Off-Road.gr

Στο Pathfinder βέβαια έχει περισσότερο νόημα το 2wd καθότι είναι πισωκίνητο και προσφέρεται για ατελείωτα μπαντιλίκια

Τα C-Trax MT βγαίνουν στη μαμά διάσταση 215-65/16. Σε 215-70/16 δεν βγαίνουν. http://www.colway.gr/colway.html Τα 225-70/16 δεν μπαίνουν χωρίς αποστάτες ή ζάντα με μικρότερο offset (ο pajino ξέρει πολύ καλύτερα από μένα). Σε αναγόμωση παίζουν και άλλα mud λάστιχα στη μαμά διάσταση αλλά στην Ελλάδα δ...

Σαν του Navara δλδ με επιπλέον την αυτόματη 4κίνηση στην οποία φαντάζομαι ότι είναι βασικά πισωκίνητο και δίνει μπροστά όταν σπινάρει πίσω (?). Καθόλου άσχημα!! Aυτό σημαίνει μάλλον ότι έχει και πολύδισκο συμπλέκτη (σαν του Xtrail) και tranfer case (σαν του Navara). Αλήθεια ποτέ δεν κατάλαβα γιατί π...

Άγριο all terrain......? Πας μάλλον για BFGoodrich που απ' όσο ξέρω είναι το πιο άγριο στην κατηγορία του. Ωστόσο αφού πας για 2σετ ζάντες-λάστιχα σκέψου και για mud terrain για να μη μασάς πουθενά 8) Τώρα αν μείνεις σε 16αρα ζάντα με μαμά offset (+45mm) μπορείς να πάρεις σιδερένιες Pinin και να κάν...

Η 4κίνηση του Pathfinder είναι σαν του Xtrail και όχι σαν του Navara!!?? Στο Xtrail αν δεν κάνω λάθος δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις το μπλοκάρισμα 50:50 για πολύ ώρα, έτσι δεν είναι? Γίνεται ηλεκτρονικά με μπλοκάρισμα του πολύδισκου συμπλέκτη και πάνω από κάποια ταχύτητα απενεργοποιείται (?). Στο N...

pajerov6 έγραψε:Ναι,2ης γενιας,super select,μπλοκε πισω.

Αυτό είναι εργαλείο!!
Αχ... ένα τέτοιο θέλω (παρέα με το Pinin έτσι...)!
btw στην Ιταλία και στην Αγγλία είναι γεμάτος ο τόπος από αυτό το μοντέλο. Στην Ελλάδα δυστυχώς είναι ελάχιστα

Νατες οι επιλογές λοιπόν....
Αν δεν κάνω λάθος ένας Τσιρίκος αγωνίζεται με ένα Pajero στους αγώνες trial (και χτυπάει πρωτιές). Πρέπει να είναι το ίδιο πρόσωπο

Ρίξε μια ματια και εδώ να δεις τι παίζει στην Ελλάδα. http://www.autotriti.gr/auto/Aggelies/SearchEngine/ResultForm/default_AUTO.asp?stat=2&page=1&id_area=&marka=MITSUBISHI&montelo=PAJERO&kyb_from=3500&kyb_to=3500&etos_from=1997&etos_to=2007&timh_from=all&timh...

τωρα καταλαβα σωστα.η μονη διαφορα ειναι στην γλιτσα η χιονη,πανω στις στροφες το Ι200 δεν σε βγαζει απο την στροφη.ενω το ναβαρα εχει προβλημα.δηλαδη, το Ι200 οταν επιλεξεις 4Η χωρις κλειδωμα στα χιονια,γλιτσα ακομα και στο στεγνο συμπεριφερεται παρομια με το rav4,santafe,kia,κ.τ.λ. Όχι. Τα αυτοκί...

Εύγε!!! Σπουδαία νέα! Ξέρεις μήπως πόσο αλλάζει η σχέση? Τώρα έχουμε 4.636:1 αν δεν κάνω λάθος. Πάντως να επισημάνω ότι αν δε μεγαλώσει σημαντικά το λάστιχο δεν πολύ λέει μια τέτοια μετατροπή. Διαφορετικά θα χάσεις σε τελική ταχύτητα και θα γίνει πιο θορύβωδες και βενζινοβόρο στα ταξίδια (καθώς θ' α...

Ενδιαφέρον!!
Αναμένουμε νεώτερα!!!
Αλήθεια, κοίταζα πάλι τις photos που έχεις βάλει στην ενότητα "Pinin photo gallery".
Έχεις βγάλει την αντιστρεπτική ή έτσι μου φαίνεται?

Ας κάνω και εγώ μια προσπάθεια να εξηγήσω το Super Select. Να πω κατ' αρχήν ότι όπως και ο Νικόλας δεν το αλλάζω με τίποτα. Είναι το πλέον εξελιγμένο σύστημα 4κίνησης και για κάθε κατάσταση έχεις τον ιδανικό τρόπο κίνησης. Συγκεκριμένα: Είσαι στην άσφαλτο και κινείσαι απλά και χαλαρά? Πας με πίσω κί...

Αν πας σε κατηφορική κλειστή στροφή με κλειδωμένο θ' αρχίσει να γλιστράει. Αναγκάζεις τους άξονες να περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα ενώ δεν πρέπει. Αποτέλεσμα, μπλοκάρει αυτός που θέλει να περιστραφεί πιο γρήγορα και γλιστράει. Νομίζω ότι όταν έχεις την πολυτέλεια της 4κίνησης με ελεύθερο διαφο...

Λίγο δύσκολο να θέλουν "όλοι" ταυτόχρονα να κάνουν μετατροπές στην Ιταλία. Εγώ πάντως (όπως έχω πει και παλαιότερα) δεν είμαι ακόμα για τέτοια πράγματα. Το Pinin μου είναι ακόμα της κόλας (22000χλμ μόνο) και αποτελεί αυτοκίνητο πόλης, αμάξι ταξιδίων, εκδρομικό όχημα και μέσο ψυχοθεραπείας, όχι μόνο ...

Θα πας Ιταλία. Θα κάνεις και τη βόλτα σου, θα δει και το Pinin την 2η πατρίδα του και θα γυρίσεις με άλλο αμάξι!!!!