Off-Road.gr

από **SilverArrow** » 17 Ιαν 2007, 03:33

Παιδιά τα πάντα πρέπει να γίνονται ομαλά φυσικά και οι αλλαγές ταχυτήτων και πάνω και κάτω, και πάνω από όλα να μην ζορίζεται με μεγάλη ταχύτητα 3η,4η σε χαμηλές στροφές. Πρόσφατα μίλησα με τον μηχανικό στην αντιπροσωπεία και μου είπε (3.000 χλμ.) να το πάω όσες στροφές θέλω από εδώ και πέρα αλλά για ρυμούλκηση όχι ακόμα. Εγώ θα συνεχίσω 4.000-4.500 με ξεκαπνίσματα. Καλοτάξιδα με πολλά γούστα σε όλους. Μην ξεχνάτε ότι ποτέ η suzuki δεν είπε ότι δεν το πήγες προσεκτικά για αυτό έπαθες την τάδε βλάβη (βλέπε ford). Οπότε είναι και προσωπικό θέμα του καθενός το στρώσιμο μετα τα 1.000 χλμ.( Χιλιόμετρα που προτείνει η αντιπροσωπεία να προσέχουμε)

από **iguana** » 17 Ιαν 2007, 10:23

geoponos έγραψε:Φίλε Iguana το ψάχνεις και εσύ όπως και εγώ. Έχω την άποψη και μετά από διάφορες απόψεις και συμβουλές ότι πρέπει να δουλέυπυμε το αυτοκίνητο σε κξανονικές συνθήκες και απλά να μην ξεπερνούμε τις 4.000 με 4.500 στροφές. Όσον αφορά το συμπλέκτη που λες νομίζω ότι η ομαλή εναλλαγή είναι η καλύτερη. Το έχω 6 μέρες και εχω κάνει μέχρι στιγμής μόνο 300 km. Ας όψεται η δουλειά. Πάνως δοκίμασα και τα αργά του το σ/κ και είναι πολύ καλά.
Επειδή ανεβαινω λόγω δουλειά αρκετά συχνά Θεσσαλονίκη μορούμε να τα πούμε και από κοντά.

Ναι οκ φίλε ,όποτε θέλεις.
Και εγώ δεν του έχω κάνει πολλα χιλιόμετρα ακόμα και δεν θελω να το ταλαιπωρήσω μέσα στην πολή τωρα στην αρχή.Αυτό το σκ θα το πάω πολύ.

από **SilverArrow** » 04 Φεβ 2007, 02:36

Γεια σας παιδιά εγώ αισίως γράφω 4.100 χλμ. Το πηγαίνω ακόμη 4.000-4.500 στροφές το ρίχνω και κανένα ξεκάπνισμα που και που (τελικές στροφές). Έχει κανείς τροχόσπιτο ή σκάφος να μου πει σε ποιά χιλιόμετρα ρυμούλκησε και εντυπώσεις από την ρυμούλκηση π.χ. αν δεν έχει φρένα αυτό που ρυμουλκεί τι γίνεται με τα ABS μπαίνουν συνέχεια μιας που τα δικά μου έχουν ενεργοποιηθεί τρείς φορές χωρίς ρυμούλκηση.

από **TLG** » 04 Φεβ 2007, 10:29

SilverArrow έγραψε:τι γίνεται με τα ABS μπαίνουν συνέχεια μιας που τα δικά μου έχουν ενεργοποιηθεί τρείς φορές χωρίς ρυμούλκηση.

Με τετοιους συντελεστες τριβης που εχουν οι δρομοι μας τι περιμενεις...
Εδω υπαρχουν δρομοι.....ΑΝΗΦΟΡΙΚΟΙ :!:

που πατας φρενο και μπαινει το ABS ......

από **mountainrider** » 12 Φεβ 2007, 18:43

δε ξερω τι λετε για το στρωσιμο της μηχανης, παντως ενα renault scenic που εχω κ το σκιζω απο το πρωι μεχρι το βραδυ δεν στρωθηκε ποτε και τωρα που εχει 120000 χλμ παει μια χαρα κ ακουγεται πολυ καλα.. επισης δεν εχει ζητησει ποτε τιποτα ουτε εχει βγαλει προβλημα στη μηχανη τουλαχιστον μεχρι τωρα.. Τι παγωμενο, τι στον κοφτη ολη την ωρα για τα κυβικα του παει αερας!και χωρις προβληματα... ΒΕΒΑΙΑ το στρωσιμο συνισταται για περιπου 2000χλμ χωρις ομως το στροφομετρο στα κοκκινα αλλα σε ολο το ευρος των στροφων για καποια χλμ.. Για τα ντιζελ τι παιζει? μαλλον τα ιδια.....

