Off-Road.gr

και το πίο "χορευτικό" απόλα
http://www.youtube.com/watch?v=TOo04gAz ... ed&search=

και μερικά video για του funs (είναι .flv παίζουν με Flash player)
http://www.youtube.com/watch?v=8wJ_3JfH ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=-eCR7THZ9jQ

Σίγουρα ένα Suv δεν συγκρίνεται στην δυνατότητα έλξης αλλά και στην ακρίβεια χειρισμών με κ΄'αποιο που έχει αργά. Τα SUV μπορεί από απόψεως ροπής να μπορούν να τραβήξουν τα κιλά που ανέφερες (900 κιλά εν είναι και τίποτα) αλλά συνήθως οι 1η τους είναι αρκετά γρήγορη (το Tucson 2.7 που έχω η 1η βάζει...

¨εχει TCS. έψαξα πολύ για να βρώ την διαφορά. Το TCS φρενάρει την ή τις ρόδες που σπινιάρουν, και τέλος αν δεν τα καταφέρει κόβει την ροπή του κινητήρα. Το ESP νομίζω κάνει και κάτι παραπάνω, χωρις να έχω καταλάβει τι.

αν και παλιο το θεμα θελω σας πω μια εμπειρια μου με xtrail ...3 4χ4 (defender-feroza-xtrail ) ξεκινησαμε να παμε απο εναν δασικο δρομο των καλαβρυτων στο χιονοδρομικο..ο δρομος ητνα φουλ στο χιονι και βεβαια ξεραμε οτι μαλλον θα επιστραφαμε απραγοι αφου ειναι εντελως δασικος ο δρομος και στην μεση...

Να καταθέσω κι εγώλοιπόν την εμπειρία μου ως κάτοχος ενός tucson 2.7. ΕΧΩ ΚΟΛΛΗΣΕΙ σε ότι έδαφος θέλετε: λάσπη, χιόνι, άμμο. Από την άλλη έχω περάσει σε σημεία που κόλλησαν μεγαλύτερα με αργά. Συμπέρασμα: οι διαφορές των 0.8 Kgm στην ροπή και τα 100 κιλά στο βάρος είναι εντελώς ασημαντα. Είναι σαν ν...

Εγώ έχω το 2.7 και έχω να σου πώ:
Το 2.0 έχει δύο βασικά μειονεκτήματα
1) δύναμη κινητήρα
2) κιβώτιο

Το 2.7 δεν έχει αυτά τα μειονεκτήματα (χλιδή το αυτόματο είτε εντός είτε εκτός) αλλά:
πρέπει να έχει κατανάλωση 1-2 λτ/100χλμ περισσότερη.
Τα τέλη είναι 483 ευρόπουλα
έχει 4σάρι αυτόματο

Επανέρχομαι:
στην εθνική 11-12 lt/100 km (Από Θεσνίκη μέχρι το Σείριος με 140 χλμ/ωρα έκαψα ακριβώς 60 λίτρα)
Στην πόλη με μποτιλιάρισμα έως 18-20 λτ/100 Km

¨Εχω ένα Tucson και έχω φίλους με RAV, SORENTO, CRV κ.λ.π.
ΟΛΑ καίνε πολύ. όλα είναι>2000 κυβικά και >150 άλογα => τα 11 λίτρα στην Εθνική και έως 18-20 στην πόλη είναι STANDARD.

Το ευτύχημα θα είναι να είναι κάποιος από τους αισθητήρες σε κάποια ρόδα. Σε αντίστοιχη ζημιά που έπαθα (σε Xantia) είχε καεί η πλακέτα του ABS. Κόστος 350€ καινούργια, 150 μεταχειρισμένη.
Παντως για ένα ιάστημα που είχα βγάλι την μπαταρία, με το ξεκίνημα είχε σβύσει το λαμπάκι για αρκετό καιρό.

Θα πρότεινα Sportage. Το Subaru έχει μεγάλους προβόλους μπρος πίσω.

Εγώ είμαι μέσα (95%). Θα σου τηλεφωνήσω μόλις φτάσει ο καιρός.

Έχω την εντύπωση οτι στα SUV γενικότερα τα όρια θέτουν οι γωνίες προσέγγισης - διαφυγής και τα ελαστικά. Νομίζω δυσκολα θα φανούν διαφορές λόγω ροπής (0.6 kgm) ή ταχύτητας εμπλοκής της τετρακίνησης (έτσι κι αλλιώς και τα 2 κλειδώνουν). ¨εχω ένα tucson και έχω κάνει πολλές βόλτες με φίλους με Xtrail....

και μιά και μιλάμε για ποιότητα
http://www.jdpower.com/reports/hyundai/

Φέτος η Hyundai ήρθε τρίτη σε ποιότητα μετά την Porche και την Lexus και συγκεκριμένα το tucson πρωτο στα SUV.

http://www.jdpower.com/reports/hyundai/pg2.aspx

Τώρα κυκλοφορώ σε 4 Large, Medium, Small και ΧΧSmall xa! xa!. Μετά από πολύμηνη απουσία επιστρέφω ελπίζω δριμύτερος. Ο 3ος υιός είναι μαζί μας (17 ημερών παρακαλώ) και όλα μοιάζουν να βρίσκουν τους παλιούς ρυθμούς. Επ ευκαιρία της επανασύνδεσής μου στο ιδερνετ σας χαιρετώ και εύχομαι να μην έχασα τη...