάγο :twisted:

από **tazmania** » 25 Απρ 2004, 20:51

Έκτος με 52 λεπτά ποινή, ενώ ο πρώτος 28. Είχα, βέβαια και 35 λεπτά καθυστέρηση (όχι αυτό που φαντάζεστε

) για να επισκευάσω την βάση του διανομέα που έσπασε και κρέμασε με αποτέλεσμα να βγει το ένα μπουζοκαλώδιο :oops:

ΥΓ Αχ ρε Σπύρο, Μόνο εσύ μπορούσες να βρεις τόση πέτρα στο Καλλίδρομο

από **Dr.Format** » 26 Απρ 2004, 10:09

Συγχαρητήρια στους Nivo-ραλιάρηδες της Stratego team που έδειξαν και πάλι τις ικανότητές τους:tank:

από **Metalaxe** » 26 Απρ 2004, 10:24

tazmania έγραψε:Εδώ είμαστε πρόεδρε. Να σας βάλω άλλο ένα ζήτημα Λοιπόν, αλλάζουμε αμορτισέρ και ελατήρια για να σκληρήνει το Niva και να μην κάθεται και καλά κάνουμε, αλλά έχουμε σκευτεί εάν οι βάσεις και το αμάξωμα είναι ενισχυμένα έτσι ώστε ν' αντέξουν αυτή την πιο σκληρή ανάρτηση

Εσύ δε θέλεις απλώς ενίσχυση στις βάσεις, θέλεις τεθωρακισμένο άρμα μάχης για να αντέξει στα χέρια σου :shock:

από **tazmania** » 06 Μάιος 2004, 18:24

Giagoulas, τι έγινε με την ανάρτηση; Έχουμε νεότερα;

από **giagoulas** » 06 Μάιος 2004, 19:23

Βεβαίως και έχουμε.
Το συμπέρασμα είναι το εξής

"Το Νιβα δεν ψηλώνει μπροστά με OME όσο και να το ταιζεις".

Πήγα στο γιατρό και κόψαμε τα λαστιχα (Bumber stop) χωρίς κανένα αποτέλεσμα.

Στη συνέχεια δοκιμάσαμε νέο σετ ελατηρίων OME για να αποκλείσουμε την περίπτωση λάθους ή ελατωματικής κατασκευής. Πάλι το ιδιο αποτέλεσμα.

Συγκρίναμε τα stock ελατήρια νίβα με τα OME. Ακριβώς το ιδιο μήκος και 0,5 χιλιοστά διαφορά στη διάμετρο. (Τα OME είναι πιο χοντρά).

Τελικά βάλαμε μπροστά μια προσθήκες OME και το αυτοκίνητο σηκώθηκε.
Οι προσθήκες της OME είναι μαλακές (έχουν ελαστηκότητα)

Με τις προσθήκες υπάρχει μια ασάφεια στο τιμονι σε ανοικτές στροφές με αρκετά χιλίομετρα. Ειναι μια περίεργη αισθηση σα να μην σταθεροποιήται το τιμόνι στο σημείο που έχεις στριψει. Την ιδια αίσθηση είχε και o Blackchris που φοράεια OME ανάρτηση και ελατήρια και OME προσθήκες. Μετά απο αρκετά χιλιόμετρα το συνηθίζεις.

Μετά απο ακριβείς μετρήσεις τα αποτελέσματα είναι τά εξής

Χωρις Προσθήκες
Μπροστά 0,5 cm
Πίσω 2,5 cm

ME προσθήκες μπροστά
Μπροστά 1,8
Πίσω 2,5 cm

Το αυτοκίνητο έχει σκληρύνει αλλά όχι ενοχλητικά, ιδιαίτερα όταν δεν είναι φορτωμένο. Μετά απο 500χλμ χρήσης έχει μαλάκώσει λίγο.

Συντομώς θα βάλω προσθήκες είτε απο αλουμίνιο είτε απο τεφλόν (δηλαδή σκληρές) , ώστε να εξαφανιστεί η ασάφεια στο τιμόνι (έτσι τουλάχιστον πιστευουμε) και να ψηλώσω ακόμη περισσότερο διατηρώντας πάντα στην αρχική αναλογία υψους μπροστά και πίσω.

Με λίγη τύχη επίσης θα κυκλοφορώ με ρυθμιζόμενη παναρ (Περισσότερα απο δευτέρα).

Το συμπέρασμα μου είναι ότι αν είχα αυτή τη γνώση όταν ξεκίνησα τη διαδικασία θα πήγαινα σε λύση Greek Man EMU : δηλαδή ΟΜΕ αμορτισερ άλλα όχι ΟΜΕ ελατήρια.

Να ευχαριστήσω το Γιατρό που ασχολήθηκε πέραν του δεόντως με το αυτοκίνητο μου.

