νομος για τα douple cab!!!

[saxovts]

παιδια ακουσατε για τα douple cab,οτι αν εχει μικρη καροτσα,δηλαδη μικροτερη αποσταση απο τουςν αξονες τροχων,δεν θεωρειτε επαγελματικο οχημα?ετσι λενε το κρατος

[alp]

οντως, ετσι λεει ο νεος νομος σχετικα με την ταξινομηση οχηματων. εάν το μεγιστο μηκος του χωρου φορτωσης ειναι μικροτερο απο το μισο μεταξονιο, θα ταξινομειται ως επιβατικο. Το ιδιο ισχυει και εαν το ωφελιμο φορτιο της καμπινας επιβατων ειναι μεγαλυτερο απο το Ω.Φ. της καροτσας.
ακουγεται αρκετα δικαιο, ανοιγει την πορτα σε αρκετους που τους αρεσουν τα διπλοκαμπινα να αποκτησουν ενα ακομη και αν δεν το δικαιολογουσε η δραστηριοτητα τους, αλλα απο την αλλη "φωτογραφιζει" μονο ορισμενα μοντελα. Τα υπολοιπα τα¨"καιει" εντελως....

[saxovts]

μπορεις να μου πεις αν ξερεις βεβαια,οτι τα ναβαρα,τουοτα,μιτσου,ισουζου,στα διπλοκαμπινα θεωρουνται επιβατικα?

[doc]

μπορεις να μου πεις αν ξερεις βεβαια,οτι τα ναβαρα,τουοτα,μιτσου,ισουζου,στα διπλοκαμπινα θεωρουνται επιβατικα?

Όχι, θεωρούνται επαγγελματικά!

[saxovts]

φιλε doc,ο φιλος alp και ο νομος λεει οτι αν η καροτσα εχει μικροτερο μηκος απο το μισο μεταξονιο μηκος ειναι επιβατικο.παραδειγμα,το ναβαρα εχει μηκος καροτσας 1.51 εκ.το μεταξονιο ειναι 3.20.αρα το μισο απο το μεταξονιο ειναι μεγαλυτερο απο το μηκος της καροτσας,αρα δεν θεωρειτε επαγγελματικο.αν κανω λαθος διωρθοστε με.

[doc]

φιλε doc,ο φιλος alp και ο νομος λεει οτι αν η καροτσα εχει μικροτερο μηκος απο το μισο μεταξονιο μηκος ειναι επιβατικο.παραδειγμα,το ναβαρα εχει μηκος καροτσας 1.51 εκ.το μεταξονιο ειναι 3.20.αρα το μισο απο το μεταξονιο ειναι μεγαλυτερο απο το μηκος της καροτσας,αρα δεν θεωρειτε επαγγελματικο.αν κανω λαθος διωρθοστε με.

Δεν τα ξέρω τα μέτρα... Εγώ ξέρω ότι υπάρχουν χιλιάδες Navara διπλοκάμπινα με επαγγελματική άδεια, και ούτε ένα ερασιτεχνικό... Αυτοί που τα ορίζουν επαγγελματικά κάτι παραπάνω θα ξέρουν.

Γιατί δεν ρωτάς μια αντιπροσωπεία, ένα μαγαζί?

[alp]

οπως τα λεει ο φιλος doc ειναι, ο νομος ΔΕΝ εχει εφαρμοστει ακομη (δεν γνωριζω καν εαν εχει τεθει ισχυ).
εαν ομως εφαρμοστει, το navara σε διπλοκαμπινο θα θεωρειται ΕΙΧ (λογω των περιορισμων για το μηκος καροτσας).
ομως ξαναλεω οτι ο νομος αφηνει απ'εξω σχεδον ολα τα διπλοκαμπινα και σιγουρα θα υπαρξουν αντιδρασεις.
Οι επαγγελματιες ειναι ηδη σε αδιεξοδο με το θεμα κινητηρων (δεν υπαρχουν πια βενζινοκινητηρες διαθεσιμοι και απαγορευονται οι πετρελαιοκινητηρες σε αθηνα - θεσ/νικη)....
εαν ρωτησεις σε αντιπροσωπεια θα σου πουν απλα ότι τους συμφερει.
Εαν σκεφτεσαι παντως να αποκτησεις ενα και μπορεις επαγγελαμτικο, σκεψου μηπως πρεπει να το κανεις πριν αλλαξει ο νομος.....

[Athos]

Ποιός Νόμος είναι αυτός βρε παιδιά ? ο ΚΟΚ ? άλλος ? πού τα λέει αυτά ?

[saxovts]

το περιοδικο αουτοκαρ.ετσι εγραψε οτι σκεφτονται να αλλαξουν καποια πραγματα για τα επαγγελματικα οχηματα.και ανεφερε το θεμα για τα διπλοκαμπινα οτι αν εχει μικρη καροτσα σε σχεση με το μισο μεταξονιο δεν θεωρειτε επαγγελματικο.με λιγα λογια ολα τα διπλοκαμπινα θα ειναι επιβατικα[αν το εφαρμοσει ο νομος].εκτος αν τα εργοταξια τα βγαλουν λιγο μεγαλυτερη την καροτσα κατα 20 ποντους τοτε θα ειναι επεγγαλματικο!!!!!