Off-Road.gr

QUADMAN έγραψε:...Ως ο κλαδος με τους μεγαλυτερους τζιρους στην αγορα λογικο δεν ειναι το μελι να μαζεψει και τα μεγαλυτερα λαμογια?

Έχουμε μπλέξει με bush-τιδες!!

Φίλε manu, το GV (εκτός το νέο μοντέλο) και το Vitara, μοιράζονται τα ίδια μηχανικά μέρη, το κουστούμι αλλάζει καθώς και το περισσότερο ευχάριστο εσωτερικό του GV ειδικά από το 2003 και μετά. Εκτός δρόμου τα καταφέρνει μια χαρά και δεν έχει να ζηλέψει, σε εκτός δρόμου δυνατότητες, τίποτα από μερικά ...

Ανθρωποι που σπουδασαν χωρις «οικονομικο κοπο» στα ΕΛΙΤ Αμερικανικα και Ευρωπαϊκα πανεπιστημια και κολεγια μαθανε να τα βλεπουν ολα με μια ΑΝΑΙΔΗ ΥΠΕΡΟΨΙΑ Μαθανε επισης ΚΑΛΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ και ετσι μπορουν με ευκολια να εξαπολυουν κατηγοριες για ανθρωπους που ουτε καν εχουν την παραμικρη επαφη απ...

gmak έγραψε:...οντως τα λεφτα ειναι πολλα...

Είναι πολλααά τα λεφτά 'Αρηηη...
Ωστόσο ειδικά το 3θ diesel πρέπει να είναι... όλα τα λεφτά

Καλωσόρισες φίλε Νίκο (συνονόματε!), καλοτάξιδο το GV σου.
Και μην το "λυπάσαι" ...δώσε του να καταλάβει ...γουστάρει τρελά

Φίλοι μου, το να ρίχνει τις ευθύνες η μια μεριά (τετρακίνητοι) στην άλλη (κυνηγοί) και τούμπαλιν, δεν είναι και τόσο αποτελεσματικό. Η καταστροφή της φύσης, στις διαστάσεις που έχει πάρει σήμερα, δεν γίνετε μόνο από τη "διασκέδαση" του καθενός μας (οι μεν με τις ρόδες και οι δε με τα όπλα), αλλά κυρ...

Επίσης η απόδοση του συστήματος υγραερίου και η κατανάλωση που θα έχεις, έχει να κάνει και με το πόσο καταρτισμένος είναι και ο μηχανικός που θα στο περάσει και θα σου κάνει την ρύθμιση του συστήματος.

Φυσικά και θα κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα! Αλλά αυτό δεν είναι θέμα κατανάλωσης είναι θέμα ποσότητας αυτό σου λέω. Μην περιμένεις λιγότερη κατανάλωση.

Φίλε Antwnisv, το υγραέριο είναι μια καλή λύση.Και κυρίως για όσους είναι συλλέκτες παλαιών αυτοκινήτων μη καταλυτικών. Να ξέρεις πάντως ότι με το υγραέριο δεν θα έχεις λιγότερη κατανάλωση, αλλά το αντίθετο. Απλά συμφέρει λόγο τιμής πώλησης σαν καύσιμο. Δηλ με 20 ευρώ πχ θα βάλεις περισσότερη ποσότη...

Φίλε tetrakinisimag ξέρεις αν έχει γίνει τέτοια μετατροπή? Κι αν ναι, με τί αποτελέσματα ? Κόστος ? Ποιος κάνει την μετατροπή ? Ηλεκτρολόγος ή μηχανικός ή κι οι δυο μαζί ? Είναι πολύ ενδιαφέρων θέμα και μου κάνει εντύπωση που από την στιγμή το κεντρικό του 3θυρου έχει όλες τις προδιαγραφές για να κλ...

Φίλε Γιάννη, το ερώτημά σου είναι δύσκολο να απαντηθεί. Στο τι περιορισμούς έχεις, θα το ανακαλύψεις ο ίδιος κάνοντας off road. Σε κάθε μέτρο που διανύεις μπορεί να αντιμετωπίσεις μια δυσκολία και να σε καθηλώσει. Οι μεταβλητές είναι πολλές και αλλάζουν διαρκώς. Μην ξεχνάς επίσης ότι κι εμείς οι ίδι...

Φίλε jtgiannis ζορίζεται να την πάρει ή στην πετάει? Στο δικό μου την αρχή ζοριζόταν να την πάρει κυρίως όταν ήταν κρύο το κιβώτιο.Με τον καιρό στρώνει και τώρα (μοντέλο 11/2005, 14.500 χλμ περίπου) δεν έχω κανένα πρόβλημα.Είναι πολύ μαλακό το κιβώτιο και δεν ζορίζεται!! Αν στην πετάει, ίσως να έχει...

Φίλε jtgiannis εκεί είναι το πρόβλημα, στο ''δεσιμο'', όπως είπες! Δεν είναι τίποτα, αν πας σε ένα ταπετσιέρη θα σου μονώσει το σημείο που δένει το κάθισμα με το πάτωμα (σε μένα έντυσε με παχιά μοκέτα το σίδερο που είναι στο πάτωμα και κουμπώνει το κάθισμα) και ο θόρυβος θα εξαφανιστεί. Το ίδιο πρόβ...

Ένα site πολύ καλό είναι κι αυτό http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

Καλή σαρακοστή σ' όλους.

Φίλοι μου, επειδή τα πράγματα είναι μπερδεμένα θα προσπαθήσω να σας εξηγήσω τι εννοώ και σε τι διαφωνώ με τον φίλο tetrakinisimag. Συμφωνώ ότι σε ένα ανοικτό διαφορικό (open differential) ή απλό διαφορικό, αν ένας τροχός χάσει την πρόσφυση ή βρεθεί στον αέρα, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος το όχημα να ακι...