Off-Road.gr

Για πες μου ρε φιλε την τιμη του navara σαν επιβατικο ...ειμαι περιεργως...παραπανω απο τα 50-55 του pathfinder?? Oλο ειρωνιες μου φαινεται παντως πως εισαι παρατηρωντας αυτα που γραφεις , και που το ξερεις οτι θα παει καλυτερα στα δυσκολα τι εισαι εσυ να πουμε Ιαπωνας κατασκευαστης και τα ξερεις α...

Επειδή βλέπω ότι αρκετός κόσμος ψάχνει για τέριος 1ης γενιάς είπα να αναφέρω κάποια προβλήματα που έχω πάθει 8) Τελικά μπορώ να εμπιστεύομαι το αυτοκίνητο? Μεγάλο το ερώτημα για κάτι όπως μου είπαν απο την αντιπροσωπεία δεν έχεις να φοβάσαι. Γιατί τα λέω όλα αυτά? Διαβάστε παρακάτω και θα καταλάβετε...

EAGLE2 έγραψε:Αμα σα κουει μπες στην Αθηνα με καροτσα, και να θελες μεγαλε θα χανες επιτοπου την αδεια σου!!!

Καθότι και κάτοχος Ναβάρα κάτι τέτοιο δεν ισχύει αν έχεις πινακίδες από επαρχία Καρατσεκαρισμένο.

firelord έγραψε:big τεριε, τι βλεπουν τα υπεροχα μπιρμπιλωτα μου ματια?

ντατσουνιασμα?

Λέει να πάρει ο father ένα για να καλύψει κάποιες ανάγκες αγροτικού ενδιαφέροντος αλλά και για ταξίδια. Είδομεν πάντως.

Είναι τερατάκι. Αν βάλω δίπλα το δικό μου φαίνεται σαν μίνι κούπερ

Αυτό με το κορμό είναι από ταινία και είναι φρίκη το σκηνικό. Μάλιστα το οδηγάει γυναίκα με Αμερικάνικο όχημα. Το αποτέλεσμα της σύγκουρης οδυνηρό :):):):)

Μην ξεχνάμε όμως και τα κοκορέτσια και λοιπα νηστίσημα :):):)

Καλήτερη τετρακίνηση το L200.
Το Ναβάρα έχει στυλ, δύναμη. Καλύτερο εσωτερικό και ανέσεις και από τα δύο
Το ΤΟΥΟΤΑ Μια χαρά αμάξι αλλά πολλά χρήματα κτίσης σε σχέση με το Ναβάρα.

Κλείνω πρός Ναβάρα για φυσιολογική χρήση λόγο "φυσιολογικού" εξωτερικού σχεδιασμού, χώροι, υποδύναμη.