Off-Road.gr

από **disco** » 22 Αύγ 2006, 13:11

Left is yer standard model FV 1801 Austin Champ while below can be seen the even better looking champ FV 1802. Να από που αντίγραψαν το δίχρονο Suzuki της δεκαετίας του εβδομήντα!

από **disco** » 22 Αύγ 2006, 13:14

από **disco** » 22 Αύγ 2006, 19:03

1954 - This vehicle was a present for Sir Winston Churchill for his 80th birthday. Hmm, was there a cigar lighter on the Series I?

. The same car almost 50 years later. It was up for sale at Sotheby's in March 2000; they expected to get between 45 and 50.000 Dollar.

It is said Churchill used the car regularly to drive around his Chartwell estate until his death in 1965. His son-in-law sold it later on to a farmer where it was used as hack until 1977. (I suppose that guy paid a lot less than those 50.000 bucks he expects now). The car has an extra wide passenger seat, the middle seat was converted into a padded armrest and an extra grab handle sits on the bulkhead.

από **disco** » 22 Αύγ 2006, 19:38

από **disco** » 22 Αύγ 2006, 19:41

από **pantg** » 23 Αύγ 2006, 08:37

Νίκο καλημέρα,

το αυτοκίνητο που είχε δωρηθεί στον Churchill υπάρχει ακόμη και είχε βγει σε δημοπρασία περίπου πριν από δύο χρόνια φτάνοντας σε μία πολύ σεβαστή τιμή.

Η ιδιαιτερότητα του συγκεκριμένου οχήματος ήταν ότι είχε παχύτερη επένδυση στο κάθισμα συνοδηγού το οποίο είχε και μεγαλύτερο πλάτος και αν θυμάμαι καλά (μπορεί να φαίνεται και στην φωτογραφία, οντως φαίνεται) δεν είχε μεσαίο κάθισμα μιάς και ο WC ήταν αρκετά στρουμπουλός και δεν χωρούσε καλά στο κανονικών διαστάσεων κάθισμα.

Χαιρετώ

από **disco** » 23 Αύγ 2006, 09:11

από **disco** » 23 Αύγ 2006, 09:13

Starley and Sutton were bicycle builders. The `Rover' name originated with the Rover safety cycle so called because it was safe compared to the penny-farthings of the day. Starley and Sutton, and others were experimenting with safety cycles in the 1880's but the Rover of 1884 caught on and formed the basis of the car manufacturer to be.