Απορια για jimny

[eldar]

Καλησπερα παιδια!
Εχω παρει το καινουριο το jimny και ο πωλητης μου ειπε οταν βαζω τετρακινηση να μην τριβω το τιμονι πανω απο 1 στροφη και οταν βαζω τα κοντα να μην στριβω το τιμινι πανω απο μιση στροφη. Ισχυει κατι τετοιο;
Δεν υπαρχει μεσαιο διαφορικο;

[k.l.]

Καλώς ήλθες.
Το jimny έχει το λεγόμενο transfer case της Suzuki που στην ουσία είναι ένας σύνδεσμος μεταξύ του πίσω και εμπρός άξονα. Αυτή η διάταξη έχει κάποιες μικρές ανοχές ώστε να μπορεί το αυτοκίνητο να στρίψει λίγο σε σταθερό έδαφος αλλά ΟΧΙ δεν έχει διαφορικό.
Αυτός είναι και ο λόγος που σε σταθερά εδάφη (π.χ. άσφαλτο ή πατημένο χώμα) δεν πρέπει να χρησιμοποιείς την τετρακίνηση.

[eldar]

Απο οτι καταλαβαινω αυτο ειναι πλεονεκτημα σε σαθρα εδαφη καθως αν ενας τροχος χασει την προσφηση το αυτοκινητο δεν θα κολλησει ετσι δεν ειναι;(οταν χρησιμοποιείται τετρακίνηση).
Απο ότι έχω δει πάντως η εμπλοκη της τετρακίνησης γίνεται πάνω στους μπροστινους τροχους με πλήμνες πιεσμένου αέρα (μια για καθε τροχο).

[NIKOLAS_L200]

Χρειάζεσαι διάβασμα! Το jimny δεν έχει κεντρικό διαφορικό. Αυτο σημαίνει οτι όταν έχεις τετρακίνηση οι δυο άξωνες είναι υποχρεωμένει να έχουν την ίδια ταχύτητα ενώ στις στροφές αυτή είναι διαφορετική. Υπάρχει λογικη σε αυτο που σου είπε αλλα ήταν λίγο τραβηγμένο. Με λίγη πρακτική θα δείς τα όρια του. Για να κολλήσεις θα πρέπει να χάσουν πρόσφηση δυο τροχοί(ένας απο κάθε άξονα).

[cousto]

Χρειάζεσαι διάβασμα! Το jimny δεν έχει κεντρικό διαφορικό. Αυτο σημαίνει οτι όταν έχεις τετρακίνηση οι δυο άξωνες είναι υποχρεωμένει να έχουν την ίδια ταχύτητα ενώ στις στροφές αυτή είναι διαφορετική. Υπάρχει λογικη σε αυτο που σου είπε αλλα ήταν λίγο τραβηγμένο. Με λίγη πρακτική θα δείς τα όρια του. Για να κολλήσεις θα πρέπει να χάσουν πρόσφηση δυο τροχοί(ένας απο κάθε άξονα).

Σωστος.

[eldar]

thanks guys!
Πάντως πριν το παρω ολοι μου λεγαν μην το παρεις και δεν παει καλα στο δρομο και κουναει και θα τουμπαρει και αλλα τετοια. Αλλα μια χαρα ειναι τελικα και και στο δρομο και εκτος λογο μεγεθους παει και καπου που δεν μπορουν να πανε μεγαλυτερα αυτοκινητα.

[KON.GV1,6]

που να δεις τι θα κανει το εργαλειο σου αν το βαλεις 6ποντα MAD ελατηρια και ΟΜΕ αμορτισερ.και ενα φιλτρακι Κ&Ν και ελαστικα Mud 215/75/15....με το ψιλωμα ισως να χρειαστεις και 1" αποστατες τροχων αλουμινιου.