από **tazmania** » 06 Μάιος 2004, 19:34

Πες μας για την ράβδο. Που θα την κάνεις; Τι κόστος;

από **giagoulas** » 06 Μάιος 2004, 19:36

Θα έχω νέα αυριο ή τη δευτέρα.

Η ράβδος θα κοπεί, θα μπέι βίδα στη μιά ακρη και βολτες στη άλλη. Θα ασφαλίζει με κόντρα παξιμάδι.

από **Dr.Format** » 07 Μάιος 2004, 14:41

giagoulas έγραψε:...λύση Greek Man EMU...

από **panjo** » 20 Μάιος 2004, 10:57

Άσπρο Lada σε άριστη κατάσταση +6cm, snorkel, MT, βελτίωση προφυλακτήρα, διαδρομή 65cm!!! και πάρα πολλά άλλα extra και βελτιώσεις. Πληροφορίες κος Χρήστος 6937 396077.

από **tazmania** » 20 Μάιος 2004, 22:43

panjo έγραψε:Άσπρο Lada σε άριστη κατάσταση +6cm, snorkel, MT, βελτίωση προφυλακτήρα, διαδρομή 65cm!!! και πάρα πολλά άλλα extra και βελτιώσεις. Πληροφορίες κος Χρήστος 6937 396077.

Αυτό είναι για πούλημα;

από **Metalaxe** » 14 Ιούλ 2004, 08:15

Λοιπόν......
Έβαλα τις περιβόητες προσθήκες στα πάνω μπαλάκια :!:

(4 εκατοστά). Η πρώτη εντύπωση είναι οτι η ανάρτηση μπροστά έγινε πιο "μαλακή" με καλύτερη απόσβεση των κραδασμών ειδικά στο χώμα
Επειδή όμως οι πάνω βάσεις των αμορτισέρ είναι κομμένες (α ρε Γιώργο, με κόλλησες :roll:

) και το πρόσεχα, δεν το έχω τεστάρει ακόμα όπως θα ήθελα :evil:

Θα επανέλθω μόλις κάνω πλήρες test drive σε πραγματικό εκτός δρόμου πεδίο.
Η επόμενη κίνηση τώρα περιλαμβάνει αλλαγή ελατηρίων & αμορτισέρ και βγάλσιμο των προσθηκών στα ελατήρια.
Άντε να δούμε........

από **tazmania** » 14 Ιούλ 2004, 15:02

Άντε Αντώνη μου να δούμε τι θα δούμε. Περιμένουμε εντυπώσεις.

από **xristost** » 03 Σεπ 2004, 16:57

ΓΙΑ ΣΑΣ ΝΙVΑΚΙΔΕΣ :wink:

ΕΧΟΥΜΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΠΟ ΤΟ ΨΥΛΩΜΑ΄ ΕΠΑΝΕΡΧΩΜΑΙ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑΤΙ ΣΚΕΠΤΟΜΑΙ ΝΑ ΤΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΩ ΚΙ ΕΓΩ! ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΞΕΡΩ ΑΝ ΑΞΙΖΕΙ ΤΗΝ ΦΑΣΑΡΙΑ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΚΔΡΟΜΕΣ ΑΝΤΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ :discussion:

από **Metalaxe** » 04 Σεπ 2004, 18:17

xristost έγραψε:ΓΙΑ ΣΑΣ ΝΙVΑΚΙΔΕΣ ΕΧΟΥΜΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΠΟ ΤΟ ΨΥΛΩΜΑ΄ ΕΠΑΝΕΡΧΩΜΑΙ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑΤΙ ΣΚΕΠΤΟΜΑΙ ΝΑ ΤΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΩ ΚΙ ΕΓΩ! ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΞΕΡΩ ΑΝ ΑΞΙΖΕΙ ΤΗΝ ΦΑΣΑΡΙΑ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΚΔΡΟΜΕΣ ΑΝΤΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ

Τα νέα είναι ότι με τις προσθήκες στα μπαλάκια βελτιώθηκε δραματικά η άνεση στο χώμα (της εμπρός ανάρτησης πάντα). Προσεχώς, θα προχωρήσω σε αλλαγή ελατηρίων & αμορτισέρ με σκοπό να διατηρήσω το υπάρχον ύψος (περί τα 7 εκατοστά) και να βελτιώσω την εκτός δρόμου συμπεριφορά του Niva. Θα σας κρατήσω ενήμερους για οτιδήποτε καινούργιο. Giagoulas τι έγινε, που χάθηκες ρε παιδί :?:

Off-Road.gr

Ψηλωμα Νιβα

LADA 1.7 προς Πωληση

Re: LADA 1.7 προς Πωληση

Μέλη σε σύνδεση