Raid Λαμίας 2005: Μετά τον αγώνα!

[superspy]

Εδώ οι εντυπώσεις μετά τον αγώνα!


Αποτελέσματα Trail Ride Raid Λαμίας:

Μοτοσυκλέτες
http://www.off-road.gr/uploads/files/su ... T_MOTO.pdf









Αυτοκίνητα

Κύπελλο Trail Ride Raid 2005
http://www.off-road.gr/uploads/files/su ... OT_4X4.pdf

Έπαθλο Αντοχής 2005
http://www.off-road.gr/uploads/files/su ... X4_ANT.pdf

[tedos]

Επιστρεψαμε λοιπον κουρασμενοι και ευχαριστημενοι

Αψογη η οργανωση και πολυ καλο το Δρομοβιβλιο. Τα ωραρια τηρηθηκαν και ηταν σοφα σχεδιασμενα για να μην ξενυχτησουμε με τους λυκους στο βουνο!!! Και Γελαδια ειδαμε και Γουρουνια ειδαμε

Επι της διαδρομης να πω οτι την πρωτη μερα ηταν ιδιαιτερα ομορφη την δευτερη μερα για ατελειωτο γκαζι Για τις μοτο δεν ηταν μαλλον και οτι καλυτερο απ οτι καταλαβα.......

Το Stratego Team εκανε μια καλη εμφανιση με τον συνηθη υποπτο dista να μαζευει καμποσα κυπελλακια και τον tazmania ψηλα στην καταταξη.
Tedos & Caravan πεσαμε αρκετα πισω με δυο ασχημα χασιματα την πρωτη μερα και το μαζεψαμε αρκετα την δευτερη τερματιζοντας τελικα στην εκτη θεση σκαρφαλωνοντας αλλη μια θεση στην βαθμολογια του κυπελλου Trail-Ride. O denis για αλλη μια φορα μας εκανε περηφανους στις Γουρουνες

Να σημειωσω αλλη μια εξαιρετη εμφανιση του Kill Bill με το Rav, τον πολυ γρηγορο Μαριο Χαρακιδα απο την Ναυπακτο που πρωτευσε , την παρθενικη συμμετοχη στα κυπελλα του ζευγους Εγγλεζοπουλου, καθως και την διακριση του ζευγους Παπαγιανακοπουλου-Τρυπια. Συγχαρητηρια σε ολους!!!

Να ευχαριστησω τον συνοδηγο μου Caravan που πλοηγησε εξαιρετα με εναν οδηγο κατα γενικη ομολογια δυστροπο ( ), κρατησε την ψυχραιμια του σε ολες τις περιπτωσεις, ακομα και οταν ειχαμε την στιγμη μας. Ηρακλη εξαιρετη δουλεια

Να ευχαριστησω τα Ελαστικα Εγγλεζοπουλος (χορηγους μας) και να πω οτι τα Malatesta εκαναν τη δουλεια τους οπως επρεπε.

Τωρα για το συστημα μετρησεων και ΜΩΤ ας μην αναφερθω, υποθετω θα τα πουν αλλοι.........

[VITARAKIAS]

ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΥΣ ΝΙΚΗΤΕΣ!!!
ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΝΤΑ ΤΕΤΟΙΑ!!!
ΜΑΡΙΕ ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΙΣ ΚΟΥΠΕΣ!!

[supermario]

ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ.
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ,ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΤΟ ROADBOOK. ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ. ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟΥΣ TEDO KAI DISTA ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΟΥΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ. ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΤΟΝ MAKISPORT ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΟΥ ΣΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

[Pili]

Υπέροχος αγώνας με καταπληκτικές διαδρομές σε καταπράσινη φύση.

Ελάχιστη η πέτρα και μόνο τη δεύτερη μέρα έκανε σοβαρά την εμφάνισή της για λίγο.

Το roadbook αλάνθαστο, συγχαρητήρια στην οργάνωση.

