3ος Αγώνας TrailRide CUP 2005: Στο Βουνό των Κενταυρων 12/6!

[tagre]

Γεια χαρα σε ολους
....ΑΝΗΣΥΧΩ - ΑΝΗΣΥΧΩ!!
Οι 'μερες πλησιαζουν και δεν διαβαζω ερωτησεις προς DOG περι REGULARITE, ΜΩΤ,ΣΕΧ,ΣΕΔ και το πιο βασικο:Πως βγαινω πρωτος;
Τι εγινε;Χωθηκατε στα γκαραζ και φτιαχνετε ρολλ-κεϊτζ, η δουλευετε 2η δουλεια σε ταξι για ν' αγορασετε κρανη;
Επισης δε βλεπω συμμετοχες για Πηλιο. Καλα μια διαδρομη που μυριζει απο μακρια οτι θαναι καλυτερη και απο το Αττικο, και δεν φερνεται και φιλους να την απολαυσουν;
Για να ζεστενεται λιγο το θεμα....
Φιλακκιια
TAGRE

[geco]

Τάκη πρόσεχε ! Ο DOG δαγκώνει !

Ναι ρε, θα τρέξουμε στο βουνό του Βόλου!

(Επείγον τηλεγράφημα μας ήρθε από τον Βόλο πως το μ...ί δυό δάχτυλα απέχει από τον κ...ο)

Εσύ τί θα κάνεις? Θα μακρύνεις τον καβάλο, ή θα κοντύνεις τη σέλα?

Πάρε απόφαση επιτέλους και απέφυγε τις μεγαλοστομίες όσο γίνεται γιατί μετά θα εκτεθείς και θα σε κράζουνε!

[Pajo]

....ΑΝΗΣΥΧΩ - ΑΝΗΣΥΧΩ!!
Οι 'μερες πλησιαζουν και δεν διαβαζω ερωτησεις προς DOG περι REGULARITE, ΜΩΤ,ΣΕΧ,ΣΕΔ και το πιο βασικο:Πως βγαινω πρωτος;

Μην ανησυχεις! Εδω ειμαι!

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το πρώτο και το τρίτο (τελευταίο) κομμάτι της ειδικής είναι σημαντικά πιο αργά από το μεγαλύτερο μεσαίο. Έτσι σκέφτηκα να ξεκινήσουμε με μια κάποια ΜΩΤ μέχρι ένα σημείο όπου θα γίνει η μέτρηση, θα γραφτεί ο χρόνος στην κάρτα κι επιτόπου αρχίζει μέτρηση για το επόμενο κομμάτι της ειδικής, με μεγαλύτερη ΜΩΤ που θα ανακοινωθεί επί τόπου στο ΣΕΔ. Αντίστοιχα, στο τέλος του β' κομματιού, (που θα έχει και ενδιάμεση κρυφή μέτρηση επειδή είναι μεγαλύτερο) θα γραφτεί ο χρόνος που αυτόματα θεωρείται και χρόνος εκκίνησης του τελευταίου κομματιού με ΜΩΤ μικρότερη που θα ανακοινωθεί επί τόπου στο ΣΕΔ.

Τα σημεια μετρησης στα τελη των 3 ειδικων θα ειναι αγνωστα (ουτε και στον πινακα ανακοινωσεων ) αλλα φανερά?
Η θα μας μετρανε σε κρυφή τουλίπα και αργότερα θα μας σταματάνε για να μας γραψουν το χρόνο?

[alexandros]

doc εγραψε:

Η διαδρομή είναι 170 χιλιόμετρα. Ενδιάμεσα δεν υπάρχει βενζινάδικο. Υπάρχει δυνατότητα μεταφοράς μικρών μπιτονιών σε ένα σημείο στο 24 km και στο 147 km. Άρα μενουν ενδιάμεσα 125 καθαρά περίπου χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Υπολογίστε και πείτε μου. Για λίγες μοτοσυκλέτες (6-7) ίσως μπορέσουμε να κουβαλήσουμε με ΙΧ λίγα μπιτονάκια στο 125 km, οπότε μένουν 101 καθαρά περίπου χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.
Υπάρχει παράκαμψη στη διαδρομή 5+5km για ανεφοδιασμό στο 88km.
Υπολογίστε ειδικά οι γουρουνάδες να δούμε τι θα κάνουμε...
Γιατί το σπρώξιμο δε λέει...

αυτονομια raptor 110χλμ
αυτονομια kfx400 90χλμ
αυτονομια Linhai 170+χλμ

μαλλον το καλυτερο θα ηταν:

στο 24χλμ
και στο 125χλμ (αν μπορουσατε και λιγο νωριτερα πχ στο 110 )

[TSiTas]

Καλημερα

Πιστευω πως το θεμα που πρεπει να λυθει αμεσα ειναι το αυτο του ανεφοδιασμου. Για εμας τους διχρονους και γενικα για οσους εχουν "προβλημα" αυτονομιας πιστευω πως η καλυτερη λυση θα ειναι να γινει ενας ανεφοδιασμος στο 80 με 100 χλμ. Ετσι θα μπορεσουμε να σας δωσουμε ενα μπετονι πχ 10 λιτρο και να μην χρειαζεται και εσεις να ειστε μεταξυ δυο σημειων (να μην ειμαστε και εμεις με το αγχος των καυσιμων..ειπαμε κινητα δεν πιανουν..και τα gps εχουν προβημα κατω απο πυκνη βλαστηση..).

