Off-Road.gr

φωτο απο το βουνό για να ειναι και καλύτερες ,

η ουρά του γαιδάρου που λέμε, ήτανε μια ουρά...

αχ, όλο τελειώνω και όλο έχω κάτι ακόμη... βέβαια, αυτή η φωτό μου έδωσε μιά καλή ιδέα, μιά και έχω κλείσει έναν salisbury με δισκόφρενα για πίσω, να μην αντικαταστήσω τον υπάρχοντα, αλλά να τον προσθέσω... καλή ιδέα ευχαριστώ, θα το πω και στην σύζυγο να χαρεί χωρίς πλάκα τώρα, τέρμα τα ψέματα, βάφ...

εγραψες πάλι.... η τεχνική με τους ιμάντες - παλάγκο άψογη την είχα χρησιμοποιήσει πρώτος βέβαια για να φτιάξω ένα σύστημα κουρτίνας με ιμάντες http://img855.imageshack.us/img855/788/p1040673j.jpg για να κρεμάσω κολλήσω τα πλαινά πάνελς... ομολογώ όμως ότι εσύ με ξεπέρασες αν σε είχα εδώ συνεργάτη θ...

το κεντρικό το μπλοκάρουμε σε οποιαδήποτε ταχύτητα, αρκεί να μην υπάρχει για κανένα λόγο διαφορά περιστροφής των 2 αξόνων, δηλ, λειτουργία του κεντρικού διαφορικού, άρα ακόμη και σε συνθήκες απόλυτης απώλειας πρόσφυσης, μπορούμε στιγμιαία ν' αφήσουμε το γκάζι και αφού εξισωθεί η ταχύτητα των 2 αξόνω...

γιαυτό πάντα κλειδώνουμε μόλις βγούμε από άσφαλτο και πάντα ξεκλειδώνουμε μόλις μπούμε σε αυτή. Υπάρχουν φυσικά και εξαιρέσεις εσύ τα λές αυτά master ? νομίζω ότι είναι τελείως λάθος διατύπωση νομίζω ότι η σωστή διατύπωση είναι όταν κάποιος άξονας κάνει διαφορικό σε κάποιο κόλλημα, τότε μόνο να προ...

μερικές φωτό ακόμη, δεν μπορώ να γράψω πολλά, πήζω γενικά, έχω ακόμη 2-3 μεροκάματα για τα εξωτερικά damier, (πρόσοψη, πλαινά, πίσω) σκάλες σχάρες κλπ 1-2 μεροκάματα για πίσω μπαγαζιέρα (προέκταση του πάτου, πίσω κάτω από την πόρτα, πεκλημένη μίσω για να μην χαλάει την γωνία αναχώρησης (για να μην α...

μετά από αρκετό χρόνο, μπήκε επάνω για την πρώτη δοκιμαστική βόλτα, και το κόψιμο αρμοκαλύπτρων-damier...

Mudnolis έγραψε:. στο inertia τι να κανω, τι να κοιταξω?

απλά πάτα το κουμπί του να ανοίξει και ξανακλείστο, αυτό είχα κάνει εγώ και είχε ξαναβρεί το ρεύμα που δεν είχε....

αν έχεις η μπορείς να δανειστείς στροβοσκόπιο, θα δείς επισης εύκολα αν υπάρχει ρεύμα στα μπουζί σου

εκτός αν το τρόμαξες πολύ εχθές και απλά δεν θέλει να πάει πουθενά....

inertia switch ?

μου το είχε κάνει μιά φορά στο V8, έτσι περίεργα...

είναι χρωμίου και συνήθως ξεφλουδίζουν, αρχίζει σιγά σιγά η ζημιά συνήθως από την άκρη, αλλά μπορεί και σε άλλο σημείο, εύκολα θα το καταλάβεις... το πολύγωνο καρυδάκι τώρα που το σκέφτομαι μπορεί να είναι και 14 - εχω μπερδευτεί με τα πολλά αυτοκίνητα ... τσεκαρισέ το αν μπορείς γιατί εδώ το γκαραζ...

Μολις ειδα οτι χανω απο την μπροστινη αριστερη δαγκανα.... Εχει πεταξει το τσιμουχακι, μαζι με ενα σιδερενιο δαχτυλιδι συγκρατησης. Το τραβαει το πιστονι. Το εβαλα πισω στη θεση του αλλα ξαναβγαινει. Αυριο παω να παρω σετακι επισκευης και λογικα δεν θα υπαρχει θεμα για την Κυριακη καλύτερα λύσε πρώ...

και για να γράψω σωστότερα τις προδιαγραφές ιξώδους...

το ΜΤF 94 είναι 75W-80 (texaco ή Landrover συσκευασία είναι το ίδιο)

ενώ το Redline MTL 70W-80 κατάτι λοιπόν πιό "λεπτόρευστο" και πιό κοντά στην ρευστότητα του ATF

το MTF 94 το έχει ο JBK και είναι φτηνό (δεν θυμάμαι πόσο, αλλά νομίζω κάτω από 10 ευρώ το λίτρο)

Μανόλη, αν λέει ότι αντικαθιστά το ATF ΔΕΝ είναι 85W, άρα μπορείς και να το βάλεις... (ξαναείδα τις προδιαγραφές, 85W δίνει το MTF-Ε της TORCO, για αυτό το MTF ΜERCURY MARINE δεν βρίσκω ιξώδες) Επειδή γενικά τα κιβώτια υποφέρουν καλό είναι νομίζω να βάζεις το καλύτερο λάδι και να το αλλάζεις συχνά (...