Τα είδαμε όλα τα ζώα: αγελάδες, γουρουνάκια, κυνηγούς (ένας κατέβασε και το όπλο του ψιλοαπειλητικά λες και το βουνό ήταν δικό του), άλογά. Άλογα?? Μα δεν είχε άλογα κανονικά στη διαδρομή. Παρακαλώ κύριοι της οργάνωσης την επόμενη φορά να διευκρινίζετε όταν λετε προσοχή στα ζώα να λετε για ποια ζώα εννοείτε .

Ένα μεγάλο συγγνώμη στον ANTON1$
γιατί τη δεδομένη στιγμή της επιλογής δεξιά ή αριστερά, στο πιλοτήριο υπήρξε σιγή ασυρμάτου και η τελική επιλογή ήταν δεξιά ενώ έπρεπε να είναι το άλλο δεξιά. Αυτό μας κόστισε ένα σομπρέρο 1 ώρας που αν δεν το είχαμε θα ήμασταν χαλαρά μα πολύ χαλλλαρά στην πρώτη θέση με μόνο 00:01:27 ποινή από τις μετρήσεις.

Αλλά τι να κάνουμε, έτσι είναι οι αγώνες και μπορείς να βρεθείς από τα ψηλά στα χαμηλά. Δεν πειράζει στον επόμενο.

Τώρα για τον επόμενο αφού είναι και ο τελευταίος, μια πρόταση στην οργάνωση. Καθώς το επίπεδο έχει ανέβει αρκετά για πολλά από τα πληρώματα καλό θα είναι να λείπουν από το roadbook τα ονόματα των χωριών - εκκλησιών από τις πινακίδες. Όπως επίσης προσοχή αλλαγή κατεύθυνσης στο δρόμο πίσω δεξιά με θαυμαστικό. Παρακαλώ μην αφαιρείτε τον παράγοντα πλοήγηση από τον αγώνα. Ε ας το χάσει και κάποιος για να μην έχετε ποινές δευτερολέπτου για πολλούς από εμάς στις μετρήσεις.
Αυτά τα βοηθητικά σχόλια θα μπορούσαν να μείνουν μόνο για τις μηχανές.

Συγχαρητήρια στους νικητές και στους αγωνιζόμενους για την πολύ καλή συνεργασία ειδικά τη δεύτερη μέρα που έπρεπε να προσπεράσουμε αρκετούς αφού ξεκινήσαμε αρκετά πίσω.

Θα τα πούμε στον επόμενο αγώνα που θα γίνει και το ξεκαθάρισμα!

[sacram]

όλα καλά.
Η πρώτη μέρα απίστευτα όμορφα κομμάτια(δάσοοοοοοος) και αρκετή λασπουριά, θα μπορούσε να έχει και περισσότερη
Ολα τα λεφτά το κομμάτι με το σκυλόσπιτο και μετά...όταν πέρνω φόρα, φόρα κατηφόρα!!!!! Ολισθηση ολέ! ROAD BOOK ΑΨΟΓΟ.

δεύτερη μέρα. ΤΑΠΑ!!! καλή διαδρομή αλλά κάποιες στιγμές(πολλές στιγμές) νομίζαμε οτι οδηγούσαμε σε σκονισμένο αεροδρόμιο!!!! Βαρετές και δίχως λόγο ύπαρξης φλαταδούρες που αν αεροπλάνο φόραγε τρακτεροτό λαστιχάκι προσγειωνότανε χαλαρά.
Μετα εστρωσε λίγο η φάση(πέτρες, νεροφαγώματα, κομμένος δρόμος,αλματάκια κτλ) αλλά κάπου εκεί σκάει μύτη η άσφαλτος και η επιστροφή.

¨Ολα τα λεφτά το απόγευμα του Σαββάτου που μετατρέψαμε το parking του ξενοδοχείου σε συνεργείο!!! Γουρούνια και μότο, ανταλλαγή εργαλείων-παξιμάδια-βίδες και αλληλοβοήθεια ωστε να συμαζέψουμε τα οχηματάκια μας απο αγορά οικοπέδων κτλ, για την επόμενη μέρα.

Εχω την εντύπωση οτι ο χιλιομετητής του δρομοβιβλίου την δεύτερη μέρα, σε κάποια σημεία είχε κάποια λαθάκια. Τι λέτε?

