Lisboa-Dakar 2007

[markd]

Είσαι μιλημένος με το μετρό ???

χαλασε κιόλας το yamaha?

Δεν είναι ΚΤΜ ρε !!!

Ο γιατρός δεν μας αφήνει να έρθουμε με μοτό, πως θα φύγουμε λιώμα ???

[leipsippos]

Θεαματικοτατες παντως οι τουμπες που εφεραν μερικοι προχθες, στην Πορτογαλια, μια BMW μαλιστα εκανε μια πληρη περιστροφη στον διαμηκη αξονα, εβαλε πρωτη ο οδηγος, Αl-Attiyah (?) και εφυγε!!
Ενα L200 δεν ειχε την ιδια τυχη, δεν καταλαβα ομως γιατι ΔΕΝ τρεξαν φορτηγα την Κυριακή.

[alexandros]

ξερετε αν το Motors Tv το δειχνει και ποτε ?

(Προσοχη οχι το Ab moteurs γιατι το κλειδωσανε...)

το eurosport πουυυυ το πιανουμε ???? nova ? nova ??

[leipsippos]

Το Eurosport το πιανεις και ελευθερα, Υμμητος μαλλον. Δυστυχως εχει πολυ ισχνο σημα. Καθε βραδυ στις 23.00 για 30'. Οι δικοι σου (γουρουνια) παντως μεχρι στιγμης καλα τα πανε!
ΤΟ 2CV θελω να δω αν θα τα βγαλει περα!

[alexandros]

θενξξξξξξ ςςς !!!

[tetrakinisimag]

Αυτοκίνητα

Αποτελέσματα 3ης μέρας

1 G.de Villiers (RSA) 02:46:12
2 C.Sainz (ESP) 02:46:37 00:00:25.00
3 S.Peterhansel (FRA) 02:49:30 00:03:18.00
4 L.Alphand (FRA) 02:49:54 00:03:42.00
5 M.Miller (USA) 02:50:07 00:03:55.00
6 C.Sousa (POR) 02:51:48 00:05:36.00
7 H.Masuoka (JPN) 02:51:52 00:05:40.00
8 N.Roma (ESP) 02:55:30 00:09:18.00
9 G.Chicherit (FRA) 02:55:32 00:09:20.00

Γενική

1 C. Sainz (ESP) 05:09:19
2 G. de Villiers (RSA) 05:10:21 + 00:01:02.00
3 C. SOUSA (POR) 05:13:45 + 00:04:26.00
4 S. Peterhansel (FRA) 05:15:22 + 00:06:03.00
5 M. Miller (USA) 05:18:31 + 00:09:12.00
6 H. Masuoka (JPN) 05:20:36 + 00:11:17.00
7 N. Roma (ESP) 05:20:56 + 00:11:37.00
8 L. Alphand (FRA) 05:21:18 + 00:11:59.00
9 G. CHICHERIT (FRA) 05:22:18 + 00:12:59.00

[Berg]

Για διαβάστε το παρκάτω κείμενο:

Robbie Allan: “I’m taking it at my own pace”



Copyright A.S.O. / Amaury Sport Organisation

At 66 years old, Robbie Allan is the oldest rider on this Dakar. The Scotsman was like a wide-eyed kid on discovering the Dakar: "I’ve never seen anything quite like it”, he declared on the evening of the bivouac at Er Rachidia. “It’s world’s last great challenge". This father of three did not have too much trouble getting approval from his family. "I’ve been married to him and have had to put up with him for 42 years, so I couldn’t do anything else but accept”, admits his wife. Nonetheless, his youngest daughter told him that it World be his “first and last Dakar”. The brother of Vic Allan, four-times motocross champion of Great Britain, Robbie is a sturdy guy who is used to major rallies on dirt tracks as well as roads. “Between us, we have 95 years’ experience of riding”.

Old Robbie came to Lisbon with his wife and brother two weeks before the start of the rally and like a true Scotsman, he fine-tuned his physical preparation with a dip in the sea on Christmas Day. It was a good way to get to grips with a race that he discussed with legendary countryman Colin McRae, the former world rally champion who drove for Nissan on the Dakar in 2004 and 2005. At any rate, the good advice of the most experienced of the two helped Robbie Allan to finish the third stage, the first in Africa this year, in 223rd position (out of 236), more than three hours behind the winner. “It was a bad day for me. Everything was fine in Portugal, but I had fuel problems and lost one and a half hours. I’m sick as a parrot, because I’ve tumbled down the general rankings”, insisted the ambitious rider. “Mind you, I’m not very happy with the attitude of some car drivers. Some of them aren’t very nice. I nearly got smashed right in the face by a big stone thrown up by a car that was overtaking me. I didn’t get the number, but I could recognise the vehicle. And if I find it…”

