Off-Road.gr

Να αυτοδιορθωθώ:

Με το που έβγαλε την ρόδα που είπε ότι το αυτοκίνητο θέλει ζυγοστάθμιση

Εννούσα ευθυγράμιση. Πάντως εμένα το τιμόνι δεν τρέμει και στο ανέβασμα των πεζοδρομίων είμαι ιδιαίτερα προσεκτικός. Κάτι που κάνω σπάνια. Και εκτός αυτού, σπάνια έχω πάει σε ιδιαίτερα κακοτράχαλο δρόμο...

Ετυχε και πάτησα ένα καρφάκι. Από αυτά που σου τη δινουν στα νεύρα και ειδικά αν το βλέπεις πρωί πρωί. Το φούσκωσα λίγο με ηλεκτρική αντλία και πήγα στο βουλκανιζατέρ Λάστιχα μαμίσια. Με το που έβγαλε την ρόδα που είπε ότι το αυτοκίνητο θέλει ζυγοστάθμιση. Τα λάστιχα είταν φαγωμένα οποιόμορφα και εσ...

Στις 7 είναι ώρα εργασίας και χαράς. Εκτός και αν πάτε μετά σε καμία Πάρνηθα να ... κτυπήσετε κανένα κοψίδι. Στις 10 αν έρθω εγώ μάλλον θα βρω τις γόπες σας.

Στην Βελμαρ δοκίμασαν το αυτοκίνητο για να δουν αν εχει πρόβλημα; Γιατί και εμένα το κάνει αλλά σπανίως. Μήπως και γλυτώσουμε τα 700.000 μετα την εγγύηση.

Μπορεί να είναι ακαλαίσθητη, αλλά εγώ δεν την αλλάζω, για ένα και μοναδικό λόγο. Η κεραία αυτή είναι λίγο πιο πάνω από το ύψος του αυτοκινήτου. Και αποτελεί "μπούσουλα" όταν είναι να μπω σε κάποιο γκαράζ η για να παρκάρω από την δεχιά πλευρά σε ένα δέντρο. Αν βρει στα κλαριά θα ξέρω ότι θα βρει και ...

το αυτοκίνητο είναι γενικά σβέλτο σε τελικές και επιταχύνσεις...οπότε τι να κάνουμε με το τσιπ. Μια προσωπική επισήμανση, συμφωνώντας με τον φίλο MaverickLover. Στο ξεκίνημα ασφαλώς και είναι σβέλτο. Και χωρίς ιδιαίτερη πίεση. Μεχρι τις 4.000 στροφές γέμισμα. Οδηγούσα ένα αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο ...

Τελικά μετά από σχετική φασαρία και επικοινωνίες με τα κεντρικά και εξωτερικό το μόνο που κατάφερα ήταν μια έκπτωση από (75χλ δρχ σε 45χλ δρχ) Α τόσο πάει το μαλλί. Να είμαστε προετοιμασμένοι. και το φοβερό επιχείρημα ήταν αν είχα ζητήσει αλλαγή στα 20000 θα μου το κάλυπτε η εγγύηση !!!! Μα τότε δε...

Μετά θα πάρει εμπρός; Και επ' ευκαιρία η εξπρες σερβις τι τηλέφωνο έχει. Αστειέυομαι. Εμ σήμερα δεν το εχω μαζί μου. Ημέρα ταβέρνας και μπόλικου κράσου οπότε ανέλαβε οδηγός η καλή μου. Αύριο όμως θα το ελέγξω. Σε ευχαριστώ φίλε iperodigos. Πάντως έχω ακούσει ότι στον τεχνικό έλεγχσο, μπορούν να διαπ...

Μπορείς να γίνεις πιο σαφής και πιο αναλυτικός;

2lt 6/2004 Kανένα ουσιαστικό πρόβλημα εκτός από τριξίματα στην πίσω πόρτα που έφιαξ μόνος μου. Τριξίματα και στην ηλιοροφή που δεν έφτιαξα. 27.000 ΚΜ. Μάλλον κάνω πολλά... Για τον συνάδελφο που άλλαξε τον δίσκο. Εγινε στην εγγύηση, γιατί πολύ λίγα τα χιλιόμετρα. Και ουδέποτε σε αυτοκίνητο έχω αλλάξε...

Δυστυχώς είναι ακόμα και θα είναι για πολύ καιρό ακόμα. Κρίμα γιατί ήταν πανέμορφα και η χαρά μας κάθε χειμώνα. Ακόμα είδα ότι έχουν ασφαλτοστρώσει τον δρόμο που πηγαίνει από Πάρνηθα προς Θρακομακεδόνες. Οπότε προς εκείνη την πλευρά έχει το Κατσιμίδι.

Τα αγαπημένα μας αυτοκίνητα θέλουν τον κατάλληλο χώρο. Και αυτός είναι φυσικά κοντά στην φύση. Θα συμφωνήσω και εγώ για το τελεφερίκ της Πάρνηθας, κάποιο Σάββατο ή Κυριακή μεσημέρι. Από εκεί ανεβαίνοντας για τις στροφές σε απόσταση ούτε δέκα μέτρων από την έξοδο του τελεφερίκ, υπάρχει δρομάκι με πολ...

Ησουν σαφέστατος και κατατοπιστικότατος. Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν και εγώ και γι' αυτό το χρησιμοποιούσα μόνο όταν εύρισκα τα σκούρα ειδικά στο χιόνι, τότε που προσπαθούσα να το μάθω μόλις το πήρα. Και το μόνο λάθος που έκανα ήταν σε μια ανηφόρα στην Πάρνηθα να σταματήσω τελείως για να το βάλω στο ΟΝ....

Ομολογώ ότι από τότε που μπήκα στο forum, το έχω ξεψαχνίσει αλλά δεν έχω βρει απάντηση στην απορία μου. Και η απορία μου είναι στον διακόπτη για τετρακίνηση. Οταν το πήρα, μου επέστησαν την προσοχή: Οχι πάνω από 50 χιλιόμετρα με τον διακόπτη στο ΟΝ. Διαφορετικά κουρδίζουν τα διαφορικά, μπορεί να γίν...

Όσο καλύτερη πρόσφυση εξασφαλίζουν τα λάστιχα και τα αμορτισέρ σου, τόσο λιγότερο και πιο αργά-οριακά ενεργοποιείται το ABS. Αυτό ισχύει για χιονισμένους η λασπωμένους δρόμους ή και σε ασφάλτινους. Γιατί σε συγκεκριμένους ασφάλτινους του ακούω και βαράει και παθαίνω κάτι σαν ... έμφραγμα. Ο χρόνος ...