[macedonas]

που να δεις τι θα κανει το εργαλειο σου αν το βαλεις 6ποντα MAD ελατηρια και ΟΜΕ αμορτισερ.και ενα φιλτρακι Κ&Ν και ελαστικα Mud 215/75/15....με το ψιλωμα ισως να χρειαστεις και 1" αποστατες τροχων αλουμινιου.

xa xa xa
κατευθείαν στα βαθειά τον ρίχνεις.

[KON.GV1,6]

βαθεια αλλα δοκιμασμενα χωρις "παρενεργειες".ολοι οσους γνωριζω με jimny σε αυτην την λυση εχουν φτασει.αλλοι τυχεροι το κανανε με την πρωτη και αλοι ατυχοι αγορωπουλαγανε διαφορα αφου δεν τους ταιριαζανε.προσοχη ομως με τα ελαστικα.οχι ολικη αναγωμωση αλλα παντα προτωγενη γιατι τα πρωτα ειναι βαρια λογω κατασκευης και κουραζουν πολυ τον κινητηρα.και κερασακι στην τουρτα ενας εργατης 6500 lbs. και οπωσδηποτε ποδιες αλουμινιου.

[eldar]

Ααααα καλο ακουγεται! Αλλα θα θελει και πολλα λεφτα....
2 χιλιαρικα φτανουν γιαυτα; (ας μαθω πρωτα να οδηγαω και μετα βλεπουμε...)
Να φανταστεις μονο σχαρες οροφης και αλυσιδες εχω παρει.
το ποιο χρισιμο ηταν οι αλυσιδες απο ενα μερος σε εναν ορεινο δρομο μονο εγω και το γκειντερ φυγαμε απο εκει. η αλατιερα γλιστρισε και εφυγε απο το δρομο, ενα Niva εφυγε κατευθειαν σε μια πλαγια, ενα Navara σταματησε και αυτο και ολοι απο πισω που δεν ειχανε αλυσιδες γιατι ειχαν 4χ4.....
και μου λεγανε θυμαμαι μην παρεις αλυσιδες θα σε κοροιδευουν....
τελικα δεν ειναι να τους ακους ολους...

[KON.GV1,6]

καπου εκει στην τιμη.μιλαω για ελατηρια,αμορτισερ,ελαστικα,ποδιες,φιλτρο και εργατη.ισως και λιγοτερα αν κανεις ερευνα αγορας πρωτα.

[eldar]

εργατης πως μπαινει υπαρχουν υποδοχες η με μετατροπη;
για ολα αυτα που λες λιγα μου φαινονται τα λεφτα...
αν υπολογισεις τα 1430 ευρω που εδωσα οταν το χτυπησα στους 2 μηνες πανω....
(οι μαλακιες πληρωνονται, ΠΑΝΤΑ!)

[KON.GV1,6]

τοσα ειναι περιπου τα χρηματα.για τον εργατη θελεις μια μεταλλικη βαση η οποια θα δενει στο σασι του τζηπ και λιγο κοπιδι στον πλαστικο προφυλακτηρα.αυριο που θα παω στη λεσχη θα βγαλω φωτο απο jimny με εργατη κλπ κλπ...υπαρχει και αλλη λυση να βαλεις μεταλλικο προφυλακτηρα με ετοιμη βαση εργατη.με 6500lbs εργατη εισαι καλυμενος απολυτα.

[KON.GV1,6]

τυχερος εισαι φιλε μου...βρηκα μια φωτο απο εξορμηση στη β.εβοια.το jimny στη φωτο φωραει Μ/Τ 215/75/15 εργατη 6500lbs ΟΜΕ αμορτισερ MAD 6ποντα ελατηρια και ενα σνορκελακι "τρεντυ"απο ανοξειδωτο σωληνα ιδιοκατασκευη.αα και φιλτρο κ&ν.
.

[eldar]

Cool!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ξερεις που μπορω να τα βρω αυτά;
στην πολη μου σιγουρα δεν φερνουν
μπορεις να βρεις και αλλες φωτο απο το συγκεκριμενο αυτοκινητο;