Αχαρε thanks και πάλι για την βοήθεια σου, με το σοφό ρητό που μου είχες πει στο Πήλιο....
Αντε και την επόμενη φορά εσύ και το χρέπη σου στο βουνό

[bebekos]

Κατ' αρχάς ένα πολύ μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ και ΜΠΡΑΒΟ σε ΟΛΟΥΣ όσους δούλεψαν για αυτό το διήμερο !!
ΕΥΤΥΧΩΣ που υπάρχουν οι άνθρωποι που φροντίζουν να απολαμβάνουμε όλοι οι υπόλοιποι αυτό που μας αρέσει περισσότερο.Δεν έχει σημασία εάν η διαδρομή δεν αρέσει σε όλους μερικές φορές.Σημασία έχει οτι καταφέρνουμε να βρισκόμαστε και να διασκεδάζουμε.
Ας το θυμόμαστε αυτό όλοι μας κάθε φορά που γκρινιάζουμε.Καλή και δεκτή η κριτική,αλλά μερικές φορές πρέπει να μην είμαστε τόσο ανικανοποίητοι (Όλα αυτά βέβαια είναι οι προσωπικές μου απόψεις και πως αντιμετωπίζω εγώ το θέμα).
Και πάλι ΜΠΡΑΒΟ και ΕΙΣ ΑΝΩΤΕΡΑ (και καλύτερα) !!
Καλή ξεκούραση σε όλους μέχρι τον επόμενο στην Πάτρα.

[HUSQY]

Υποτίθεται ότι ο χρόνος όταν περνάει εκτός από τις άσπρες τρίχες που μας χαρίζει, μας κάνει και πιο πλούσιους σε εμπειρίες, άρα σοφότερους.
Μπορεί κάποιος να μου πει ύστερα από έναν χρόνο τι είναι αυτό που συμμετάσχουμε??

Παιχνίδι? Μπαααα. Με κούπες στα τραπέζια, τεχνικούς ελένχους, computer, χρονομέτρες στο βουνό, απονομές, αυτοκόλλητα με αριθμούς συμμετοχής στις πόρτες, παράβολο συμμετοχής, κλπ, κλπ, μάλλον ξεφεύγει από κυριακάτικη βόλτα στο βουνό.

Αγώνας? Εδώ γελάνε!

Υπάρχουν δύο θέματα 1) Μ.Ω.Τ. 2) Τρόπος χρονομέτρησης

1) ΜΩΤ
α) Θέλουμε μικρή Μ.Ω.Τ. με γνωστό σημείο χρονομέτρησης για να μην τρέχουμε και σκοτωθούμε.
Οδηγός: Μήπως θα έπρεπε να πάμε πιο γρήγορα από την Μ.Ω.Τ. για να έχουμε καβάντζα, και περιμένουμε μωρέ μπροστά στον χρονομέτρη.
(έχω άδικο ότι συμβαίνει??????)
Άρα η ασφάλεια πάει περίπατο.

β) Θέλουμε μικρή Μ.Ω.Τ. με άγνωστα σημεία χρονομέτρησης, άρα φίλε σε υποχρεώνω συνέχεια να πηγαίνεις το ίδιο.
Οδηγός: Μπορείς ρε φίλε να εγκιειθείς ότι όλα τα περάσματα έχουν τον ίδιο βαθμό δυσκολίας? Τότε να βάλω cruise control στο όχημα μου και να την αράξω άσχετα αν μπροστά μου έχει λούκια, χωριά, γκρεμούς, λάσπες, αγκωνάρια, εθνική, φιδίσιο δρόμο κλπ κλπ.
Άρα η ασφάλεια πάει περίπατο.

2) Τρόπος χρονομέτρησης
α) Δεν υπάρχει περίπτωση ακρίβειας δευτερολέπτου σε μέτρηση με το μάτι.
(υπάρχει κανείς να το συζητάει??)

