Hellenic Rally Raid 2009

[Berg]

Σπυρο και καμια καλη θεση για μας τους ματακηδες ετσι;

Είσαι και βιτσιόζος βλέπω

Παντα ημουν ,απλα δεν το ειχες καταλαβει.

Δεν αφήνετε το "μάτι" και να πιάσετε κανένα τιμόνι? 3 μερούλες σας πεφτουν πολλές?

[superspy]

Όποιος θέλει να κάνει προπόνηση με Real Roadbook το ΣΚ, στέλνει pm με το email του για να του στείλω RoadBook και οδηγίες

[MOUTZOURIS-DRZ400E]

Όποιος θέλει να κάνει προπόνηση με Real Roadbook το ΣΚ, στέλνει pm με το email του για να του στείλω RoadBook και οδηγίες

...........πέρασε κιόλας μια εβδομάδα??? , ή δεν είναι αυτή η έκπληξη???

[gste]

θα ηθελα κ εγω ενα τρεηλ τρακ, απο που και ποτε θα το παρουμε?

[superspy]

Ας θυμηθούμε το υπόμνημα του Road Book

....

SER. = ΣΦΙΚΤΟ
HP = ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ
38’51.982 – 21’52.216 = ΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΗ GPS
DZ = ΑΡΧΗ ΖΩΝΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
V = ΧΩΡΙΟ
FZ = ΤΕΛΟΣ ΖΩΝΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
+-V = ΦΑΙΝΕΤΑΙ – ΔΕ ΦΑΙΝΕΤΑΙ
RLT = ΜΕΙΩΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
D=ΔΕΞΙΑ
G=ΑΡΙΣΤΕΡΑ
ORN. = ΛΟΥΚΙ
DEF=ΣΚΛΗΡΟ
EMP.=ΠΕΤΡΑ – ΒΡΑΧΙΑ
MVS=ΚΑΚΟ – ΧΑΛΑΣΜΕΝΟ
TDSPP=ΣΥΝΕΧΙΖΕΙΣ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΞΗ
TDSPR=ΣΥΝΕΧΙΖΕΙΣ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΟΝ ΚΥΡΙΩΣ ΔΡΟΜΟ
TD=ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΕΥΘΕΙΑ
PP=ΚΥΡΙΩΣ ΧΑΡΑΞΗ
QT=ΑΦΗΝΕΙΣ
S=ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ
ΝΒΧ=ΠΟΛΛΕΣ - ΠΟΛΛΑ
C+μοίρες=ΠΟΡΕΙΑ
Ε3=ΣΤΕΝΟ
P//=ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΣ ΧΑΡΑΞΕΙΣ
AG=ΣΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ
AD=ΣΤΑ ΔΕΞΙΑ

[superspy]

Σπυρο και καμια καλη θεση για μας τους ματακηδες ετσι;

Μα βέβαια!

Πέμπτη απόγευμα στον πρόλογο και όλο το ΠΣΚ στο βουνό.
Σάββατο και Κυριακή περνάμε κοντά από τα "μέρη" σου

[Kost@s]

Το Road Book είναι εξαιρετικά αναλυτικό και στις τουλίπες εισόδου και εξόδου από ζώνη ελέγχου ταχύτητας, είναι αρκετό το κοντέρ για να ξέρεις ότι μπήκες ή βγήκες.

Σπύρο μια διευκρινιστική ερώτηση αν και μάλλον υποψιάζομαι την απάντηση.
Στο road book θα δείχνει σε ποιά τουλίπα παύει η ζώνη ελέγχου ταχύτητας ?
Γιατί στην διαδρομή που έκανα χθες (απο το 4χ4 της Εκάλης) το δρομοβιβλίο έδειχνε στην τάδε τουλίπα όριο 30χλμ αλλά δεν έλεγε μέχρι ποιά τουλίπα ισχύει το όριο, και αυθαίρετα υπέθεσα ότι στην επόμενη παύει το όριο.

Παρακάτω που αναφέρεις για road book για προπόνηση, είναι αυτό που μου έστειλες ή κάποιο άλλο/καινούριο ?

Ψήνομαι (λόγο πυρετού ) αλλά ψήνομαι και για προπόνηση την Κυριακή (εαν έχω πάρει τα πάνω μου) εαν ενδιαφέρεται κανείς για παρέα.
Μόνο που μάλλον δεν θα έχω τρεηλερ και με το DT δεν βγαίνω Εθνική....

