Off-Road.gr

Τα ελεξανε ολα, αντλια και ρεζερβουαρ και μου δειξανε τις μετρησεις απο τα μπεκ ολοκληρο κατεβατο, γιαυτο λεω οτι ειναι αψογοι.

Απο οτι φαινεται ολοι αλαζανε το φιλτρο βενζινης αλλα κανεις δεν το αλλαζε και ολοι καθαριζανε τα μπεκ αλλα κανεις δεν τα καθαριζε. Διοτι ειναι οι ενεργειες που εξαφανισαν τα προβλημα.

Μετα απο δυο μηνες λογω σοβαρου προβληματος υγειας αρχισα και παλι να ψαχνω. Αυτη την φορα με εστειλαν σε συνεργειο που θεωρουσα οτι ηταν μακρια στο ΚΑΜΑΤΕΡΟ ΜΑΡΠΙΝΗΣ. Λαθος πολυ κοντα απο ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ. Και ο του θαυματος συναντησα ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ πρωτα απο ολα ευγενεις ετοιμους να ασχοληθουν με το προβλημα...

Έχουν γίνει και αυτές οι δοκιμές αλλά τίποτα. Ο ρυθμιστής είναι σαν βαρελάκι. Στην ουσία είναι ένα μοτερακι και το φις έχει τρία καλώδια. Δεν μεταβάλλεται τίποτα κουνώντας το. Το φίλτρο βενζίνας είναι πρόσφατα αλλαγμένο. Η πίεση της αντλίας βενζίνας και αυτή ελεγμένη και την κρατάει σωστά.

Οι επαφές έχουν ελεγχθεί όλες. Εκείνο που μου έκανε εντύπωση είναι ότι με ανοικτό τον διακόπτη η βαλβίδα ( μοτερακι ) του ρελαντί μουγκρίζει και σε ερώτηση που τους έκανα πήρα την απάντηση ότι έτσι μουγκρίζει. Στο ρελαντί δεν παρουσιάζει κανένα πρόβλημα είναι πολύ στρωτό. Στον ΚΟΜΒΟ δεν ξαναπατάω. Π...

Θα εκτιμούσα πολύ το εάν μπορείς να βρεις στοιχεία για το συνεργείο. Δεν με ενδιαφέρει πολύ το που είναι εάν πρόκειται να κάνω δουλειά. Σκέψου ότι εργάζομαι στην Αθήνα και μένω εδώ και 6 μήνες στο Πόρτο Χέλι με αποτέλεσμα να κάνω κάθε μέρα περίπου 360KM. Όταν έχω και το πρόβλημα του εάν θα ξεκινήσει...

Είμαι κάτοχος ενός KIA SPORTAGE του 2000 με 90000KM. Μέχρι πριν δυο μήνες κανένα πρόβλημα. Ξαφνικά άρχισε να παίρνει προς πολύ δύσκολα στα πρωινά ξεκινήματα και εάν επιχειρούσα να το βάλω μπροστά μετά από 15 λεπτά και πλέον σβησίματος. Η αντιπροσωπεία δεν βρίσκει κανένα πρόβλημα διότι με το Tester δ...