Off-Road.gr

Εγώ λέω να πάρεις το Navara (άλλος το λέει αυτό κανονικά αλλά....δεν κρατήθηκα!!!! ποιος ποιος? Αντε καλοτάξιδο και να σε δούμε την Κυριακή έστω με το τεστντραιβ TEST DRIVE δεν ξερω. Δελτιο παραγγελιας μαλλον πιο σιγουρο αλλα πρωτα ο Θεος Αλλεξανδρε να ειμαστε καλα ολοι και να τα πουμε κυριακη! ΣΑΣ...

2) xtrail+evi+anna 3) camelg4+Ριτσα+(πιθανον Ιωαννα-Στελιος) 4) mike2456(?) + vicki 5) pitbullakos+φιλος 6) mobile+? 7) kyr + 1 8 ) Apolyomenos Fantaros+Carmen 9) Lakis 10)nignis(ομως μαλλον οχι για φαγητο) 11) NIKOLAS_L200 12) Nikos (φιλος camel)+sakis 13) Μπαμπης(maverickman)+Στελλα+Ερμης(σκυλος) ...

τελικα μαλλον κλεινω στο 3,0. Και επιβατικο και οπως και να το δεις και ενα καλο καθαροαιμο 4κινητο.
(εμ σαμπου εμ κοντισιονερ):lol:

Τρέμε ακατανομαστε

camelg4 έγραψε:φιλε ειναι 126 τα αλογα και ειναι πολυ πιο σκληρο εργαλειο απο το 3λιτρο.

Γιατί το λες αυτό?

το 2,5 εχει 32,5 /2000rpm

το3,0 εχει 34,3 /1400 -3400 rpm

η ροπή ειναι πιο χαμηλα και μαλιστα την κρατα έως τις 3400 δεν ειναι καπως καλυτερο?

ΣΣ γνώμες μαζεύω εντάξει?

ωραια εως εδω

και τωρα εαν υποθεσουμε οτι εχουμε δυο πιθανοτητες

α 120hp 5αρι σασμαν και κλειδωμα διαφορικου.
β 170hp auto και διαφορικο περιορισμενης ολισθησης

τι θα διαλεγατε?

Μηπως παιζει κατι του τυπου "στο τριλιτρο βαζουμε μονο limited slip dif"?

και κατι αλλο

διαφορικο αυτοματης αποσυνδεσης. Προφανως ειναι για εμπρος κατι.

Ξερει κανεις τι ρολο βαραει?

το αυτοκινητο ειναι το hilux τα εχω μπλεξει λιγο με τα διαφορικα. στο2,5 MT με τα 120 αλογα εχουμε δυνατοτητα κλειδωματος πισω διαφορικου και αυτοματης αποσυνδεσης διαφορικο στο 3,0 AT με τα 170 αλογα εχουμε πισω διαφορικο περιορισμενης ολισθησης και αυτοματης αποσυνδεσης διαφορικο αλλα δεν δινει δυ...

χρόνια πολλά σε όλους. Η καινούργια χρονιά να μας φέρει υγεία αγάπη και πιο κοντά στους στόχους που δεν πραγματοποιήσαμε τα παλιότερα χρόνια αλλά και σε αυτούς που θα θέσουμε την καινούρια χρονιά. να είστε όλοι καλά και καλές διαδρομές ακόμα και αυτές "σπίτι-γραφείο". Σας ευχαριστώ όλους για την παρ...

σορρυ για τα CAPS

Γειά σου Lois και καλωσήρθες. Μείνε συντονισμένος και όλο και κάτι θα κάνουμε. Τι τουτου έχεις ? γεια και απο μενα άντε να δοκιμασουμε και τα καινούργια λάστιχα γιατί από αμάξι άστα να πάνε.... :twisted: :twisted: τι λαστιχα πηρες φιλε? TOYO OPENCOUNTRY AT 50/50 ΚΑΛΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΠΑΝΤΩΣ ΑΠΟ Τ...

macedonas έγραψε:Γειά σου Lois και καλωσήρθες.
Μείνε συντονισμένος και όλο και κάτι θα κάνουμε.
Τι τουτου έχεις ?

γεια και απο μενα

άντε να δοκιμασουμε και τα καινούργια λάστιχα γιατί από αμάξι άστα να πάνε....

στην υπογραφη μου αναφερω παραφραζοντας οσο μου επιτρεπεται την γνωστη ρηση του παολο κοελιο οτι εαν δεν κοιτας εκειπου πατας θα πας εκει που κοιτας.Στο θεμα μας πιστευω πως το να μην κοιτας καθολου σε κανει τυφλο απεναντι στην σκληροτητα της ανθρωπινης φυσης μας.Στον αντιλογο βρισκεται μια ολοκληρη...

μήπως είναι θέμα συσκευής?

προφανώς (λόγω destinator ) το τρέχεις σε windows mobile.

δοκίμασε να σταματήσεις κάποια προγράμματα που τρέχουν στο παρασκήνιο.Αυτό θα ελευθερώσει μνήμη και ίσως τρέξει καλύτερα.

σε τι συσκευή τρέχει?

Πιστεύω είναι θέμα χάρτη.Μάλλον μεγάλο μέγεθος ή πολλά bit stjn eikona (16) δοκίμασε με 8bit αλλά προσπάθησε την εικόνα του χάρτη να της κατεβάσεις το μεγεθος

έλεγξε και το rate 9600 ειναι πολυ λιγο ισως να θελει και επανεκθνηση το προγραμμα καθε φορα που δοκιμαζεις μια τιμη.

mato έγραψε:δες κι αυτό, μπορεί να βοηθήσει. Ο χάρτης που έλεγα είναι αυτός της ανάβασης και είναι πολύ καλός.

http://www.off-road.gr/article345.html

αγαπητε μανωλη νομιζω οτι σκεφτομαστε τα ιδια πραγματα.
μολισ βρηκα και εγω το λινκ