Off-Road.gr

Σχετικά με το Chevy Niva ένας θεός ξέρει πότε θα το δούμε επίσημα στην Ελλάδα αλλά μέχρι στιγμής χωρίς πλάκα και μαλακίες έχω δει δυο να κυκλοφορούνε αλλά δεν πρόλαβα να δω τις πινακίδες για να δω από που προέχοντα. Το ένα το είδα 100% στο Πειραιά σε ασημί χρώμα το άλλο δεν θυμάμαι που αλλά το είδα ...

Γνωρίζει κανείς αν για ισπανικό μοντέλο Samurai 2002 χρειάζεται κάποια ιδιαίτερη μετατροπή η αλλαγή των μόνιμα μπλεγμένων πλημνών σε χειροκίνητη αλλαγή (free-lock hubs) από έξω?

Αν ναι τι αλλαγές χρειάζεται ?

Πια εταιρία προτιμάτε για μηχανισμό (free-lock hub)?

Αν δεν το πιστεύεις μπορείς να βγάλεις ένα απλό αντικλείδι από έναν κλειδαρά χωρίς immobilizer και βάζοντας δίπλα το κλειδί με το Immobilizer στο αντικλείδι που προσπαθείς να βάλεις μπρος το αμάξι θα πάρει. Δοκιμασμένο σίγουρα το έχω κάνει στο Suzuki Samurai 2002

Προσοχή όσο αφορά το σύστημα των immobilizer δεν πρέπει να υπάρχουν τριγύρω αλλά κλειδιά με σύστημα immobilizer γιατί μπερδεύετε το σύστημα καλό είναι να υπάρχει μόνο το κλειδί του αυτοκινήτου.

Δεν ξέρω τι μπορεί να είχες μαζί σου εκεί τριγύρω που να μην ενεργοποιούσε το immobilizer να δουλέψει!

Λυπάμαι αλλά δεν γνωρίζω περί του φίλτρου

Εγώ παιδία έχω ένα Samurai του 2002 και επειδή λυπόμουνα να το κοπανάω συχνά πυκνά σε γωνία ράμπας και τα λοιπά του έβαλα μια ποδιά που καλύπτει το transfer case και τον καταλύτη και από τότε ησύχασα Ότι είναι βαριά σαν κατασκευές είναι τώρα το πόσο ύψος μπορεί να χάσετε δεν νομίζω να είναι και πολύ...

http://www.puresuzuki.com/tube1.htm

http://www.puresuzuki.com/grand_vitara2.htm

http://www.xtreme4x4.gr/article.asp?int ... ntIDSub=68

Εγώ παιδία βάζο την πίεση που λέει ο κατασκευαστής και δεν έχω κανένα πρόβλημα ακόμα και σε χιόνια που πήγα στην Πάρνηθα δεν έβαλα αλυσίδες

Λάστιχα Yokohama Geolandar A/T ΙΙ 205/70-15

Πίεση 1.4 με 1.5 bar, 20 με 22 psi

Καρούλι Suzuki Samurai 2002

Ναι το αυτοκίνητο δεν έχει πειραχτεί όσο αφορά την βελτίωση σε κινητήρα και σε αμάξωμα για ψήλωμα

Α επίσης στην αλλαγή βαλβοληνης στην τάπα με τον μαγνήτη είχε μια ψηλή στρώση από ρινίσματα αλλά σε μορφή γκρι σκόνης όχι ρίνισμα το οποίο θα μπορούσε να σε γδάρει η καρφώσει στο δέρμα σου

Και κάτι ακόμα δεν έχω auto hubs ούτε free-lock hubs είναι με την μόνιμη εμπλοκή των τροχών με το διαφορικό

Επαναλαμβάνω ότι εμπλέκετε ποιο εύκολα όταν είναι φορτωμένο με τρία τέσσερα άτομα και όταν η προσφρηση στο έδαφος είναι καλή πχ στην άσφαλτο στέγνη μπαίνει τετρακινηση ενώ στο χώμα με 1 άτομο άντε 2 άμα θες να κάνεις πατιλικια και μαλακίες δεν μπαίνει.

Καινούριες της Suzuki το καλοκαίρι τις άλλαξα

Όταν υπάρχει καλή προσφρηση στο έδαφος και αναγκάσεις το όχημα να κάνει επιτάχυνση απότομη τότε το λεβιεδακι από 2Η μπαίνει σε 4Η. Επίσης ταλαντεβεντε έντονα στην σχέση 1 και 2 ενώ στις υπόλοιπες είναι καλά. Όταν του άλλαξα τα σινεμπλοκ και τις βάσεις του transfer case μειώθηκε η ταλάντευση του μικρ...

Έχω ένα samurai του 2002 όταν ξεκινά απότομα και ζορίζετε κατά την εκκίνηση εμπλέκει την τετρακηνιση 4Η. Όταν ξεκινάς νορμάλ όχι με απότομο γκάζι όλα καλά. Και επίσης ποιο έντονα το κάνει όταν είναι φορτωμένο και ύπαρχοι καλή προσφριση στο έδαφος. Αν το κανείς στο χώμα δεν εμπλέκετε 4Η. Έχει κανείς ...