Μπορει να γινει εφικτο κατι τετοιο?

[IzabellaBros]

Συμφωνώ και γώ. Με 300cc δίχρονα τα 100χλμ μου είναι ήδη πολλά... Ο ανεφοδιασμός στο 125 πρέπει να γίνει.

[geco]

[b]Υπολογίστε ειδικά οι γουρουνάδες να δούμε τι θα κάνουμε...
Γιατί το σπρώξιμο δε λέει..

αυτονομια raptor 110χλμ
αυτονομια kfx400 90χλμ
αυτονομια Linhai 170+χλμ

μαλλον το καλυτερο θα ηταν:

στο 24χλμ
και στο 125χλμ (αν μπορουσατε και λιγο νωριτερα πχ στο 110 )

Το καλύτερο θα ήταν το Linhai να κουβαλήσει τις βενζίνες των υπολοίπων !

[TSiTas]

Μηπως θα ηταν καλυτερο να γίνει ενας συνολικα ανεφοδιασμός στο 80 χιλιομετρο της διαδρομης εφοσον μιλαμε για συνολικα 170 χιλιομετρα και οχι περισσοτερο

[alexandros]

ναι, το καλυτερο θα ηταν στο 100χλμ της διαδρομης μεχρι το 110

24χλμ
100-110χλμ
170 τερματισμος

[denis]

Το καλύτερο θα ήταν το Linhai να κουβαλήσει τις βενζίνες των υπολοίπων !



ΠΟΣΟ ΠΑΕΙ ΤΟ ΛΙΤΡΟ ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ????

[IzabellaBros]

Eγω συμφωνώ με ΤSiTas. Mια φορα στα 80χλμ θα είναι καλά . Παραδίδουμε ενα 10λιτρο ..γεμίζουμε όσο πάρει και μετα βουρ για τερματιζμό ..Ουτε 2 μπιτόνια ουτε τίποτα. Ενα και καλό!

[superspy]

Πσσσστ...... Βάλτε λίγο μακρύτερα γραναζώματα..... να πέσει η κατανάλωση....
Τα 110-120 πρέπει να τα έχετε "χαλαρά" στο μοτερ - όχι να πηγαίνει "σπασμένο" και να "σκαει" εκει....
δεν είναι enduro ο αγώνας....

[TSiTas]

Πσσσστ...... Βάλτε λίγο μακρύτερα γραναζώματα..... να πέσει η κατανάλωση....
Τα 110-120 πρέπει να τα έχετε "χαλαρά" στο μοτερ - όχι να πηγαίνει "σπασμένο" και να "σκαει" εκει....
δεν είναι enduro ο αγώνας....

ΕΕΕΕ.....με 110-120 και χαλαρα με το καθαρο ειναι λιγο δυσκολο..με βλεπω να φτανω χορευτο για μπανιο κατευθειαν απο καμια βουνοκορφη..απλως θα γινει πιο συντηρητικη οδηγηση. Αλωστε κατι διαβασα για πολυ στροφιλικι και ωραια περασματα απο ποταμια κτλ..απλα μη χαθουμε και χαλαμε ασκοπα καυσιμα!!

[superspy]

Πσσσστ...... Βάλτε λίγο μακρύτερα γραναζώματα..... να πέσει η κατανάλωση....
Τα 110-120 πρέπει να τα έχετε "χαλαρά" στο μοτερ - όχι να πηγαίνει "σπασμένο" και να "σκαει" εκει....
δεν είναι enduro ο αγώνας....

ΕΕΕΕ.....με 110-120 και χαλαρα με το καθαρο ειναι λιγο δυσκολο..με βλεπω να φτανω χορευτο για μπανιο κατευθειαν απο καμια βουνοκορφη..απλως θα γινει πιο συντηρητικη οδηγηση. Αλωστε κατι διαβασα για πολυ στροφιλικι και ωραια περασματα απο ποταμια κτλ..απλα μη χαθουμε και χαλαμε ασκοπα καυσιμα!!

Για να μην επιβαρύνουμε το θέμα, μετέφερα τη συζήτηση με τα γραναζώματα, εδώ: http://www.off-road.gr/PNphpBB2-viewtopic-t-2235.html

[doc]

Eγω συμφωνώ με ΤSiTas. Mια φορα στα 80χλμ θα είναι καλά . Παραδίδουμε ενα 10λιτρο ..γεμίζουμε όσο πάρει και μετα βουρ για τερματιζμό ..Ουτε 2 μπιτόνια ουτε τίποτα. Ενα και καλό!

Αν μπορούσα να σας έχω ανεφοδιασμό στα 80 δεν θα το συζητούσα! Αλλά είναι δύσκολο να στείλω φορτηγό μέσα στο... βουνό!
Κάτι θα κάνουμε. Υπάρχει άσφαλτος στο 70 οπότε θα στείλουμε λίγα μπιτόνια εκεί ΜΟΝΟ για ειδικές περιπτώσεις!