Off-Road.gr

Επειδή το ίδιο πρόβλημα το αντιμετώπισα και εγώ και στο τωρινό αυτοκίνητο (1.9 DDiS 5d τους άλλαξα την παρασκευή που μας πέρασε στα 26000) και στο προηγούμενο (1,6 3d)--ναι και στα δύο στράβωσα τους δίσκους και μάλιστα όπως είπε ο mountainrider χώρίς να τους βρέξω-- το πρόβλημα είναι οτι η suzuki χρ...

Και εγώ την ίδια άποψη έχω αλλά ήθελα και την γνώμη των υπολοίπων.

Για να αρχίσω εγώ λοιπόν με ένα θέμα που απασχολεί όλους μας. Ήρθε η ώρα να αλλάξω λάστιχα. Τα λάστιχα που παίζουν για το όχημα μας είναι τα Yokohama AT-S, Cooper Discoverer ATR και Pirelli Scorpio ATR. Από την έρευνα που έκανα το πρώτο αποκλείετε λόγο κόστους (περι τα 800€ πάντα σε διάσταση 2...

Καλή η σκέψη γιατί τα προ '05 με τα μετα '05 μοντέλα δεν έχουν ούτε ένα κοινό σημείο.

Για τις ζάντες έχει έρθει τεχνική οδηγία στα συνεργεία που αναφέρει το πρόβλημα οπότε έχει συμβεί σε πολλούς και αναγνωρίστικε από την αντιπροσοπεία άρα δεν τίθετε θέμα μη αντικατάστασης. Το σημείο προσοχής είναι οτι παλιές και βελτιωμένες ζάντες έχουν τον ίδιο κωδικό ανταλλακτικού και ο μόνος τρόπο...

Και εγώ έχω το ίδιο πρόβλημα (είμαι ο φίλος του gmak απο τη Χαλκίδα) δεν τις έχω αλλάξει ακόμα γιατί σε συνεννόηση με το συνεργείο κανόνισα να τις αλλάξω τώρα μαζί με λάστιχα. 'Εχω στείλει όμως φωτογραφίες μεσω του συνεργείου και υπάρχει η προέγκριση για την αντικατάσταση λοιπές πληροφορίες την Δευτ...

Δεν είναι θέμα γνωστού είναι θέμα σωστού ανθρώπου. Πρίν αγοράσω Suzuki δεν τους ήξερα αλλά τα τελευταία 5.5 χρόνια που μου κουράρουν τα αυτοκίνητα δεν είχα ποτέ πρόβλημα.

Το να μην πάει σε αντιπροσωπεία είναι πολύ απόλυτο. Το ένα από τα δύο εξουσιοδοτημένα service της περιοχής μου είναι που με κράτησε στη μάρκα όταν άλλξα αυτοκίνητο και όσο αναφορά τον τομέα service δε το έχω μετανοιώσει καθόλου γιατί και σωστοί είναι και ότι πρέπει να αλλαχθεί αλλάζει και οι χρεώσει...

Το torsen ειναι διαφορετικόυ τύπου διαφορικό από το lsd. Το πρώτο μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος της ροπής στο τροχό με τη μεγαλύτερη πρόσφυση ενώ το lsd μεταφέρει μέρος της ροπής στον άλλο τροχό αλλά δεν μπορεί να ξεπεράσει το 50-50. Τέτοιο διαφορικό έχει στο πίσω άξονα το forester. το impreza νομίζ...

Το κεντρικό διαφορικό είναι ρυθμισμένο σε κατάσταση ηρεμίας (κίνηση σε ευθεία) να μεταφέρει τη ροπή με κατανομή 47-53. Στα ελεύθερα διαφορικά όταν ένας τροχός σπιναρει τραβάει όλη τη ροπή είτε έχουμε ένα διαφορικό είτε τρία που έχει το βιτάρα, εδώ μπαίνει το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στο παι...

Κατηγορηματικά όχι τουλάχιστον για όσα είναι πριν τον ιουλη 2006 που πήρα το δικό μου. Οι ενδείξεις αφορούν στιγμιαία καταναλωση σε lt/100km και σε miles/gallon

Εκτός του ότι ειναι 16" έχει και ένα σκατουλί ανοικτό χρώμα.

αυτό που λένε όλοι είναι οτι το καβούκι του κεντρικού διαφορικού (που περιέχει και το βοηθητικό κιβώτιο) είναι ίδιο στο 1,6 & στο 1,9 οπότε πιθανόν να μπορεί να εγκατασταθεί το βοηθητικό κιβώτιο (τουλάχιστον δεν διαβασα πουθενα να έχουν ανοίξει διαφορικό για να δούν το μιχανισμό του αργού). Επίσης τ...

παρε το DDiS με τα κοντά, άλλαξέ του λάστιχα και έχεις ένα αυτοκίνητο καλύτερο και από το δικό σου εκτός δρόμου.

Ναι τα 255/55/19 είναι ιδανικά για εκτός δρόμου βόλτες. Και τα σκαλοπάτια ότι πρέπει για να ισιώνεις τα χαντάκια. Η διπλές ομολογώ οτι μου άρεσαν αλλά ούτε τιμή ξέραν ούτε αν μπάινουν στο diesel μου.