Πραγματικα ειναι, να κοιμασαι.. ανησυχος! και με 3 διαφορικα ειναι σα να εχεις αλλα τοσα...! κανε και καμια διαιρεση του βαρους με τα αλογα να δεις τη διαφορα... εκτος αν δεν ξερεις αριθμητικη οποτε πες στον Σαντοου!
Η φορντ σιγουρα μπορει. Αν δεις στην αμερικη εχει πολλα μοντελα τυπου Dodge, ενω η Νισσαν μονο το Τιταν. Αν ειχε κανενα καλο και στην ελλαδα με μεγαλη καμπινα πισω και φυσικα σουπερ σελεκτ με κλειστα ματια θα επερνα Γερμανικο!
Μονο αυτο βαζω εδω και 10 μηνες περιπου. Δεν μπορω να πω οτι ειδα διαφορα καθως βαζω σχεδον απο οταν το πρωτοπηρα, αλλα εχω το κεφαλι μου ησυχο. Εχω προσθεσει και εξτρα νεροπαγιδα ακριβη και βγαινω απο τη σκεψη οτι μπορει να παθει κατι η αντλια λογω κακης ποιοτητας καυσιμου. Αλλωστε η Μιτσουμπισι λε...
Θα βοηθουσε αν για τις δοκιμες αναφεροταν ποιες εκδοσεις αυτοκινητων ελαβαν μερος, ετσι θα ηταν ποιο πραγματικο και για τον κοσμο που παρακολουθει. Για παραδειγμα το Λ200 με ή χωρις σουπερ σελεκτ σιγουρα θα ειχαν διαφορετικες μετρησεις, οπως και η απλη εκδοση σουπερ σελεκτ με την εκδοση καρο πισω ή ...
Μια απορια αγαπητε tetrakinisimag, το L200 της δοκιμης ηταν με το αντισπιν πισω ή χωρις? Με μπερδευει λιγο αυτο με τα χιαστη μπρος-πισω, καθοτι η εκδοση με το αντισπιν δεν θα επρεπε να εχει 0% αποτελεσμα..
Για να καταλαβεις τη διαφορα, οδηγησε τα και τα δυο με γλιτσα, ή ψιλοβροχο σε στροφες και θα μικρυνει και αλλο η λιστα επιλογων σου, να εισαι σιγουρος...