Off-Road.gr

Ήμουν εκτός Ελλάδας και εκτός internet για 1 εβδομάδα.
Επανήλθα όμως δριμύτερος

Όταν πηγαίνω εγώ στον Ν.Ε.Ο.Π.Α. και ο Pajerinho βγαίνει από το μαγαζί του! :twisted: :twisted: :twisted: Μαγαζί δεν έχω (μάλλον μπερδεύτηκες) αλλά θα προσέχω για LR όταν βγαίνω στον εθνικό. Βλέπεις πολλές φορές κυκλοφορώ με το 414, που και αυτό Civic είναι ουσιαστικά. Αν είμαι με το Pinin δε με νο...

Συμφωνώ σε μεγάλο βαθμό με τον tetrakinisimag. Στην προκειμένη περίπτωση (όπως τονίζει και το videaki) τα πράγματα επιδεινώνονται και απ’ τη διαφορά ύψους. Το ιδιαίτερα δύσκαμπτο σασί του Pajero χτύπησε την πλαϊνή κολώνα του Civic περίπου στη μέση της και όχι κοντά στην ένωσή της με το πάτωμα ...

Thnxs pajino!
Θα περάσω μια από αυτές τις μέρες να τα πούμε...

ST-pinin δώσε photos, έχει θέμα η εκδρομή στο Βέρμιο

Πω πω ομορφιές!!!!
Ελπίζω να δούμε και εμείς καμιά άσπρη μέρα...

Φίλε saxovts μην το σκέπτεσαι καθόλου, το 4κίνητο κρατάει πολύ καλύτερα. Η μεγάλη διαφορά είναι στην επιτάχυνση πάνω στη στροφή ή/και στο άφημα του γκαζιού πάνω στη στροφή. Σ' αυτές τις 2 περιπτώσεις είναι η μέρα με τη νύχτα σε σχέση με το πισωκίνητο (χωρίς ESP - antispin). Τώρα αν πας και μπεις με ...

Ναι... αλλά όπως καταλαβαίνεις εκεί που το Navara θα χασει προσφυση, το L200 χρειαζεται να το πιέσεις πολυ περισσοτερο για να βγει απ΄τον δρόμο. Εξ' άλλου αυτός δεν είναι και ο λόγος που τα αγωνιστικά είναι τετρακίνητα? Ακριβώς!!! :wink: Και γενικά με την 4κίνηση ξεχνάς τι σημαίνει υπερστροφή ισχύο...

Θα σας πω για το Pinin αλλά γενικά η συμπεριφορά πρέπει να είναι παρόμοια γιατί έχουν το ίδιο σύστημα 4κίνησης (μοναδική διαφορά ότι το Pinin δεν έχει ESP). Το 4Η λοιπόν μπορείς να το επιλέξεις εν κινήσει με ταχύτητες ως 100χλμ/ώρα. Καλό είναι οι τροχοί να είναι στην ευθεία και απαγορεύεται να γίνετ...

Όχι ρε γαμώτο. Περαστικά σου.......... (και του Pinin επίσης) Μόνο προφυλακτήρα πήρε? Αυτά τα κολοπαίδια με τα παπάκια και τα διαολάκια είναι μεγάλη πληγή. Αλλά δε φταίνε αυτά, αφού τ' αφήνει η αστυνομία και κυκλοφορούν κάνοντας σούζες, κόντρες, χωρίς κράνη και πολλές φορές χωρίς δίπλωμα και πινακίδ...

Ναι και εγώ στο 4Η αισθάνομαι λίγο έξω από τα νερά μου. Βέβαια αν δεν το προκαλέσεις επίτηδες (ή δεν κάνεις καμιά κορυφαία βλακεία) δεν τίθεται θέμα, πάει τρένο. Όμως στο όριο το πισωκίνητο το κατέχω πολύ καλύτερα (σε Ascona του '77 έμαθα να οδηγώ) και ξέρω τι να κάνω. Έχει και κορυφαίο τιμόνι το Pi...

Λαβε υπ'οψη σου και το διαφορικο LSD που εχει πισω,το οποιο μπορει να περιπλεξει ακομα περισσοτερο τα πραγματα,οσον αφορα την αντιδραση του αυτοκινητου στα ορια του. Α.... το LSD πράγματι περιπλέκει τα πράγματα, αλλά μόνο όταν πάει να σπινάρει κάποιος από τους πίσω τροχούς. Αυτό στη βρεγμένη άσφαλτ...

Παναγιώτη δε χρειάζονται ξεκοιλιάσματα και επεμβάσεις ( αμάν ούτε χειρούργος να ήσουν :lol: ). Άμα δεις τη συμπεριφορά του σε τίποτα λάσπες ή χιόνια θα πειστείς αμέσως. Να κανονίσουμε καμια εκδρομούλα πλάκα πλάκα. :wink: Άμεσα δεν μπορώ (λόγω δουλειάς και ταξιδιού στο εξωτερικό) αλλά προς τα τέλη Φλ...

Έχετε γλιστρήσει ποτέ με 4Η σε βρεγμένη άσφαλτο? Τι κάνει? Διώχνει μούρη, πετάει κώλο? Δεν το έχω καταφέρει ως τώρα (αν και το έχω επιδιώξει κάποιες φορές) και με "ανησυχεί" λίγο ότι δεν ξέρω πως θ' αντιδράσει. Είναι και ότι γενικά το 4Η σου επιτρέπει να κινηθείς πολύ πιο γρήγορα και φαντάζομαι ότι ...

χε χε η ενότητα έχει γίνει κάτι σαν tip of the day. :) Ας συνεισφέρω και εγώ.... Μου έχει κάνει λοιπόν θετική εντύπωση ότι η 1η ταχύτητα κουμπώνει πάρα πολύ εύκολα εν κινήσει. Ακόμα και στο αργό μπορείς πολύ εύκολα να βάλεις 1η με το αυτοκίνητο σε κίνηση. Πολύ βολικό!! Επίσης μπορεί ο επιλογέας να μ...

Όσον αφορά την επιλογή mud ή all terrain, νομίζω ότι τα πράγματα έχουν ως εξής. Αν έχεις τη δυνατότητα να έχεις 2σετ ζάντες - λάστιχα και την όρεξη να τ' αλλάζεις πριν και μετά από κάθε βόλτα, τότε ασφάλτινα για κάθε μέρα (ή all terrain με περισσότερο ασφάλτινο προσδιορισμό) και mud αναγόμωση σε σιδ...