β) Υποθέτω ότι υπάρχει φωτοκύτταρο σε γνωστή τουλίπα, έχουμε μαζευτεί λοιπόν όλοι πριν, (που πηγαίναμε με χαμηλή Μ.Ω.Τ. για να μην σκοτωθούμε !!!!!) περιμένουμε, κάνουμε το τσιγαράκι μας, και μόλις έρθει το λεπτό μας περνάμε.
ΕΞΗΓΗΣΤΕ μου ποίος είναι ο πιο γρήγορος?? Μάλλον ζάρια μου θυμίζει!

Συμπέρασμα κατά την γνώμη μου:
Μ.Ω.Τ που να μην πιάνεται, με κρυφό σημείο χρονομέτρησης και φωτοκύτταρο.

Μετά από όλα αυτά πια είναι η επόμενη σκέψη?

΄΄Τι λες ρε μεγάλε, θα κάνουμε αγώνες RALLY σε δρόμους ανοικτούς στην κυκλοφορία!!΄΄

Συμφωνώ με τον προβληματισμό και προτείνω:
Στην επόμενη διοργάνωση να μην δηλώσει κανείς συμμετοχή και να πάμε μια βόλτα όλοι μαζί στο βουνό

[Caravan]

Να ευχαριστησω τον συνοδηγο μου Caravan που πλοηγησε εξαιρετα με εναν οδηγο κατα γενικη ομολογια δυστροπο ( ), κρατησε την ψυχραιμια του σε ολες τις περιπτωσεις, ακομα και οταν ειχαμε την στιγμη μας. Ηρακλη εξαιρετη δουλεια

Θοδωρή, σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια αλλά, η δουλειά μου θα ήταν εξαίρετη εάν δεν είχα κάνει τα δύο χασίματα την πρώτη ημέρα που έφαγαν το χρόνο που τόσο δύσκολα είχες κερδίσει. Οπότε, κάθε άλλο παρά δύστροπο θα σε έλεγα
Όσο για τη στιγμή μας, εκεί εσύ χρειάστηκε να αποδείξεις την αγωνιστική εμπειρία σου, και το απέδειξες με το παραπάνω. Δεν λέω άλλα για να μη μας πάρουν τα δάκρυα

Σχετικά με τον αγώνα, αν και έχω μικρή εμπειρία, ήταν ωραίος με πολύ ωραίες διαδρομές (αν δεν παινέψεις και τη λέσχη σου ...... )

Τώρα, για όσους θεωρούν ότι έχασαν τη πρώτη θέση από λάθος, πιστεύω πως οι αρραβωνίαρηδες ήταν πολλοί, γιατί όλοι έκαναν ένα λάθος που αν δεν το έκαναν, θα ήταν μέσα στους πρώτους. Όμως, γι΄ αυτό υπάρχουν οι πρώτοι και οι υπόλοιποι σε όλους τους αγώνες. Μαθαίνουμε από τα λάθη μας και τα διορθώνουμε.

[kim]

Καλός ο αγώνας (τουλάχιστον την πρώτη μέρα που είδα!) και πολύ όμορφες διαδρομές.
Δύο θέματα μόνο τα οποία αντιμετωπίζουμε και σε άλλους αγώνες και πιστεύω ότι είναι πολύ εύκολα να λυθούν (και να με συγχωρέσει ο Tazmania αλλά τα γράφω εδω μέχρι να φτιαχτεί άλλο post):
1) Πόσο δύσκολο είναι για τους κριτές να δίνουνε 5-4-3-2-1-GO??? Σε ένα παιχνίδι το οποίο παίζεται στα δευτερόλεπτα αντιμετωπίσαμε για άλλη μια φορά σε έναρξη ειδικής διαδρομής συμπεριφορά "άντε παιδιά-καλό δρόμο" με τα χέρια έτοιμα στο χρονόμετρο και το βλέμμα με απορία να ατενίζει το άπειρο! Κοινώς εκκίνηση "στο περίπου"!!!!!!
2) Πόσο δύσκολο είναι για τους κριτές-κρυφούς χρονομέτρες να έχουνε μια ιδεατή γραμμή στην οποία να χτυπάνε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα εκεί και όχι "μόλις σε είδα σε χτύπησα"??? Τότε ερωτήσεις της μορφής "που έφαγα αυτή την ποινή" θα είχαν απάντηση "γιατί τότε πέρναγες το βρυσάκι-εικονοστάσι-κομμένο πεύκο κλπ." και δεν θα υπήρχαν ενστάσεις και αδικίες (που για άλλη μια φορά ακούσαμε).