[superspy]

Ναι υπάρχει σημείο εισόδου και εξόδου.
Κράτα λίγο τον πυρετό υπο έλεγχο και εθνική πρέπει να μπορείς να βγεις

[Kost@s]

Νταξ... αν μιλάμε για 1-2χλμ στον αγώνα το'χουμε.
Αλλά να ξεκινήσω απο Αθήνα για Σπαθοβούνι απο Εθνική.... τσάμπα χλμ, βαρεμάρα κτλ κτλ

[megalexandros]

Μπά όμορφε Πάρι; Δεν είσαι με την Ελένη;

Πάρε λίγο homework από τις σημειώσεις του RB

SER. = ΣΦΙΚΤΟ
HP = ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ
38’51.982 – 21’52.216 = ΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΗ GPS
DZ = ΑΡΧΗ ΖΩΝΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
V = ΧΩΡΙΟ
FZ = ΤΕΛΟΣ ΖΩΝΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
+-V = ΦΑΙΝΕΤΑΙ – ΔΕ ΦΑΙΝΕΤΑΙ
RLT = ΜΕΙΩΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
D=ΔΕΞΙΑ
G=ΑΡΙΣΤΕΡΑ
ORN. = ΛΟΥΚΙ
DEF=ΣΚΛΗΡΟ
EMP.=ΠΕΤΡΑ – ΒΡΑΧΙΑ
MVS=ΚΑΚΟ – ΧΑΛΑΣΜΕΝΟ
TDSPP=ΣΥΝΕΧΙΖΕΙΣ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΞΗ
TDSPR=ΣΥΝΕΧΙΖΕΙΣ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΟΝ ΚΥΡΙΩΣ ΔΡΟΜΟ
TD=ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΕΥΘΕΙΑ
PP=ΚΥΡΙΩΣ ΧΑΡΑΞΗ
QT=ΑΦΗΝΕΙΣ
S=ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ
ΝΒΧ=ΠΟΛΛΕΣ - ΠΟΛΛΑ
C+μοίρες=ΠΟΡΕΙΑ
Ε3=ΣΤΕΝΟ
P//=ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΣ ΧΑΡΑΞΕΙΣ
AG=ΣΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ
AD=ΣΤΑ ΔΕΞΙΑ

Αν ειναι δυνατο να μας εχεις εκτυπομενες τις επεξηγισεις οταν θα μας δωσεις τα δρομοβιβλια για να βρισκουμε ακρη .Η βουλιτσα ,σε καθε διασταυροση, στο δρομοβιβλιο τι συμβολιζη

[superspy]

Φυσικά!
Στο υπόμνημα του Roadbook.

Τώρα για την τελίτσα δεν περίμενα τέτοια ερώτηση

Είναι το σημείο που πρέπει να γίνεται η μέτρηση

[megalexandros]

Είναι το σημείο που πρέπει να γίνεται η μέτρηση

Σε ερωτιση μου , παλιοτερα σε αγωνιζομενο ειχε ειπωθει οτι η μετριση ειναι στο σημειο που βρισκεται η <χοντρη> βουλα

[superspy]

H "βούλα" είναι το σημείο εισόδου στην τουλίπα. Το "βέλος" η έξοδος.

Η μέτρηση γίνεται στην πρώτη διασταύρωση της τουλίπας. Έχω δει αγωνιζόμενους να μετράνε "όπου να 'ναι" και μετά να χάνονται γιατί "δε τους βγαίνουν τα μέτρα"

Επειδή λοιπόν φαίνεται ότι χρειάζεται ένας μπούσουλας για την ακριβή μέτρηση η τελεία δίπλα στο σημείο μέτρησης κάνει αυτή τη δουλειά. Ταυτόχρονα δίνει την ευκαιρία στο σχεδιαστή να γίνει πιο συγκεκριμένος σε περίπλοκες τουλίπες και να ελαχιστοποιούνται τα ψαξίματα.


Είναι πρώτα απο όλα θέμα ασφαλείας το RoadBook στα Rally Raid να είναι σωστά σχεδιασμένο, με σωστές μετρήσεις χωρίς να γίνεται φλύαρο.

Ένα κακογραμμένο - προχειροφτιαγμένο roadbook πολλές φορές δικαιολογείται από το σχεδιαστή σαν «δύσκολο στην πλοήγηση», «κυνήγι θησαυρού», κυνήγι χαμένης τουλίπας ή «άλλης» φιλοσοφίας.

Το θέμα είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να δημιουργείται άγχος και φυσικά χαμένοι αγωνιζόμενοι να τρέχουν προς κάθε κατεύθυνση. Οχι στα Rally Raid.

Ναι στην πλοήγηση και στο σωστό ρυθμό.

(Φυσικά όλα αυτά έχουν νόημα με ένα καλορυθμισμένο κοντέρ ακριβείας 10 μέτρων και... το μυαλό στο διάβασμα )

[Dr.Format]

Σπυρο και καμια καλη θεση για μας τους ματακηδες ετσι;

Είσαι και βιτσιόζος βλέπω

Παντα ημουν ,απλα δεν το ειχες καταλαβει.

Δεν αφήνετε το "μάτι" και να πιάσετε κανένα τιμόνι? 3 μερούλες σας πεφτουν πολλές?

Εγώ θα είμαι εκεί να σας προσέχω

[stavrosd]

Χμμμ...
Με τις συμμετοχές τί γίνεται?
Πολύ ησυχία έχει