Κλείδωμα κεντρικού διαφορικού

[mountainrider]

Ως νεος τζιπας.. θα αποκτισω λειαν συντομως ενα grand vitara diesel 3d. εχω ασχοληθει λιγο με το αυτοκινητο αυτο κ αν κ πιστευω πως τελικα ειναι ακριβο αποτελει μαλλον την πιο ολοκληρωμενη προταση κυριως στο συνδιασμο εκτος κ εντος δρομου δυνατοτητων.. Εχω ομως μια απορια κ απευθυμαι σε εσας τους ειδικους.... Εφ'οσον εχει μονιμη τετρακινηση 47-53, το 50-50 απο το κλειδωμα του διαφορικου εχει σημαντικη διαφορα στα εκτος δρομου?? το ποσοστο δεν ειναι κ πολυ μεγαλο.. 3% εμπρος 7% πισω..δεν γνωριζω επισης αν το ποσοστο 47-53 ειναι μεταβαλομενο.. Παρακαλω οποιος γνωριζει να απαντησει..Ευχαριστω!

[dimitrios]

[tetrakinisimag]

[mountainrider]

ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις!!... Τωρα για να θεσω ενα αλλο ζητημα(δεν γνωριζω αν εχει συζητηθει αλλου στο φορουμ)για να λυσουμε το προβλημα με τις διαγωνιους πρεπει να εχουμε ενα μπλοκε διαφορικο τουλαχιστον σε ενα αξονα.. σωστα?σωστα.. αυτο το ξερω..στα νεα gv ομωσ ειναι συμβατα τα arb η καποιο αλλο μπλοκε? ειναι αναγκαστικο να εχουμε 100%κλειδωμα αντι για 70% πχ? τα μηχανικα μερη οπως τα ημιαξονια θελουν καποια ενισχυση?και κυριως με την εγγυηση τι γινεται?το ζητουμενο ειναι να μην γινουν δεκαδες μετατροπες τοτε χανεισ σιγουρα την εγγυηση..Αλλα ενα μπλοκε δεν υπαρχει ουτε σαν extra? Ρωτησα στη suzuki στην κηφησιας κ μου ειπαν οτι δε το χρειαζεται.. δε ψαρωσα ομως γιατι καταλαβα οτι απλως θελουν να πουλησουν το αυτοκινητο.. Εχει βαλει κανεις κλειδωμα πισω διαφορικου? ποια η αποψη σας??

[RaNtApLaN]

[dimitrios]

[tetrakinisimag]

[mountainrider]

[mountainrider]

[dimitrios]

[tucson2.0lt]

[tetrakinisimag]

[RaNtApLaN]

[RaNtApLaN]

[dimitrios]

Φίλτατε Νίκο..
Μην είσαι τόσο εριστικός και μην εκλαμβάνεις μία ''πάσα'' διαλόγου σαν ειρωνία. Οι αντιπαραθέσεις και οι ''μπηχτές'' ας μείνουν μακριά από εμάς. Αν με τον όρο ''αποκατάσταση της τάξης'' ένοιωσες θιγμένος σου ζητώ συγνώμη, δεν ήταν αυτός ο σκοπός μου.
Εγώ απλά εξέφρασα απορίες που περίμενα από εσένα να απαντηθούν και από ευγένεια ευχαρίστησα τον tetrakinisi που μπήκε στον κόπο να απαντήσει.(γι αυτό και η λέξη τάξη ήταν σε εισαγωγικά). Να ξέρεις πως ούτε το αλάθητο διεκδικώ, ούτε είναι δυνατόν στα τόσα οχήματα που έχω στο πεδίο να ξέρω τα τεchnikal facts που έχει το καθένα τουλάχιστον αν δεν τα δω στην πράξη.
Εύχομαι πραγματικά να τέλειωσε εδώ κάτι πριν καλά-καλά αρχίσει.
Απορία:Δηλαδή με το LSD αν το μπροστινό ζεύγος τροχών χάσει τελείως την πρόσφυση του (π.χ. είναι στον αέρα) στην κορυφή ας πούμε ενός αναχώματος (δηλαδή όχι στιγμιαία) τότε ο πίσω άξονας θα συνεχίσει να σπρώχνει; και αν ναι στην περίπτωση του GV με τι ποσοστό ροπής;