Μην με παρεξηγείτε, δεν μπαίνω στην νοοτροπία κρυφό/φανερό/γνωστό/άγνωστο, απλά θεωρώ ότι αφού υπάρχουν άνθρωποι που μπαίνουν στην διαδικασία να φτιάξουν αυτοκίνητα και να συμμετέχουν σε ένα θεσμό, το θεωρώ τουλάχιστον άδικο (για να μην πω χαζό) να μην υπάρχει προσοχή στα δύο προαναφερθέντα προβλήματα τα οποία είναι απλά και εύκολα να λυθούν και στα οποία μπορεί να κριθεί το αποτέλεσμα ενός αγώνα!!!!!

Πάντα φιλικά και εμπειρικά,
Έκτωρ Κιμωνίδης

[tedos]

Στιγμες αγωνα ......

1η Ημερα.....

Μετα την ανασυγκροτηση στο Γυμαναστηριο στο Καρπενησι....

Caravan: Παμε ακολουθεις το φραχτη του Γυμαναστηριου.....
Tedos: OK
Tedos: (300 μετρα αργοτερα) Συνεχιζω? (Για οσους θυμουνται στα 170 μετρα καναμε αριστερα και ξεκιναγαμε να ανεβαινουμε το βουνο... )
Caravan: Ναι βεβαια...
Τedos: (στα 1000 μετρα) Συνεχιζω?
Caravan: Nai ειναι μεγαλο Γυμναστηριο....
Τedos: (eimaste ενα χιλιομετρο εκτος διαδρομης και ψαχνουμε...) Τι γινεται?
Caravan: Γυρνα πισω ειναι ο προηγουμενος δρομος! (Ειχαμε περασει τρεις που τους ψαξαμε εναν εναν και ηταν αδιεξοδοι )
Τedos: (περιπου 1500μ εκτος διαδρομης) Να προσεχουμε αυτους που ερχονται πισω μας μην μας βρουν αντιθετα!!!
Caravan:.......
Tedos: Ρε συ δεν βλεπω κανεναν αντιθετα Καλα τοσο γρηγοροι ειμαστε??
Caravan:........Εκκωφαντικη σιωπη.....
Caravan: Γυρνα πισω μπερδεψαμε τις τουλιπες......επρεπε να χαμε στριψει αριστερα στα 170 μετρα!!!!

[Pili]

Τώρα, για όσους θεωρούν ότι έχασαν τη πρώτη θέση από λάθος, πιστεύω πως οι αρραβωνίαρηδες ήταν πολλοί, γιατί όλοι έκαναν ένα λάθος που αν δεν το έκαναν, θα ήταν μέσα στους πρώτους. Όμως, γι΄ αυτό υπάρχουν οι πρώτοι και οι υπόλοιποι σε όλους τους αγώνες. Μαθαίνουμε από τα λάθη μας και τα διορθώνουμε.

Αγαπητέ φίλε και συνάδελφε πλοηγέ Caravan. Εννοείται ότι τα παθήματα μαθήματα. Να μάθουμε να μην ακολουθούμε άλλους όταν έχουμε κάποια αμφιβολία.

Απλά το δικό μας λάθος μας στοίχισε 1 ολόκληρη ώρα καπέλο ενώ ένα άλλο απλό χάσιμο ή καθυστέρηση λόγω κακού εδάφους που δεν επέτρεπε την ανάκτηση του χαμένου χρόνου δεν θα στοίχιζε και τόσο πολύ στα τελικά αποτελέσματα.

Μην τρελαίνεσαι δεν ήθελα να στερήσω από το stratego τη χαρά του βάθρου και τα τόσα κύπελλα, απλά είχα ένα πόνο ψυχής να μην τον βγάλω?