από **SilverArrow** » 17 Φεβ 2007, 03:49

Ναι ρε φίλε το ίδιο ισχύει παντού σε όλα τα αυτοκίνητα έρχονται με στρωμένο κινητήρα, και εμένα στην αντιπροσωπεία όταν το πήρα μου είπαν ξέσκισε το, αλλά τι αξία θα είχε το καινούργιο αυτικίνητο αν δεν ψαχθείς κάνεις υπομονή το πας προσεκτικά κτλ.

από **SilverArrow** » 19 Φεβ 2007, 03:36

Τι θα γίνει ρε παιδιά ρυμουλκεί κανείς εκτός από μένα να μου δώσει απάντηση στο πιο πάνω ερώτημα.

από **mirmidonas** » 19 Φεβ 2007, 08:41

SilverArrow έγραψε:Τι θα γίνει ρε παιδιά ρυμουλκεί κανείς εκτός από μένα να μου δώσει απάντηση στο πιο πάνω ερώτημα.

Εγώ έχω τραβήξει τρέϊλορ 2-3 φορές με ξύλα για το τζάκι. Βάρος 500 με 600 κιλά περίπου . To ABS δεν μου έχει ανάψει ποτέ , βέβαια τα κιλά είναι λίγα και το πήγαινε "αέρα" το ρυμουλκούμενο , σταθερά με εύκολο σταμάτημα , απλά πας πιο αργά , χάνεις σε ρεπρίζ , όπως εύλογα περιμένεις . Το εργαλείο έχει 25.000 χλμ , και δόξα το θεό απροβλημάτιστα.

Καλή Σαρακοστή !!!

από **SilverArrow** » 09 Μαρ 2007, 03:13

Πάντα έτσι να είναι φίλε Mirmidonas και εσύ να το χαίρεσαι. Απλά εγώ μιλάω για 1-1,5 τόνο ρυμούλκησης, και τελικά θα σας δώσω εγώ πληροφορίες μιας που την επόμενη εβδομάδα θα την κάνω την δουλειά.

από **Fanis11** » 19 Μαρ 2007, 09:27

Πήρα που λέτε τον 5 ημερών GV 2000cc και το πήγα μέχρι το Ναύπλιο για να δω την συμπεριφορά του. Δυο πράγματα δεν μου άρεσαν και τόσο. Το ένα ήταν η κατανάλωση και το άλλο ήταν γενικά οι επιταχύνσεις του .

Να υποθέσω επειδή είχε ελάχιστα χιλιόμετρα το κοντέρ και ο κινητήρας είναι καινούργιος η κατανάλωση ήταν τόσο αυξημένη. H κατανάλωση θα βελτιωθεί η ότι θα παραμένει η ίδια? Εσείς πόσο καίτε ?
Τώρα για τις επιταχύνσεις να περιμένω κάτι καλύτερο η να αρκεσθώ στην ιδέα ότι πήρα off road αυτοκίνητο και όχι racing.

από **TLG** » 19 Μαρ 2007, 09:36

Σε ολα τα αυτοκινητα τετοιου τυπου (λογω βαρους, αεροδυναμικης , μονιμης τετρακινησης) η καταναλωση ειναι ......τσιμπημενη ... (παντως θα βελτιωθει λιγο στο μελλον)

Επισης, οπως ακριβως το ειπες ....Πηρες off-road αυτοκινητο το οποιο κινειται με μεγαλη ανεση κ ασφαλεια στον δρομο , αλλα ψαξε να βρεις αλλου ;-)

τις οποιεςδηποτε "συγκινησεις" και οχι στις ρεπριζ ..!

ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ !!!

από **Fanis11** » 19 Μαρ 2007, 09:52

Ευχαριστω TLG!
Πιστευω ομως οτι θα βελτιωθουν τα πραγματα καθως στρωνει ο κινητηρας.

από **RaNtApLaN** » 19 Μαρ 2007, 10:44

Φίλε Fanis11, ο κινητήρας είναι "σφιγμένος" στην αρχή. Με τον καιρό "ανοίγει", μην περιμένεις να βάζει φωτιά στην άσφαλτο απλά θα είναι πιο ζωντανός και πρόθυμος.

Καλοτάξιδο, να το χαίρεσαι!!!

από **geoponos** » 19 Μαρ 2007, 11:18

Fanis καλοτάξιδο !!!
όντως η κατανάλωση είναι λιγο ανεβασμένη.. Εμένα 4.000 χλμ είανι περίπου στα 12 λίτρα /100. Μην ξεχνάς όμως ότι έχεις 2.000 κυβικά και βάρος κοντά στους 2 τόνους

από **Fanis11** » 19 Μαρ 2007, 15:13

ευχαριστω παιδια!

Off-Road.gr

ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ GRAND VITARA 2006

Μέλη σε σύνδεση