Απορίες για το νέο GV 5d

[TLG]

Το καινούργιο είναι καλύτερο στην άσφαλτο και πιο ασφαλές, έχετε δει crash tests από το παλιό grand ;

Αυτο που το στηριζεις ???
Το παλιο GV ειχε 3 αστερια στο EuroNCAP ....

[pskoul]

http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=344

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... =9&id2=143

Δεν θεωρώ ότι τα αποτελέσματα από τα παραπάνω links θεωρούνται ικανοποιητικά τουλάχιστον με τα σημερινά δεδομένα.
Μπορεί για πριν 7 χρόνια να ήταν καλά αλλά εγώ θα ήθελα ότι καλύτερο για μένα και την οικογένεια μου. Ψάξτε το λίγο, δείτε και τα αποτελέσματα και από άλλα οχήματα με σασί τύπου σκάλας και θα δείτε ότι δεν παρέχουν την ασφάλεια του αυτοφερόμενου. Δεν είναι τυχαίο ότι όλες οι εταιρίες χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο παραλλαγές αυτοφερόμενου αμαξώματος τώρα τελευταία (Land Rover, Mitsubishi, Suzuki κτλ.) με ότι αυτό συνεπάγεται σε βάρος, αντοχή κτλ.

Παναγιώτης

[TLG]

Μα ηδη ανεφερα οτι το προηγουμενο ειχε 3 αστερια στο euroncap ...
Υπαρχουν αντιστοιχες μετρησεις για το νεο GV ?

[Dimis4X4]

http://www.internetautoguide.com/crash- ... nd-vitara/

http://www.automotive.com/2006/12/suzuk ... ra/safety/

http://www.autobuyguide.com/2006/12-aut ... ash-tests/

και εδώ αν βάλεις τα στοιχεία του αυτοκινήτου
http://www.safercar.gov/Index2.cfm

[Dimis4X4]

Καλησπέρα σε όλους τους συνάδελφους σουζουκόβιους....

Κόντρα στο πείσμα όλων που ασχολούνται με μετατροπές για πιο (off) δυνατότητες εμένα με καλύπτουν οι υπάρχουσες (προς το παρόν) και με ενδιαφέρει μια πιο (on) αυξημένη ιππο-δύναμη. Υπόψιν μη νομίζετε ότι θέλω να το κανω αγωνιστικό το νέο GV 5d όχι δα...

Αλλά όπως και να το κάνουμε είναι πιο βαρύ από το παλιό και ο 2λιτρος κινητήρας του πέφτει μικρός σε δύναμη (140 άλογα) και ροπή. Ιδανικός θα ήταν ο V6 2.7 που υπάρχει αποκλείιστικα στις ΗΠΑ. Αφού εδώ όμως δεν τον έχουμε (ακόμα) αλλά και να τον είχαμε θα ήταν και πιο ακριβός ....

Μια μετατροπούλα με 10 έως 20 άλογα παραπάνω θα ήταν ιδανική (δείτε και το ραβ με 151 άλογα πόσο πιο εύκολα κινείται) Αφήστε που αν η ίδια η suzuki το έβγαζε με 150 άλογα οι συνάδελφοι με ΡΑΒ δεν θα τολμουσαν καν να μπουν στη σύγκριση με το βιτάρα μας αλλά θα έκαναν κοκό....

Ενώ τώρα μας λένε ότι το δικό μας είναι πιο off ενώ το δικό τους πιο on. Αλλά το νέο βιτάρα είναι ΚΑΙ ΤΑ 2 ΜΑΖΙ!!!! (Αρκεί να είχε λιγη δύναμη ακόμα...)

Για αυτό ρωτάω .... Ποιος ξέρει αν μπορώ και που να κάνω μια τέτοια καλή και ποιοτική μετατροπή....

Δέχομαι προτάσεις και απόψεις...

Ευχαριστώ Ντίμης

(Σορρυ, αν σας κούρασα)

[TLG]

http://www.internetautoguide.com/crash-tests/09-int/2006/suzuki/grand-vitara/

http://www.automotive.com/2006/12/suzuk ... ra/safety/

http://www.autobuyguide.com/2006/12-aut ... ash-tests/

και εδώ αν βάλεις τα στοιχεία του αυτοκινήτου
http://www.safercar.gov/Index2.cfm

Δυστυχως σε αυτα τα links δεν υπαρχουν στοιχεια για το νεο GV ...

[Dimis4X4]

Sorry εγώ φτάιω στα λινκς που έβαλα δεν υπάρχουν στοιχεία ακόμα αλλά έχουν προγραμματίσει μεσα στους επόμενους 2 μήνες να γίνουν 2-3 τεστ από διαφόρες εταιρίες (γι'αυτό τα έβαλα για να δεις από πρωτο χέρι μόλις γίνουν).
Αντίθετα το site http://www.safercar.gov/Index2.cfm είναι το μόνο που έχει αξιολόγηση αλλά θα πρέπει να βάλεις όπου λέι Select a class (SUV) Select a year (2006) Select a make (Suzuki) Select a model (Grand Vitara)

Τότε θα δεις ότι θα είναι 4 αστέρων.... ή δες κατευθείαν εδώ http://www.safercar.gov/NCAP/Cars/3738.html

(Υπόψιν η Suzuki έχει ανακοινώσει ότι σε δικά της τεστ που έκανε τα αποτελέσματα που έβγαλε αντιστοιχούν στο EuroNCAP: 4-5 stars (αλλά μεχρι τότε έχουμε το αμερικάνικο NCAP τεστ των 4 αστέρων)

[TLG]

Σε αυτο το τεστ και το προηγουμενο GV ειχε 4 αστερια.....