He now has the first Moroccan special stage behind him, but the main difficulties will arrive in Mauritania. “I’m taking it at my own pace, on my own. I’m managing to use the road-book but I haven’t a clue with the GPS”. The sixty-something continues to discover the Dakar as he pitches his tent for a short night’s sleep…

[leipsippos]

Λεπτομερεια:
Παρατηρησα στις συμμετοχες οτι το #348 ειναι FIAT Panda (1300cc diesel 4X4) και το τρεχει ο τρελαρας Ιταλος Miki Biasion, το 2006 ετρεχε ο ιδιος, ετρεχε με φορτηγο, αντε και του χρονου με τρακτερ!

[geco]

Αυτά βλέπω βρε Πάρι και νοιώθω ... τζόβενο !

Άντε και στα δικά μας !

(Αμην Παναγία μου !!!)

[dimitrios]

ΤΙΜΗ στον άγωνιζόμενο που ''εφυγε'' προχθες κάνωντας αυτό που αγαπούσε.
Ας βρει εκεί που πήγε και τους υπόλοιπους σε μια ατελείωτη πίστα.

[leipsippos]

@dimitrios, δυστυχως συμβαινουν και αυτα
@geco, εσυ νομιζα ετοιμαζοσουν για τον baja 1000, που τρεχει και η σειρουλα σου ο Andretti με pick up!

[doc]

Λεπτομερεια:
Παρατηρησα στις συμμετοχες οτι το #348 ειναι FIAT Panda (1300cc diesel 4X4) και το τρεχει ο τρελαρας Ιταλος Miki Biasion, το 2006 ετρεχε ο ιδιος, ετρεχε με φορτηγο, αντε και του χρονου με τρακτερ!

και τα δύο Fiat Panda Biasion και Saby έξω...
Ο Chagin έξω επίσης...

Ο χορός των εγκαταλήψεων άρχισε...

[ins]

σήμερα πήγα και πήρα nova αλλα ο τεχνικός δεν ήρθε ποτε και δεν είδα τι γίνετε στο Dakar οποτε πείτε καμια λεπτομέρεια για τις μηχανές..

[leipsippos]

O Ρωσσος με το φορτηγο εφερε τουμπες. Δεν το εδειξε αλλα τους εδειχνε οταν τους βαζαν στα φορεια, ειχαν χτυπησει ολοι.
Η χθεσινη ειδικη για τις μηχανες ηταν πολυ δυσκολη. Το bivouac ηταν ξεχωριστο για τους αναβατες και δεν ειχαν υποστηριξη και σερβις οποτε επρεπε να προστατευσουν τις μηχανες τοσο κατα την 4η για να φτασουν οσο και χθες που ειχαν ακρετα χιλιομετρα ηδη στην πλατη τους και ειχαν αλλα τοσο να κανουν. Ειδικα στα βουνα η πετρα ηταν "θανατηφορα". Δεν ξερω αν ειδατε αλλα στους χωματοδρομους ψηλα οι μηχανες χαναν τιμονι για την πλακα τους μεσα σε τοση πετρα και βεβαια η καμερα επιασε 2-3 καλες χυμες.
Η σκηνη που μου αρεσε στη χθεσινη ανασκοπηση ηταν οτι εδειχνε γενικα πλανα με τα απεραντα τοπια και τους αναβατες να εχουν κολλησει στην αμμο στη μεση της ερημου... στο επομενο πλανο ειναι 5-6 ντοπιοι γυρω απο τον αναβατη να τον κοιτανε που βρεθηκαν τωρα ... ενας Αλλαχ ξερει!

Ο θανατος του Νοτιοαφρικανου τους θορυβησε αρκετα στη οργανωση . Το βραδυ λοιπον μετα την 4η μερα Despres, Coma & Blais μαζευτηκαν με τους "ερασιτεχνες" και τους δωσαν συμβουλες για την ασφαλεια τους, "Να μην πιεζουν τους εαυτους τους , να βρουν το ρυθμο τους και να τον κρατησουν, να μην περνουν ασκοπα ρισκα" ηταν μεριακ απο αυτα που τους ειπαν. Τετοιου ειδους ατυχηματα "απειριας", ειναι επιφοβο να ξανασυμβουν και ειδικα αν εχουμε θυματα απο τωρα, στο δευτερο μισο του αγωνα, που μεχρι και οι εππαγελματιες τα βρισκουν σκουρα απο την κουραση... τι θα κανουμε;

[leipsippos]

Να σημειωσω οτι και τα δυο Husqvarna εχουν εγκαταλειψει.