Off-Road.gr

Frankenlift :):):) Αλλά δεν είναι ακόμη διαθέσιμη στην έκδοση που την θέλω, περιμένουνε το βαπόρι από την ...Αυστραλία, να τους πάει τα Long Travel της ΟΜΕ για πίσω. Οι συνεννοήσεις έχουν γίνει πάντως (για ότι χρειαστείτε ποτέ από εκεί μιλήστε με την Heather - πολύ εξυπηρετική), οι αποφάσεις έχουν λ...

"4 wheel drive" το όνομά του, δες info εδώ:
http://www.off-road.gr/article1158.html

X.

Ω, μα τί ευγένεια διακρίνει το τόπικ! :P:P:P μου κάνει λίγο σε Αστερίξ, γαλατικές αβροφροσύνες :P:P:P δε μου είπες τελικά όμως αγαπητέ, για πιο cooper μιλάς? ST? STT? STT2? STTT3? και ακόμη, σε βρεγμένη άσφαλτο, πως συμπεριφέρεται το Liberty με τα καινούρια του παπούτσια? διαφωτίστε μας παρακαλώ κύ...

Συμφωνώ με τους από πάνω :) Πολύ καλό το αποτέλεσμα, καλοστημένο, ενδιαφέρον & περιεκτικό. Θα έλεγα πως το 4 wheel drive είναι η πιο σοβαρή και επαγγελματική δουλειά αυτή τη στιγμή στον χώρο(*), που στέκεται με περισσή αξιοπρέπεια ακόμη και απέναντι σε όποια σοβαρή έκδοση από τον χώρο του αυτοκινήτο...

HP έγραψε:βάλαμε κούπερ 50-50

τι βάλατε αγαπητέ? και πως σας φαίνονται?

έχω καταλήξει (μάλλον) στα cooper discoverer stt 2, οπότε θα ήταν πολύτιμη η γνώμη και η άποψη σου επί του θέματος.

thanxs!

x.

έπεσα πάνω σ' ένα link με αρκετά service manuals, parts lists, κλπ, για όλα σχεδόν τα Jeep:

CJ-7, JK, KJ, MK, TJ, WJ, WK, XJ, XK, YJ, ZJ

διαλέχτεεεε: http://colorado4wheel.com/manuals/Jeep/

Χ.

Ωραία, μόνο εγώ έχω μείνει με τα εργοστασιακά δηλαδή?

Κάποιος πρέπει όμως να προσφέρει ένα μέτρο σύγκρισης για τους υπολοίπους...

Χ.

Ωραίες φωτος παιδιά, εύγε!

Βαγγέλη, την ανηφόρα στην τρίτη φωτo με τι σχέση την ανέβηκες και με πόσες στροφές? :P:P

X.

Μα... έτσι προάγεται η γνώση, μέσω της πρόκλησης! Αυτό το σύστημα παραγωγής γνώσης προφανώς και έχει αποτέλεσμα, αφού εγώ προσωπικά αφού αρχικά έσφαλα, μπερδεύτηκα, κατόπιν ξεμπερδεύτηκα, κατανόησα & πείστηκα και τώρα είμαι λίιιιιγο σοφότερος (και όχι, δεν πρόκειται να θέσω άλλους προβληματισμούς επ...

Welcome!

You did the math! Όμως, ως ανήσυχο (και τεμπέλικο, ομολογώ) μαθητούδι εγώ, προβληματίζομαι ακόμη... Τι σκέφτομαι: η ροπή δεν είναι ίδια σε όλες τις στροφές και η μεταβολή της δεν είναι γραμμική. Για παράδειγμα, αν στις 1000rpm η ροπή είναι 200, στις 2000rpm μπορεί να είναι πχ. 500 (N.m) Άρα, σε πολλ...

Κάνοντας τους υπολογισμούς τώρα που έχουμε και τα Gear Ratios,Axle Ratio και Low Range Ratio βλέπουμε ότι το Cherokee 2,4 με 1η Hi πάει με 7,58km/h για κάθε 1000rpm και με 3η Low 7,23 km/h για κάθε 1000rpm... Χμμμ... αν δεν με απατά η γέρικη μνήμη μου, πρέπει να υπήρχε και μια ακόμη παράγραφος σ' α...

vaggelis έγραψε:Για τα 150km/h το 3,7 τα "έχει" με 2783 rpm (4th Gear) ενώ το 2,4 με 3725 rpm (6th Gear).

Επίσης νομίζω αυτό "κλείνει" κατ΄απόλυτο τρόπο και την κουβέντα περί της σύγκρισης κατανάλωσης 2.4 & 3.7...

Χ.

Θετικός και ακριβής ο Ευάγγελος, όπως πάντα :thumbright: Εντύπωση μου κάνει πάντως, το πώς η -κατ' ανάγκην- πιο κοντή πρώτη του εξατάχυτου 2.4 του δίνει ένα τέτοιο πλεονέκτημα στο "σούρσιμο" (έρπειν ή ερπινγκ που λένε και οι λοχίες). Μήπως στο αυτόματο του 3.7 παίζει με κάποιο τρόπο τον ρόλο του ο μ...

Αλλά πάλι επιμένω ότι για αυτά πχ που είδαμε στο βίντεο και περιέγραψαν ο vaggelis στην εκδρομή στη Βυτίνα, μας καλύπτει απόλυτα το TS των Cherokee. Συμφωνώ. Προηγούνται άλλωστε, όπως είπαμε, άλλα πράματα. Πχ. λάστιχα, το πρώτο και σημαντικότερο. Χ. Ήρθε νομίζω η ώρα για το wish list post :)