|
|
|
|
|
|
|
από gvwagon » 14 Μαρ 2005, 23:51
από TLG » 15 Μαρ 2005, 01:53
gvwagon έγραψε:Στο βιβλιο του GV γραφουν οτι η τετρακινιση μπαινει ΜΟΝΟ οταν οι τροχοι ειναι σε ευθεια πορεια και με ταχυτητα μικροτερη των 100 Km/h....Οταν ομως το αυτοκινητο ειναι ακινητοποιημενο μπορω να την βαλω και με τους τροχους να κοιτανε δεξια ή αριστερα??
Επισης αν ενα GV παθει ζημια απο την καταχρηση της τετρακινησης (οχι πως εχω παθει κατι,καινουργιο ειναι ακομα!!!!) τοτε αυτο πως διορθωνεται?Οχι τιποτα αλλο αλλα εχω ακουσει πολλους που εχουν παθει ζημια και πραγματικα το σκεφτομαι πολυ για να βαλω την τετρακινηση καμια φορα....
από gvwagon » 15 Μαρ 2005, 12:11
από jps » 15 Μαρ 2005, 16:00
από michailbm » 15 Μαρ 2005, 20:45
Ο όρος, με τους τροχούς σε ευθεία και κάτω από 100χλμ/ώρα, ισχύει όταν θέλεις να βάλεις την τετρακίνηση ενώ κινείσαι και δεν θέλεις να σταματήσεις
Η κεντρική ιδέα είναι να μην κουρδίζονται οι άξονες λόγω αυξημένης πρόσφυσης ( γιατί το gv δεν έχει κεντρικό διαφορικό).
Ε δεν πιστεύω οτι είναι τόσο λεπτεπίλεπτο το σύστημα, ώστε να χαλάει με το παραμικρό.
Για τις κοντές σχέσεις ,πρέπει να σταματήσεις. Να τις χρησιμοποιείς όταν χρειάζεσαι αυξημένη έλξη, καλύτερο έλεγχο με πολύ χαμηλές ταχύτητες, αυξημένες κλίσεις εδάφους.
από gvwagon » 15 Μαρ 2005, 23:01
).Παντως περα απο την πλακα το συστημα δεν ειναι τοσο ευπαθες οσο νομιζα,ευτυχως 
.Εχετε καποιο link να μου προτεινετε που να λεει για το συστημα του GV? 
από tasos953 » 15 Μαρ 2005, 23:21
από Bandit » 29 Μαρ 2005, 22:50
από firelord » 30 Μαρ 2005, 22:34
από NIBAKIOC » 01 Απρ 2005, 16:43
από gvwagon » 01 Απρ 2005, 23:36
...Οντως το να εχεις μονιμη τετρακινηση (μαλλον κεντρικο διαφορικο) σου λυνει τα χερια,αλλα τι να κανουμε.... δεν τα εχουμε ολα σε αυτη την ζωη!!!!!
από gvwagon » 01 Απρ 2005, 23:43
Bandit έγραψε:Καλό είναι να μην στρίβεις τέρμα δεξιά ή αριστερά όταν έχεις επιλέξει 4χ4. Παρ'όλα αυτά το σύστημα δεν παθαίνει εύκολα ζημιά. Κάποια στιγμή θα χρειαστεί να αλλάξεις κάποια πράγματα, αλλά πιστεύω όταν θα γίνει αυτό θα έχει αλλάξει 3 με 4 χέρια το GV...
....Μαλλον αυτο που παθαινει ζημια ειναι το μπροστινο διαφορικο γιατι τρωγονται τα γραναζια ή κανω λαθος????από TLG » 02 Απρ 2005, 14:41
gvwagon έγραψε:Αυτα ακριβως τα πραγματα ζηταω να μαθω ποια ειναι και αν κοστιζουν πολυ
ειναι "ορκισμενοι εχθροι" 
του GV και προσπαθουν να το βγαλουν αχρηστο ....
το GV ειναι ενα πολυ καλο απο θεμα αξιοπιστιας αυτοκινητο που μαμισιο θα σε παει σχεδον παντου και με τα πολλα after market καλουδια που διαθετει , ανετα μπορεις να το φερεις στα μετρα που θελεις και για πολυ δυσκολες αποστολες , αν το θελησεις !!!Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη. Υπάρχουν 42 επισκέπτες