[tazmania]

Τώρα, για όσους θεωρούν ότι έχασαν τη πρώτη θέση από λάθος, πιστεύω πως οι αρραβωνίαρηδες ήταν πολλοί, γιατί όλοι έκαναν ένα λάθος που αν δεν το έκαναν, θα ήταν μέσα στους πρώτους. Όμως, γι΄ αυτό υπάρχουν οι πρώτοι και οι υπόλοιποι σε όλους τους αγώνες. Μαθαίνουμε από τα λάθη μας και τα διορθώνουμε.

Αγαπητέ φίλε και συνάδελφε πλοηγέ Caravan. Εννοείται ότι τα παθήματα μαθήματα. Να μάθουμε να μην ακολουθούμε άλλους όταν έχουμε κάποια αμφιβολία.

Απλά το δικό μας λάθος μας στοίχισε 1 ολόκληρη ώρα καπέλο ενώ ένα άλλο απλό χάσιμο ή καθυστέρηση λόγω κακού εδάφους που δεν επέτρεπε την ανάκτηση του χαμένου χρόνου δεν θα στοίχιζε και τόσο πολύ στα τελικά αποτελέσματα.

Μην τρελαίνεσαι δεν ήθελα να στερήσω από το stratego τη χαρά του βάθρου και τα τόσα κύπελλα, απλά είχα ένα πόνο ψυχής να μην τον βγάλω?

Φαντάζομαι ότι το έχετε ρίξει στην πλάκα, έτσι; Γιατί στο τέλος θα μας παρεξηγήσουν κι όλας

[tazmania]

Αποτελέσματα Trail Ride Raid Λαμίας:

...Αυτοκίνητα

...

Έπαθλο Αντοχής 2005
http://www.off-road.gr/uploads/files/su ... _ANT.pdf...

Αυτά είναι τα επίσημα αποτελέσματα;

[Pajo]

Συγχαρητήρια στην οργανωση και τους ανθρωπους τους που δουλεψαν για να στησουν εναν τοσο ωραιο αγωνα. Με πλοηγους, κινουμενο γιατρο, "σκουπα" και "τροχονομους" στα δυσκολα πλοηγικα σημεια (αν και οι τελευταιοι ισως να μην ηταν απαραιτητοι λογω του αψογου roadbook).

Συγχαρητηρια σε κυπελλουχους και τερματίσαντες!
Καλοριζικα τα κυπελλα και σε αυτους που πηραν πρωτη φορα!

Η ΜΩΤ της πρωτης μερας ηταν μαλλον "εκδρομική", πραγμα που δεν ηταν απαραιτητα κακο μια κι εδινε τουλαχιστον την ευκαιρια να θαυμασουμε τη διαδρομή.
(Μηπως επειδη "χαζευα" αιφνιδιαστηκα σε μια λασπωμενη στροφη και η εξοδος στο πρανες που ακολουθησε μας στοιχισε αρκετα λεπτα για την αλλαγη του ξεζανταρισμενου ελαστικου? )

Ο συνδυασμος της ΜΩΤ της 2ης μερας μαζι με τα εξυπνα τοποθετημένα σημεια μετρησης, ηταν για μενα απο τους καλυτερους που εχω δει, σε αγωνα που εχω συμμετασχει.

Ακομα μια φορα υπηρξαν παραπονα για τους κριτες. Δεν ξερω αν τα λαθη τους οφειλονται σε ελλειπή προετοιμασία ή απλα δημοσιουπαλληλίστικη νοοτροπια.
Το εχω ξαναπροτεινει:
Μηπως οι οργανωτες να ερθουν σε επαφη με 3-4 "συνεργεια" κριτων που θα εχουν ικανοποιητικο IQ, θα εκπαιδευθουν ειδικα και θα ειναι ευσυνειδητοι (και πιο καλοπληρωμενοι) σ'αυτο που κανουν?

Τελος, να ευχαριστησω τους Τετρακινηση, ελαστικά Εγγλεζοπουλος, Cooper tires και Attart Off Road Park για την ουσιαστική υποστηριξη τους.

(...και τα ελαστικα Χατζηγεωργιου για το κατα τυχη δωρακι τους... )