Προσωπικά θα προτιμούσα ένα yamaha λόγω αξιοπιστίας αλλά όλα τα παραπάνω ανάλογα με τη χρήση ίσως χρειαστούν αρκετά λεφτάκια για να ευχαριστηθείς τη βόλτα σου χωρίς απρόοπτα. Μια γενική επισκευή σε ένα 4χρονο θα σου κοστίσει 1000αρικάκι περίπου. Τα husky προς το παρόν τα υποστηρίζει ένα μαγαζίστη Θε...
Εχει αρκετές πληροφορίες στο vitaraclub.gr
Και εγώ το σκέφτομαι για πετρέλαιο και το έχω απορρίψει προς στιγμή.
Ψάχνω τα Κια τώρα. Δεν ξέρω τι βγάζουν.
Γενικά πετρέλαιο απο όσο ξέρω Ιαπωνικό μόνο η toyota κατασκευάζει αλλά δεν έχει κάτι αντίστοιχο του Vitara.
Ασε όσα μηχανάκια πούλησα το έχω μετανοιώσει εκ των υστέρων τις πιο πολλές φορές. Μακάρι να μην χρειαζόταν και οποιο και να είχα κρατήσει θα το χαιρόμουν σίγουρα.
Εβαλα τελικά και εγώ bridgestone με 250 ευρά (μέσω φίλου) καινουρια. Ανθυμάμαι καλά 684 είναι. Στο στεγνό και ξερό και χιόνι είναι τρένο. Στα υπόλοιπα κάνω τη πάπια... Το κοπάνησα σε ένα πεζοδρόμιο με καμμια 30αριά χλμ και εκεί που λέω δεν θα έχει μείνει κολυμπιθρόξυλο από ζάντα τελικά έκανε μόνο έν...
Πρέπει να κάνεις πολλές μετατροπές για να στηρίξεις το σκάφος απάνω. (Ράουλα, εργάτες κλπ)
Καλύτερα να αγοράσεις ένα τρειλερ (1000 ευρώ) και να του αλλάξεις ρουλεμάν και να κάνεις τη δουλειά σου ήσυχος. Επίσης να έχεις άδεια έλξης στο αυτοκίνητο (Δεν ξέρω τι γίνεται στη Βουλγαρία με αυτό το θέμα).
Daihatsu Terios I και ζητάνε για αλλαγή δίσκου-πλατώ περί τα 700+ ευρώ..
Φίλος πήρε ενισχυμένο δίσκο πλατω από ευρωιαπωνική και του κόστισε 200 με τη τοποθέτηση.
Ασε δε τα υγρά υαλοκαθαριστήρων και καθαριστικό σπρέυ στις δισκόπλακες....
Κάποτε είχα ακούσει οτι τα 3κυκλα γουρούνια δεν εισάγωνται πλέον αλλά δεν είμαι σίγουρος.
Είχαν πολλά ατυχήματα στην Αμερική η οποία σταμάτησε την εισαγωγή τους κάποια χρόνια πριν και το ίδιο ακολούθησαν πολλές Ευρωπαικές χώρες.
Κοίτα ζιγκλερ και βελόνα στο slide. Βάλε τη βελόνα στη μέση πρώτα και μετά πειραματίσου με μικρότερα ζιγκλέρ. Αν είναι πολύ πλούσιο θα το δείς και στο μπουζί που θα είναι κατάμαυρο.