Με το γεγονος ομως οτι το ΚΙΑ εχει δυο διαφορετικα πισω διαφορικα ( τα μεχρι 98 με 26 δοντια μπρος πισω και τα μετα το 98 με 28 δοντια μονο πισω, το μπροστινο παντα ιδιο) να υποθεσω οτι αν φτιαχτει ενα φτιαχτηκε για ολες τις περιπτωσεις ή πρεπει να δεις και τα δυο ειδη πισω διαφωρικων??
Ok για να ξαναγυρισουμε στο θεμα...... Να καταλαβω κατι... Amoriane
To TI πολυσφυνο, ποσα δοντια δηλαδη εχει το ημιαξονιο σε ενδιαφερει??? εχει σημασια???
Ωπα φιλοι μου... Cool down :D :D :D :D :D :D :D :D To εχετε πιασει λιγο αναποδα το θεμα χωρις ουσιαστικό λογο... Ο Δημητρης ( επειδη εχω μιλησει αρκετα μαζι του ) δεν εχει σκοπο να θιξει καμια υπολυψη, απλα εκφραζει την ας πουμε "δυσπιστια" σε κατι που δεν ειναι "επωνυμο" το οποιο εν τελη ειναι θεμι...
Μανο.... ταπεινη μου γνωμη, την ξερεις την αποψη μου στο να δινεις συμβουλες... Θα επελεγα μαλλον το χειροποιητο για τους ακολουθους λογους 1. ειναι ελεγχομενο απο εσενα και οχι απο.... μονο του.. 2. Αμεσο service αν και εφοσον.... απο τον Amorgiano 3. μην ξεχνας την δηλωση του οτι ο "πειραματοζοος"...
Αν ειναι 1000 ευρω. δεν σκευτεσαι το μεταποιημενο ARB Air locker που εχει κανει ενα μαγαζι του χωρου σε ενα ΚΙΑ sportage που παιρνει μερος σε αγωνες...